飯野海運の歴史

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沿革

1899年に飯野寅吉氏が舞鶴で始めた飯野商会の石炭運送が起源。

1929年に国内で建造例の乏しいタンカーを就航させ、2024年には世界初のアンモニア運搬船を就航させた。タンカーと特殊バルクの専業海運会社で、内幸町の飯野ビルディングも持つ。

1899年 1918年/1922年 1941年 1944年 1960年 1964年 1997年 2026年 飯野商会 1899年発足 飯野商事 1918年設立 飯野汽船 1922年海上輸送部門を分離 飯野海運産業 1941年改称し飯野汽船と合併 飯野海運 1944年商号変更 飯野不動産 1960年千代田土地建物が改称 飯野汽船(定航) 1964年分離し川崎汽船と合併 飯野海運 1997年飯野不動産と合併
  1. 飯野商会として発足[2]創業
  2. 徳山・呉に支店を開設し海軍向け運搬を請負[6]
  3. 飯野商事を設立し飯野商会の事業一切を継承[10]
  4. 飯野商事を設立[2]
  5. 西郷丸を用船し石炭の汽船輸送を開始[7]
  6. 飯野汽船を設立し海上輸送を分離継承[10]
  7. 飯野汽船を設立し海上輸送部門を分離継承[2]
  8. 飯野商事が軍艦厳島の払下げを受け解体[6]
  9. 飯野商事の鉄道省納炭輸送が本格化[6]
  10. 飯野海運グループ初のタンカー「第一鷹取丸」竣工[10]
  11. 最初のタンカー第一鷹取丸が竣工[2]
  12. 本邦最大の外航タンカー初代「富士山丸」竣工[10]
  13. 本格的外航タンカー富士山丸(初代)が竣工[2]
  14. 朝鮮米の内地輸送を一手に引き受ける[6]
第1章石炭販売と人夫供給で創業した飯野商会と、資本金100万円の飯野商事
売上高
  • 売上高
飯野海運売上高—

1939年〜船舶運営会による国家使用と完全自営への復帰

  1. 飯野海運産業に商号変更し飯野汽船と合併[10]商号変更
  2. 飯野商事を飯野海運産業に商号変更し飯野汽船と合併[2]商号変更
  3. 船舶運営会による国家使用・船員徴用の指定[2]
  4. 飯野海運に商号変更[10]商号変更
  5. 飯野海運産業を飯野海運に商号変更[2]商号変更
  6. 本社を舞鶴市から東京都千代田区へ移転[10]
  7. バーレーン原油積み取りのため「東亜丸」が横浜港を出港[10]
  8. 東京証券取引所に上場[2]上場
  9. 戦後わが国初の大型タンカー「隆邦丸」竣工[10]
  10. 完全自営に復帰[2]
  11. バンコク・インド・ニューヨークなど定期航路を開設[10]
  12. 飯野不動産を設立[1]
  13. 千代田土地建物を買取り[10]
  14. 千代田土地建物を買収[2]飛び地・非関連多角化
  15. 西豪州定期航路開設[10]
  16. ナホトカ定期航路開設[10]
  17. カナダ・五大湖定期航路開設[10]
  18. 本邦初の加圧式内航ガス船「桃邦丸」竣工[10]
  19. 千代田土地建物を飯野不動産に商号変更[2]商号変更
  20. 本社を移転[2]
  21. 飯野海運グループ初の外航LPG船「豊洲丸」竣工[10]
  22. 千代田石油を設立し石油小売業を行う[10]
売上高
  • 売上高
飯野海運売上高—
転換期

1964年〜定航部門の飯野汽船への譲渡によるタンカー専業化

  1. 海運集約に際し定期航路部門を飯野汽船に譲渡[10]
  2. 川崎汽船へ定期航路を移管[2]事業売却・撤退
  3. 飯野海運グループ初のパナマックス型ドライバルク船竣工[10]
  4. 13年ぶりの復配が実現[10]
  5. 第1世代VLCC「東邦丸」竣工[10]
  6. イイノマリンサービス設立[10]
  7. イイノマリンサービスを設立[2]
  8. シベリア経由ランド・ブリッジサービス開始[10]
  9. 飯野海運グループ初のケミカルタンカー傭船開始[10]
  10. 泰邦商事を設立[2]
  11. SABICと石油化学製品の数量輸送契約を締結[10]
  12. 有償第三者割当増資を実施しに[2]
  13. イイノビルメンテナンス設立[10]
  14. ケミカルタンカーの自主運航を本格開始[10]
  15. 有償株主割当増資で資本金107億円に[2]
売上高経常利益率
  • 売上高
  • 経常利益率
飯野海運1985年3月期売上高433億円売上高経常利益率3.0%
成熟期

