京王電鉄の沿革（1910〜2024年）

京王電鉄の創業から現在までの主要な出来事・経営判断・組織変化を年月順に一覧できる沿革（社史年表）ページです。 各年の売上高・純利益などの業績推移と、歴史的意義の解説をあわせて掲載しています。 社史・報道資料などの公開情報をもとに重要事項を判断の上、作成しています。

1. 1910年09月創業

   京王電気軌道を設立

   資本金125万円

   新宿から八王子方面への電気鉄道を目指して設立。井上篤太郎らが発起
2. 1913年04月設備

   笹塚〜調布間で電車開通、路線バス営業開始

   新宿〜笹塚間、調布〜国分寺間の路線バスも同時開業

   京王線の最初の開業区間。鉄道とバスの同時展開が特徴
3. 1926年12月M&A

   玉南電気鉄道を合併

   府中〜東八王子間を運営していた玉南電気鉄道を合併

   八王子方面への路線延伸を実現し、現在の京王線の骨格が形成された
4. 1928年05月設備

   新宿〜東八王子間の直通運転開始

   玉南電鉄合併後に全線直通化を実現。新宿から八王子への一貫輸送体制が確立
5. 1934年04月設備

   渋谷〜吉祥寺間全線開通（井の頭線）

   渋谷と吉祥寺を結ぶ井の頭線が全通。京王の二大路線の一つとなる
6. 1944年05月組織

   陸上交通事業調整法により東京急行電鉄に合併（大東急）

   戦時統合で京王電気軌道は東急に吸収。小田急・京急とともに「大東急」体制に組み込まれた
7. 1948年06月組織

   東京急行電鉄から分離し京王帝都電鉄を設立

   京王線・井の頭線とバス3営業所を含む

   大東急解体による独立。京王線と井の頭線を基盤とする戦後の再出発
8. 1949年05月上場

   東京証券取引所に上場

   再独立から1年で上場を果たした
9. 1955年10月組織

   不動産業の営業開始

   沿線開発の基盤となる不動産事業への参入
10. 1961年03月子会社

    京王百貨店を設立

    新宿ターミナルでの百貨店事業に参入し、流通業セグメントの中核となる
11. 1967年10月設備

    高尾線開通（北野〜高尾山口間）

    高尾山への観光アクセスを確保し、沿線の観光資源を拡大
12. 1969年04月子会社

    京王プラザホテルを設立

    新宿西口の超高層ホテルとして開業し、ホテル事業の基盤を築いた
13. 1978年10月設備

    京王新線開通、新宿〜笹塚間の複々線化

    新宿地下に新線を建設し輸送力を増強。都営新宿線との相互乗入れの基盤となった
14. 1980年03月設備

    京王線と都営地下鉄新宿線の相互乗入れ開始

    都心への直通ルートを確保し、沿線の通勤利便性が飛躍的に向上
15. 1988年03月組織

    新本社屋完成、多摩市に移転
16. 1990年03月設備

    相模原線全線開通（調布〜橋本間）

    南大沢〜橋本間の最終区間が開通

    多摩ニュータウンへのアクセス路線が完成し、沿線人口の増加を支えた
17. 1998年07月組織

    京王帝都電鉄から京王電鉄に社名変更

    「帝都」を外し、現在の社名に。大東急時代の名残を脱却
18. 2002年08月組織

    自動車事業を京王電鉄バスに営業譲渡
19. 2010年06月人事

    永田正が代表取締役社長に就任
20. 2012年01月M&A

    リビタの株式取得

    リノベーション事業を手がけるリビタを子会社化

    不動産事業の多角化。中古住宅リノベーション分野への参入
21. 2016年06月人事

    紅村康が代表取締役社長に就任

    永田正から交代

22. 2021年03月業績

    初の経常赤字・純損失を計上

    COVID-19の影響で鉄道旅客収入が激減

    創業以来初の大幅赤字。運輸業とレジャー・サービス業がともに赤字に転落
23. 2022年04月上場

    東証プライム市場に移行

    市場区分見直しによる移行

24. 2022年06月人事

    都村智史が代表取締役社長に就任

    紅村康から交代

    コロナ禍からの回復と不動産事業強化を担う社長交代
25. 2024年07月組織

    商業施設運営事業を京王SCクリエイションに承継