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|---|---|---|---|---|
| 1917〜1949年電線会社からの多角化で発足した米国合弁と戦災による生産基盤の喪失 | 横濱護謨製造を設立 | ★ | ||
| 平沼工場を新設 | ★ | |||
| 関東大震災で平沼工場の操業中止 | ★ | |||
| 横浜工場を再建 | ★ | |||
| 三重工場を新設 | ★ | |||
| 本社を移転 | ★ | |||
| 横浜工場が空襲で全焼 | ★ | |||
| 三島工場を新設 | ★ | |||
| B.F.グッドリッチとの業務提携を復活 | ★★ | |||
| 1950〜1977年上場と平塚製造所、横浜ゴムへの改称とスチールラジアルタイヤの開発 | 東京証券取引所・大阪証券取引所一部に株式を上場 | ★ | ||
| 平塚製造所を建設し関東諸工場を統合 | ★ | |||
| 尾山和勇 | 航空部品（燃料タンク・ホース）の生産を開始 | ★ | ||
| 尾山和勇 | 事業部制を導入 | ★ | ||
| 尾山和勇 | 首位を明け渡した後の巻き返しと、島崎敬夫社長による経営刷新 1955年前後にブリヂストンへ生産・販売の首位を明け渡した横浜ゴム（当時・横濱護謨製造）が、1963年10月の社名改称を節目に、新城工場の増産投資と島崎敬夫社長による経営刷新で巻き返しをはかった一連の経営判断。人員整理・省力投資・自主技術の確立を柱に、業界2位からの再建をめざした。 詳細を読む | ★★★ | ||
| 尾山和勇 | タイヤ専門の新城工場を新設 | ★ | ||
| 島崎敬夫 | 日本初の乗用車用スチールラジアルタイヤを開発 | ★★ | ||
| 島崎敬夫 | ヨコハマタイヤコーポレーション設立 | ★ | ||
| 吉武廣次 | 茨城工場を新設 | ★ | ||
| 吉武廣次 | 横浜エイロクイップを設立 | ★ | ||
| 吉武廣次 | 建設用大型タイヤ専門の尾道工場を新設 | ★ | ||
| 1978〜2008年連続赤字からADVANの発売、グッドリッチの資本撤退と萩原晴二社長のコスト改革 | 玉木泰男 | 2期連続で最終赤字に転落 | ★★ | |
| 玉木泰男 | 外資の後ろ盾を失った後の「ADVAN」投入と独自路線の確立 1978年12月期に二期連続の最終赤字へ転落した横浜ゴムが、同じ1978年に乗用車用ラジアルタイヤ"ADVAN"を発売してハイパフォーマンスタイヤ路線へ舵を切り、1981年5月には創業以来64年続いたB.F.グッドリッチとの資本関係を解消して独立系メーカーとなった一連の経営判断。 詳細を読む | ★★★ | ||
| B.F.グッドリッチが横浜ゴム株式の大半を売却 | ★★ | |||
| スポーツコンプレックスを設立 | ★ | |||
| 総合タイヤテストコースを建設 | ★ | |||
| GTYタイヤカンパニーを3社合弁で設立 | ★ | |||
| モホーク・ラバー・カンパニーを買収 | ★ | |||
| 平塚製造所内に研究開発センタービルを建設 | ★ | |||
| 冨永靖雄氏へと受け継がれた、危機感に発するコスト削減と構造改革の10年 1993年3月、本山一雄前社長（当時会長）から社長を託された萩原晴二氏が、円高による輸出環境の悪化を背景にコスト削減へ経営の的を絞った。 詳細を読む | ★★★ | |||
| コスト削減に経営の的を絞る方針を提示 | ★ | |||
| ヨコハマタイヤフィリピンを設立 | ★ | |||
| ヨコハマラバー（タイランド）を設立 | ★ | |||
| 冨永靖雄 | 杭州横浜輪胎を設立 | ★ | ||
| 冨永靖雄 | コンチネンタル社と合弁会社を設立 | ★ | ||
| 南雲忠信 | 事業統括会社「横浜橡胶」を設立 | ★ | ||
| 2009〜2026年リーマンショックの赤字からATG買収による農機・産業用タイヤへの展開と過去最高益 | 南雲忠信 | リーマンショックで初の純損失に転落 | ★★ | |
| 南雲忠信 | 国内市販用販社19社を統合しヨコハマタイヤジャパンを設立 | ★ | ||
| 野地彦旬 | ミシシッピにタイヤ製造販売会社を設立 | ★ | ||
| 野地彦旬 | パーカーMHP社（マリンホース）を買収 | ★ | ||
| 野地彦旬 | コンチネンタル社との合弁を解消 | ★ | ||
| 野地彦旬 | オフハイウェイタイヤ事業への連続M&Aによる事業構成の転換 2016年3月25日にKKRほかと株式譲渡契約を締結したATG（Alliance Tire Group B.V.、オランダ）の取得を皮切りに、横浜ゴムは2022年契約・2023年取得のトレルボルグ・ホイールシステムズ（TWS）、2024年契約・2025年譲受のグッドイヤー社OTR事業と、オフハイウェイタイヤ（OHT）領域で買収を重ねた。中期経営計画「YX2026」はこの手法を「Programmatic M&A」と呼び、OHT事業の成長戦略の一つとして掲げている。 詳細を読む | ★★★ | ||
| 山石昌孝 | 山石昌孝が代表取締役社長に就任 | ★ | ||
| 山石昌孝 | ハマタイト事業を売却 | ★★ | ||
| 山石昌孝 | 監査を担う者を議決権のある取締役として取締役会に迎えた機関設計の転換 2023年3月30日の第147回定時株主総会における定款の変更決議により、監査役会設置会社から監査等委員会設置会社へ移行した。取締役の職務執行の監査等を担う監査等委員を取締役会における議決権を持つ構成員とすることで、取締役会の監督機能を強化し、更なる監視体制の強化を図ることが移行の理由である。 移行の直後、取締役会は監査等委員である取締役5名を含む16名となり、うち8名が社外取締役、7名が独立社外取締役となった。本店も同じ3月30日に東京都港区新橋から神奈川県平塚市へ移している。 詳細を読む | |||
| 山石昌孝 | スウェーデンTrelleborg Wheel Systems（Y-TWS）を買収 | ★★ | ||
| 清宮眞二 | 売上収益10,947億円・事業利益1,344億円で過去最高更新 | ★ | ||
| 清宮眞二 | Goodyear社のOTR事業（G-OTR）を買収 | ★★ |
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