豊田自動織機の沿革（1926〜2026年）

豊田自動織機の創業から現在までの主要な出来事・経営判断・組織変化を年月順に一覧できる沿革（社史年表）ページです。 各年の売上高・純利益などの業績推移と、歴史的意義の解説をあわせて掲載しています。 社史・報道資料などの公開情報をもとに重要事項を判断の上、作成しています。

年度売上高純利益年月区分出来事歴史的意義
1926
1-12月
株式会社豊田自動織機製作所を設立
発明の企業化に30年を要した資本政策の試行錯誤
1929
1-12月
英プラット社にG型織機の特許実施権の譲渡契約
1933
1-12月
founding
自動車部を新設（トヨタ自動車の創業）
織機の利益が生んだ自動車事業
1941
1-12月
軍需品の製造にシフト
戦時体制により織機生産を停止。軍需生産にシフト
FY50
1950/3
売上高
20.7億円
東京証券取引所に株式上場
FY51
1951/3
売上高
29.5億円
FY52
1952/3
売上高
85.8億円
FY53
1953/3
売上高
50.3億円
トヨタ向け自動車エンジンの生産開始
人員削減ではなく事業転換で雇用を維持した構造転換
FY54
1954/3
売上高
44億円
メキシコ豊田を設立（事業失敗）
織機の海外現地生産を開始するも採算が合わず。約5年で撤退へ
FY55
1955/3
売上高
51.6億円
FY56
1956/3
売上高
43.7億円
新規事業による多角化
販路の有無が分けた多角化の明暗
FY57
1957/3
売上高
111.7億円
FY58
1958/3
売上高
90.1億円
FY59
1959/3
売上高
72.1億円
FY60
1960/3
売上高
112.7億円
FY61
1961/3
売上高
190.3億円
FY62
1962/3
売上高
210億円
FY63
1963/3
売上高
188.9億円
FY64
1964/3
売上高
194億円
FY65
1965/3
売上高
206.3億円
FY66
1966/3
売上高
190.1億円
FY68
1968/3
売上高
238億円
当期純利益
9億円
長草工場を新設
受託生産の拡大が固定化したトヨタ依存構造
FY69
1969/3
売上高
360億円
当期純利益
9億円
FY70
1970/3
売上高
463億円
当期純利益
10億円
FY71
1971/3
売上高
584億円
当期純利益
8億円
高浜工場を新設
1970年に豊田自動織機は産業用車両（フォークリフトなど）の量産のために、高浜工場（愛知県高浜市）を新設した。エンジン以外の組み立て工程を中心に、高浜工場に生産を集約することで、生産効率の向上を目論んだ。この結果、豊田自動織機はフォークリフトにおいて、国内シェア1位（1977年時点で・38%）を持続した。
FY72
1972/3
売上高
714億円
当期純利益
8億円
FY73
1973/3
売上高
722億円
当期純利益
9億円
FY74
1974/3
売上高
799億円
当期純利益
20億円
FY75
1975/3
売上高
1,103億円
当期純利益
28億円
FY76
1976/3
売上高
1,256億円
当期純利益
21億円
FY77
1977/3
売上高
1,405億円
当期純利益
56.6億円
FY78
1978/3
売上高
1,586億円
当期純利益
66.1億円
カーエアコン部品の量産を開始
デンソー向けカーエアコン部品の増産
FY79
1979/3
売上高
1,735億円
当期純利益
73.2億円
FY80
1980/3
売上高
2,084億円
当期純利益
98.3億円
FY81
1981/3
売上高
2,423億円
当期純利益
98.5億円
エアジェット織機の製造開始
FY82
1982/3
売上高
2,264億円
当期純利益
90.2億円
碧南工場を新設
エンジン工場専門を新設
FY83
1983/3
売上高
2,314億円
当期純利益
90.8億円
FY84
1984/3
売上高
2,528億円
当期純利益
92.4億円
FY85
1985/3
売上高
2,836億円
当期純利益
101億円
FY88
1988/3
受託生産車種の拡大
1987年に豊田自動織機はトヨタ自動車に対して経営支援を要請し、トヨタが販売する乗用車「スプリンター」の受託生産を決定した。長草工場に50億円を投資することで休眠中の1ラインを改修し、スプリンターの委託生産を開始した。また、1988年からは「カムリ」の生産も開始し、トヨタ向けの委託生産の拡充を図った。
FY89
1989/3
米国に現地法人を設立
産業用車両の現地生産を開始
FY95
1995/3
売上高
4,790億円
当期純利益
106億円
フランスに現地法人を設立
産業用車両の現地生産を開始
FY96
1996/3
売上高
4,993億円
当期純利益
135億円
FY97
1997/3
売上高
5,577億円
当期純利益
179億円
FY98
1998/3
売上高
5,726億円
当期純利益
204億円
FY99
1999/3
売上高
5,588億円
当期純利益
103億円
トヨタ向け「ヴィッツ」の生産開始
委託生産
FY00
2000/3
売上高
6,257億円
当期純利益
136億円
FY01
2001/3
売上高
7,673億円
当期純利益
226億円
BTインダストリーズを買収
東知多工場を新設
トヨタ向け「RVA4」の生産開始
委託生産
FY02
2002/3
売上高
9,801億円
当期純利益
273億円
FY03
2003/3
売上高
10,692億円
当期純利益
219億円
東浦工場を新設
FY04
2004/3
売上高
11,643億円
当期純利益
336億円
FY05
2005/3
売上高
12,415億円
当期純利益
433億円
FY06
2006/3
売上高
15,059億円
当期純利益
470億円
FY07
2007/3
売上高
18,783億円
当期純利益
594億円
FY08
2008/3
売上高
20,005億円
当期純利益
804億円
安城工場を新設
FY09
2009/3
売上高
15,842億円
当期純利益
-327億円
最終赤字に転落（2期連続）
リーマンショックによる需要減が影響
FY10
2010/3
売上高
13,776億円
当期純利益
-262億円
FY11
2011/3
売上高
14,798億円
当期純利益
472億円
FY12
2012/3
売上高
15,433億円
当期純利益
585億円
FY13
2013/3
売上高
16,152億円
当期純利益
531億円
米カスケード社を買収
フォークリフト用アタッチメントを製造
FY14
2014/3
売上高
20,078億円
当期純利益
917億円
FY15
2015/3
売上高
21,666億円
当期純利益
1,152億円
FY16
2016/3
売上高
22,289億円
当期純利益
1,830億円
FY17
2017/3
売上高
16,751億円
当期利益
1,375億円
FY18
2018/3
売上高
20,039億円
当期利益
1,738億円
acquisition
Vanderlande Industries HDを買収
フォークリフト首位防衛のための物流システム買収
FY19
2019/3
売上高
22,149億円
当期利益
1,597億円
FY20
2020/3
売上高
21,713億円
当期利益
1,501億円
FY21
2021/3
売上高
21,183億円
当期利益
1,414億円
FY22
2022/3
売上高
27,051億円
当期純利益
1,853億円
FY23
2023/3
売上高
33,798億円
当期純利益
1,987億円
石浜工場を新設
車載電池の量産
FY24
2024/3
売上高
38,332億円
当期純利益
2,368億円
FY25
2025/3
売上高
40,849億円
当期純利益
2,712億円
トヨタ自動車が豊田自動織機のTOBを発表
2026
1-12月
shareholder
エリオットの株主提案を否定
「グループ最適」と「株主価値最大化」の構造的衝突
  1. 株式会社豊田自動織機製作所を設立
    発明の企業化に30年を要した資本政策の試行錯誤
  2. 英プラット社にG型織機の特許実施権の譲渡契約
  3. founding
    自動車部を新設（トヨタ自動車の創業）
    織機の利益が生んだ自動車事業
  4. 軍需品の製造にシフト

