ヤマハ発動機の歴史

エンジンの製造技術を応用して、ボート・船外機に参入

新型二輪車を発売

二輪車の販売不振により業績低迷。無配転落へ

船舶（ボート）の製造拠点を拡充

技術導入のためにマーキュリー社との合弁を決定

10年を経て合弁解消へ。マーキュリーがヤマハを競合認識

インドネシアで二輪車の現地生産を開始。ノックダウン（日本から部品輸出）により月産1万代替しえへ

四輪車への参入を決めるも、量産技術を確立できず2018年に中止を決定

ヤマハ発動機の創業地である浜北工場を2025年1月に閉鎖することを決定。静岡県内に分散している二輪車の製造拠点を、磐田市内の本社工場に集約することで原価改善を目論む。なお、浜北工場は生産品目の移管ではなく、工場閉鎖及び土地売却を決定しており、ヤマハ発動機としては「創業工場の閉鎖」という思い切った手を打った。