1993年〜カタールLNGプロジェクトへの参画と飯野不動産の合併

  1. カタールLNGに参画[10]隣接領域への展開
  2. LNG船10隻を共有船主として保有[10]
  3. 飯野不動産と合併[10]
  4. イイノ・メディアプロ設立[10]
  5. イイノ・メディアプロを設立し貸フォトスタジオ「イイノ・広尾スタジオ」を運営[2]
  6. 飯野不動産と合併[2]
  7. 飯野海運グループ初のダブルハルタンカー「隆邦丸」竣工[10]
  8. 泰邦商事をイイノエンタープライズに商号変更[2]商号変更
  9. 飯野海運グループ初のケープサイズ型ドライバルク船竣工[10]
  10. シンガポールに子会社IINO SINGAPOREを設立[10]
  11. サウジアラビアのメタノール製造プロジェクトに参画[10]
  12. 貸フォトスタジオ「イイノ・南青山スタジオ」竣工[2]
  13. 飯野海運グループ初の自主運航LNG船「SK SUNRISE」竣工[10]
  14. グループ運航管理の大型LNG船SK SUNRISEが竣工[2]
  15. ロンドンに子会社IINO UKを設立[10]
  16. ロンドンにIINO UK LTD.を設立[2]
  17. 公募増資と有償第三者割当増資で資本金130億円に[2]
  18. 三井物産らと合弁会社QIM TRANSPORTを設立[10]
  19. 飯野海運グループ初の内航LNG船「NORTH PIONEER」竣工[10]
  20. IINO SINGAPORE PTE.LTD.にて運航業務を開始[2]
  21. 小型ガス船部門をイイノガストランスポートに統合[10]
  22. 小型ガスタンカー部門をイイノガストランスポートに分社[2]
  23. 飯野ビルディング建替え計画に伴い本社事務所移転[2]
  24. シンガポールに子会社IINO SHIPPING ASIAを設立[1]
売上高営業利益率
  • 売上高
  • 売上原価
  • 販管費
  • 営業利益
  • 営業利益率
飯野海運2010年3月期売上高770億円売上高営業利益率5.3%
就任年社長氏名役職名
2005年杉本勝之代表取締役社長
2009年関根知之代表取締役社長
安定成長期

2011年〜飯野ビルディングの開業と世界初のアンモニア運搬船の竣工

  1. 本社オフィスが日本初の「LEEDプラチナ認証」を取得[10]
  2. 飯野ビルディング開業し本社事務所を移転[2]
  3. 本社オフィスが日本初の「LEEDプラチナ認証」を取得[2]
  4. 米国ヒューストン事務所を開設[10]
  5. ヒューストン事務所を開設[2]
  6. 飯野ビルディングがトップレベル事業所に認定[2]
  7. メタノール二元燃料主機関搭載船「CREOLE SUN」竣工[10]
  8. 上海駐在員事務所を開設[2]
  9. メタノール二元燃料主機関搭載のメタノール船CREOLE SUN竣工[2]
  10. SOxスクラバー搭載の5代目「富士山丸」竣工[10]
  11. ロンドンのオフィスビル「BRACTON HOUSE」を取得[2]
  12. グリーンボンドを発行[2]
  13. ドバイに子会社IINO LINES GULF DMCCを設立[2]
  14. LPG二元燃料主機関搭載の大型ガス船CALLUNA GAS竣工[2]
  15. サステナビリティ推進部を設立[9]
  16. オレゴン州ポートランド市の再開発事業「Press Blockプロジェクト」へ参画[2]
  17. 米国ダラス近郊の木造ESG配慮型オフィス開発に参画[2]
  18. 世界初のアンモニア運搬船GAS INNOVATORが竣工[2]
  19. 英国ロンドンのオフィスビル「111 STRAND」を取得[2]
  20. 岡田明彦氏が代表取締役を退任[11]
  21. OCEANUS AURORAに飯野海運初のローターセイルを搭載[2]
  22. 飯野海運初の大型液化エタン船IINO INEOS VESTÁ竣工[10]
  23. 船舶1隻の売却を決議[11]
売上高営業利益率
  • 売上高
  • 売上原価
  • 販管費
  • 営業利益
  • 営業利益率
飯野海運2026年3月期売上高1,273億円売上高営業利益率10.5%
出典・参考 11件
出典・参考
  • [1]有価証券報告書 第128期(2019年6月26日)
  • [2]有価証券報告書(2025年6月25日)
  • [3]刊行社史『飯野60年の歩み』(飯野海運、1959年)
  • [4]刊行社史『飯野60年の歩み』(飯野海運、1959年)記録
  • [5]刊行社史『飯野60年の歩み』(飯野海運、1959年)年表
  • [6]刊行社史『飯野60年の歩み』(飯野海運記録)(1959年)
  • [7]刊行社史『飯野60年の歩み』(飯野海運)(1959年)
  • [8]会社銀行八十年史(1955年)「飯野海運」
  • [9]コーポレートガバナンス報告書「コーポレート・ガバナンス報告書」(2023年5月29日)
  • [10]飯野海運 公式サイト「沿革」(2026年10月)
  • [11]臨時報告書

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