    戦時体制により織機生産を停止。軍需生産にシフト

  5. 東京証券取引所に株式上場
  6. トヨタ向け自動車エンジンの生産開始
    人員削減ではなく事業転換で雇用を維持した構造転換
  7. メキシコ豊田を設立（事業失敗）

    織機の海外現地生産を開始するも採算が合わず。約5年で撤退へ

  8. 新規事業による多角化
    販路の有無が分けた多角化の明暗
  9. 長草工場を新設
    受託生産の拡大が固定化したトヨタ依存構造
  10. 高浜工場を新設

    1970年に豊田自動織機は産業用車両（フォークリフトなど）の量産のために、高浜工場（愛知県高浜市）を新設した。エンジン以外の組み立て工程を中心に、高浜工場に生産を集約することで、生産効率の向上を目論んだ。この結果、豊田自動織機はフォークリフトにおいて、国内シェア1位（1977年時点で・38%）を持続した。

  11. カーエアコン部品の量産を開始

    デンソー向けカーエアコン部品の増産

  12. エアジェット織機の製造開始
  13. 碧南工場を新設

    エンジン工場専門を新設

  14. 受託生産車種の拡大

    1987年に豊田自動織機はトヨタ自動車に対して経営支援を要請し、トヨタが販売する乗用車「スプリンター」の受託生産を決定した。長草工場に50億円を投資することで休眠中の1ラインを改修し、スプリンターの委託生産を開始した。また、1988年からは「カムリ」の生産も開始し、トヨタ向けの委託生産の拡充を図った。

  15. 米国に現地法人を設立

    産業用車両の現地生産を開始

  16. フランスに現地法人を設立

    産業用車両の現地生産を開始

  17. トヨタ向け「ヴィッツ」の生産開始

    委託生産

  18. BTインダストリーズを買収
  19. 東知多工場を新設
  20. トヨタ向け「RVA4」の生産開始

    委託生産

  21. 東浦工場を新設
  22. 安城工場を新設
  23. 最終赤字に転落（2期連続）

    リーマンショックによる需要減が影響

  24. 米カスケード社を買収

    フォークリフト用アタッチメントを製造

  25. acquisition
    Vanderlande Industries HDを買収
    フォークリフト首位防衛のための物流システム買収
  26. 石浜工場を新設

    車載電池の量産

  27. トヨタ自動車が豊田自動織機のTOBを発表
  28. shareholder
    エリオットの株主提案を否定
    「グループ最適」と「株主価値最大化」の構造的衝突

参考文献・出所

有価証券報告書 沿革
豊田自動織機75年史
トヨタ自動車社史
日経ビジネス
有価証券報告書
統合報告書
日経新聞
豊田自動織機 IR 説明資料
IR 決算説明QA FY25-1Q 2025/8/7
IR 決算説明QA FY25-2Q 2025/11/7
IR 決算説明QA FY25-3Q 2026/2/9
トヨタ自動車 TOB 予告 2025/6
エリオット・マネジメント レター