2001年11月、谷村尚永は東京都世田谷区で有限会社ファイナンシャル・プロダクト・グループを設立した。リース匿名組合契約のアドバイザリーサービスを主たる業務とする、節税スキーム設計の専業ベンチャーである。当時の日本では、海上輸送用コンテナや航空機・船舶を対象とするオペレーティングリースを匿名組合形式で組成し、減価償却の前倒し計上による法人税の繰延べを提供する商品が一部の専門業者で扱われていた。ITバブル崩壊後の日本経済の停滞期に、中堅・大企業の節税ニーズと、海外リース市場の供給力（船舶・航空機・コンテナの実物資産）を組み合わせる金融商品ビジネスを、谷村は個人創業の枠で始めた。2002年10月にエフ・ピー・ジー、同年11月にFPGへ商号変更、2004年2月に株式会社化して株式会社FPGとして法人形態を整えた。

2004年8月、海上輸送用コンテナのオペレーティングリースを対象とする匿名組合出資持分の販売を開始した。これがFPGの主力事業の起点であり、その後20年以上にわたり同社の連結売上の中核を担う商品ラインの始まりとなった。2005年1月には本社を東京都千代田区丸の内に移転し、2008年5月に第二種金融商品取引業者の登録を完了（登録番号関東財務局長（金商）第1832号）して、金融商品取引業として正式に営業基盤を整えた。2008年7月の大阪営業部、2009年6月の福岡営業所、2009年10月の名古屋支店と、富裕層・中堅企業の節税ニーズに対応する地方拠点の展開を開始した。

2009年7月、船舶を対象とするオペレーティングリース事業の取扱いを開始し、リース対象を海上コンテナから船舶へ拡張した。2010年9月には大阪証券取引所JASDAQ市場に株式を上場（2012年1月に上場廃止）、創業から9年で初の株式公開を果たした。2010年10月にM&Aアドバイザリー業を開始（現M&A事業）、2011年4月には航空機を対象とするオペレーティングリース事業の取扱いを開始し、コンテナ・船舶・航空機の三領域でのリース匿名組合商品を揃えた。2011年10月、東京証券取引所市場第二部に株式を上場、2012年10月には東京証券取引所市場第一部への昇格を実現した。創業から11年で、東証一部上場の中堅金融ベンチャーとしての地位を確立した。

事業拡張は2012年以降も継続した。2012年2月にオランダにFPG Asset & Investment Management B.V.を設立して欧州拠点を確保、2012年11月にシンガポールにFPG Asset & Investment Management Asia Pte.Ltd.を設立してアジア拠点を整備した。2013年3月にFPG証券を子会社化して第一種金融商品取引業に参入、2013年4月に宅地建物取引業者免許を取得、同年6月にFPGリアルエステートを設立して不動産特定共同事業法に基づく許可を取得し、不動産関連事業へ参入する基盤を整えた。2013年11月にはアイルランドのAMENTUM CAPITAL LIMITEDを関連会社化し、航空機リース管理基盤を確保した。2014年10月にはベルニナ信託（現FPG信託）を子会社化して信託事業を開始し、信託機能を活用した不動産小口化商品の提供（2016年4月）への布石を打った。

2015年4月、仙台支店・広島支店・高松支店を開設して国内営業網をさらに拡張した。同年5月にはAMENTUM CAPITAL（アイルランド）を子会社化（FPG Amentum Limitedに改称）し、航空機投資管理サービス事業（リースファンド事業）を本格的に開始した。2015年6月に信託契約代理店登録を完了、同年12月に信託契約代理業の業務を開始（2025年9月廃業）した。2016年4月、FPG信託の信託機能を活用した不動産小口化商品の提供を開始、同年6月に札幌支店・金沢支店、同年8月に岡山支店を開設して全国主要都市への展開を概ね完了させた。2016年12月にはFPG信託で航空機リース事業案件の提供を開始し、信託機能を航空機リース領域でも活用する商品設計を進めた。

2019年6月、FPG証券で投資運用業の登録を完了、同年10月にプライベートエクイティ事業を開始し、PE事業に参入した。2019年11月には北日本航空（現オンリーユーエア）を子会社化して航空事業を開始、リース対象だった航空機の運航事業そのものへ事業領域を広げた。2020年4月にFPG AIM Americas Inc.を設立して米州拠点を整備、2021年1月に貸金業の登録を完了し、リース・信託・証券・PE・航空・不動産・貸金の7領域を抱える総合金融グループの形態へ移行した。連結売上はFY15（2015年9月期）153億円からFY19（2019年9月期）266億円へ5年で1.7倍に拡大、連結営業利益はFY15 101億円・FY17 134億円・FY19 144億円と高水準を維持した。

