商法施行に伴い株式会社東京石川島造船所と改称した。明治期の会社法整備に対応し、近代株式会社として体制を整えた。

石川島芝浦精機および芝浦ミシンを合併した。播磨造船所合併直後の時期に、産業機械・精密機械分野の事業基盤を取り込んだ。

名古屋造船および名古屋重工業を合併した。中部地区の造船・重工拠点を統合し、複数地域での製造体制を整えた。

会社更生法の適用申請を行なった新潟鐵工所から、原動機関連事業（ディーゼルエンジン・ガスタービンなど）の取得を決定。

造船所跡地である江東区豊洲に新本社ビル豊洲IHIビルを竣工し、本店を移転した。豊洲再開発の象徴拠点となり、後に不動産事業の収益化に直結した。

松尾橋梁を完全子会社化し橋梁・水門事業を承継、IHIインフラシステムに商号変更した。社会インフラ領域の事業基盤を強化した。

プラント事業を会社分割によりIHIプラントに承継した。同年7月には原動機事業も新潟原動機に承継させ、事業ポートフォリオの分社・最適化を進めた。

グループ経営方針2023の開始に合わせ、IHI原動機の大型エンジン事業を三井E&Sへ譲渡した。非注力領域の整理によって航空・宇宙・防衛への集中を進めた。