重要な意思決定
三菱造船株式会社を設立
背景
官営造船所の買収と長崎での事業基盤構築
1887年(明治20年)に三菱財閥は、旧徳川幕府が1857年に開設した長崎の造船所「長崎熔鉄所」について、明治政府から払い下げを受けて買収した。三菱財閥としては、当時の収益源であった海運事業において、船舶の修繕をイギリスまで持ち出す不便を解消するため、国内に自前の造船所を確保することを狙いとした。三菱財閥にとっては初の造船所であり、名称を「三菱造船所」として運営を開始。以降、三菱重工業における祖業は「造船」、発祥の地は「長崎」として位置づけられている。 明治時代を通じて長崎の三菱造船所は、商船会社向けの外国航路船舶に加えて、日清戦争・日露戦争を機に需要が増大した海軍向け艦艇の建造に従事した。1911年には巡洋戦艦霧島を長崎造船所にて進水するなど、三菱財閥による政府への売り込みもあり、国内トップクラスの造船所として成長を遂げた。
決断
3拠点体制の確立と株式会社化
三菱財閥では造船事業をさらに拡大するため、長崎に次ぐ拠点として1905年に神戸三菱造船所を新設。1914年には下関にて彦島三菱造船所を発足し、長崎・神戸・彦島の3拠点による造船体制を構築した。拠点の分散により、艦艇と商船の並行建造が可能となり、受注能力の拡大を実現した。 1917年には三菱財閥において各事業を株式会社として独立運営する方針が決まり、造船部門として「三菱造船株式会社」を発足した。同社は1934年に商号を「三菱重工業」に変更しており、現在の三菱重工業の直接的な前身に相当する。財閥の一部門から独立した株式会社へと移行したことで、造船事業の経営自律性が高まり、以後の多角化への布石が打たれた。