公開: 2026-02-16 / 更新: 2026-05-12

伊藤浩一　豊田自動織機・社長現任

エンジン認証問題の収拾とトヨタ電動化への貢献を経営の柱に据え、親会社TOBと並行して事業立て直しを担う経営者である。
- 産業用ディーゼルエンジン米国集団訴訟の和解金446億円計上、米司法・環境当局調査と協議は継続、フォークリフト北米年間販売9,500台のうちエンジン車20〜30%が和解対象で産業車両事業のブランド毀損リスクが残存
- 「社内の体制を見直すことを前提として、トヨタ自動車の電動化に向けて貢献できる分野も強化」と方針提示、一過性要因排除の「実力値」通期営業利益2,000億円を構造的に守る運営方針
トヨタ完全子会社化TOBとアクティビスト介入で資本構造の根本的再設計が問われる局面を運営する。
- 2025年6月にトヨタが1株16,300円でTOB予告、豊田家・豊田グループ資本関係再構築の長期構想、自動車事業のROIC平均2.3%が資本コスト下回り続けと指摘される構造課題
- エリオット・マネジメントが保有比率7%超まで積み増しTOB価格過小・NAV4万円超試算を提示、米国関税グロス500億円影響に値上げ・価格転嫁交渉で対応、電動コンプレッサーは欧州不振・中国減で通期70万台下方修正

伊藤浩一氏の在任プロフィール主要指標と職歴

社長就任前年度2021年度2022年3月期

直近年度2024年度2025年3月期

在任期間3年在任中

出自丸紅1986-04入社

社長就任前年齢58歳1963年生まれ

直近時年齢61歳+3歳

社長就任前売上27,052億円FY21

直近時売上40,850億円FY24

売上CAGR+14.7%3年・年平均（就任前→直近）

社長就任前売上高営業利益率5.9%FY21

直近時売上高営業利益率5.4%FY24

在任平均売上高営業利益率5.2%3年平均

社長就任前時価総額27,589億円2022年3月末時点

直近時時価総額41,410億円2025年3月末時点

時価総額変化率+50.1%+13,821億円

売上高（PL分解）（億円）

営業利益販管費売上原価

利益率（粗利〜営業利益率）（%）

営業利益率粗利率純利益率

利益額（純利益）（億円）

純利益

時価総額推移（億円）※各年度末時点

時価総額

ROE推移（%）

ROE

PBR推移（倍）※各年度末時点

PBR

年度	経営の振り返り	報告資料
FY26	トヨタによるTOB（2025年6月予告、1株16,300円）と豊田家・豊田グループ資本関係再構築を中核に整理。エリオット・マネジメントの介入とNAV1株4万円超試算、エンジン認証問題の和解金446億円・米国関税グロス500億円を反映。	統合報告書 https://kitaishihon.s3.isk01.sakurastorage.jp/IrLibrary/6201_integrated_2025_ajzj.pdf
FY25	伊藤浩一体制下、エンジン認証問題への対応と社内体制見直しを中心に整理。トヨタ電動化への貢献分野強化を中期方針として提示。	統合報告書 https://kitaishihon.s3.isk01.sakurastorage.jp/IrLibrary/6201_integrated_2024_mv1d.pdf
FY24	伊藤体制初の統合報告書。フォークリフト・自動車・繊維機械の3軸事業ポートフォリオ運営、認証問題への対応方針を整理。	統合報告書 https://kitaishihon.s3.isk01.sakurastorage.jp/IrLibrary/6201_integrated_2023_emat.pdf
FY23	伊藤就任直後。中期戦略の継承とトヨタグループ内での役割分担を整理。	統合報告書 https://kitaishihon.s3.isk01.sakurastorage.jp/IrLibrary/6201_integrated_2022_66nz.pdf
FY22	大西朗CEO最終統合報告書。中期方針整理と伊藤への社長交代を発表。	統合報告書 https://kitaishihon.s3.isk01.sakurastorage.jp/IrLibrary/6201_integrated_2021_dngp.pdf