2020年（FY20）、新型コロナウイルス感染症拡大による世界航空需要の急減で、航空機リース市場が機能不全に陥った。航空機の貸付先である航空会社（JAL・ANA系列・東南アジア・欧州キャリア）の運航停止に伴い、リース料の延滞・再交渉・契約見直しが世界規模で発生した。FPGの連結売上はFY19の266億円からFY20（2020年9月期）127億円へ52%減少、連結営業利益は144億円から19億円へ87%減少、親会社株主帰属純利益は100億円から11億円へ89%減少した。創業以来最大の業績悪化で、信託・不動産・コンテナ・船舶領域の収益が航空機リース事業の収益急減を一部補ったものの、本体の連結利益は創業以来最低水準まで落ちた。

FY21（2021年9月期）は連結売上149億円・営業利益52億円・純利益29億円と部分的に回復したものの、航空機リース市場の正常化には時間を要し、コロナ禍以前のFY19水準には届かなかった。一方、コロナ禍を経て富裕層・中堅企業の節税ニーズは継続的に存在し、コンテナ・船舶領域の匿名組合商品は安定的に組成・販売された。2022年4月の東京証券取引所プライム市場への移行、同年6月の海外不動産投資商品の提供開始、同年12月の英文社名変更（Financial Products Group → Financial Partners Group）と、リース商品の節税専業から総合金融パートナーへの自己定義の組み替えが、FY22に向けて準備された。

2022年4月、東京証券取引所プライム市場への移行を実施した。2010年JASDAQ上場・2011年東証二部・2012年東証一部・2022年プライムと、創業以来4回目の市場区分移行で、流通株式比率・時価総額・収益基準の充足を維持してプライム市場の上場を継続した。同年6月、海外不動産投資商品の提供を開始し、節税スキームの対象を国内不動産・海上コンテナ・航空機・船舶から海外不動産へ拡張した。同年12月、英文社名をFinancial Partners Groupへ変更し、Financial Productsの「商品提供」型からPartnersの「総合パートナー」型への自己定義の組み替えを完成させた。

FY22（2022年9月期）以降の連結業績は急回復した。連結売上はFY21の149億円からFY22の592億円、FY23の711億円、FY24の1,078億円、FY25（2025年9月期）の1,298億円へ4年で約8.7倍に拡大した。連結営業利益はFY22 117億円・FY23 183億円・FY24 286億円・FY25 254億円、親会社株主帰属純利益はFY22 85億円・FY23 125億円・FY24 205億円・FY25 182億円と、創業以来最高水準の収益を更新する局面に入った。コロナ禍後の航空機リース市場の正常化と、信託・不動産・PE・コンテナ・船舶領域の商品ラインの拡充が同時に効いた結果で、複数事業領域からの収益貢献が連結業績の安定性を高めた。

2023年11月、AND ART（現AND OWNERS）を子会社化し、共同保有プラットフォーム事業を開始した。アート・実物資産の共同保有を匿名組合・信託機能で実現する商品で、富裕層向けに加えて個人投資家層にも広げる事業領域である。2023年12月に金融商品仲介業の登録を完了（登録番号関東財務局長（金仲）第1022号）し、自社で扱わない金融商品の仲介ビジネスに参入した。2024年4月にはオンリーユーエアでプライベートジェット事業を開始、航空事業の高付加価値領域へ進出した。2024年10月の今治営業所、2025年4月の盛岡営業所、2025年7月の水戸営業所・京都営業所と、地方都市への営業拠点の追加開設が続いた。

2025年5月、FPG証券で受益証券発行信託による小口化商品「F.bit」の取扱いを開始した。従来の節税商品は最低投資額が1,000万円から数千万円規模で、対象は富裕層・中堅企業の経営者層に限定されていたが、「F.bit」は個人投資家層への拡張を狙う商品設計である。創業から24年で、FPGは富裕層・中堅企業向けの節税スキーム専業から、信託・PE・不動産・航空・共同保有・個人向け小口化商品を抱える総合金融グループへと事業構造を組み替えた。一方、本業の収益貢献は依然として航空機・船舶・コンテナのオペリース匿名組合商品が中心で、これらは税制改正・国際金利動向・実物資産市況に強く規定される性質を持つ。創業社長・谷村尚永の24年継続経営が、税制環境の変化に対する商品設計の柔軟性と、事業領域拡張の継続性を支えてきた構造は、次代の経営者への継承段階を迎える局面に近づいている。