IHIの沿革（1889〜2025年）

IHIの創業から現在までの主要な出来事・経営判断・組織変化を年月順に一覧できる沿革（社史年表）ページです。 各年の売上高・純利益などの業績推移と、歴史的意義の解説をあわせて掲載しています。 社史・報道資料などの公開情報をもとに重要事項を判断の上、作成しています。

年度売上高純利益年月区分出来事歴史的意義
1889
1-12月
founding
有限責任石川島造船所を設立
官営から民営へ——渋沢栄一が造船所に持ち込んだ近代経営
1929
1-12月
航空機部門を分離（立川飛行機）
自動車部門を分離（いすゞ自動車）
1936
1-12月
芝浦製作所（東芝）と共同でタービン製造会社を設立
1939
1-12月
東京江東区豊洲で造船所を拡張
1945
1-12月
石川島重工業株式会社に商号変更
FY50
1950/3
東京証券取引所に株式上場
FY55
1955/3
売上高
83億円
当期純利益
4億円
FY56
1956/3
売上高
103億円
当期純利益
4.1億円
FY57
1957/3
売上高
162億円
当期純利益
6億円
田無工場を新設・ジェットエンジン製造を開始
FY58
1958/3
売上高
231億円
当期純利益
14億円
FY59
1959/3
売上高
273億円
当期純利益
23億円
FY60
1960/3
売上高
311億円
当期純利益
28億円
FY61
1961/3
売上高
437億円
当期純利益
32億円
acquisition
播磨造船所を合併・商号を石川播磨重工業株式会社に変更
相互補完が成立させた造船合併——設備と事業構成の交換
FY62
1962/3
売上高
570億円
当期純利益
36億円
FY63
1963/3
売上高
743億円
当期純利益
41億円
FY64
1964/3
売上高
905億円
当期純利益
39億円
シンガポールにジュロン造船所を新設
横浜第二工場を新設
FY65
1965/3
売上高
1,131億円
当期純利益
33億円
FY66
1966/3
売上高
1,373億円
当期純利益
28億円
FY67
1967/3
売上高
1,740億円
当期純利益
28億円
FY68
1968/3
売上高
2,215億円
当期純利益
32億円
呉造船所を合併
FY69
1969/3
売上高
2,813億円
当期純利益
44億円
FY70
1970/3
売上高
3,365億円
当期純利益
70億円
FY71
1971/3
売上高
3,727億円
当期純利益
86億円
FY72
1972/3
売上高
4,030億円
当期純利益
48億円
FY73
1973/3
売上高
4,354億円
当期純利益
45億円
愛知工場を新設
FY74
1974/3
売上高
4,803億円
当期純利益
83億円
FY75
1975/3
売上高
6,326億円
当期純利益
67億円
FY76
1976/3
売上高
6,249億円
当期純利益
94億円
FY77
1977/3
売上高
6,961億円
当期純利益
117億円
FY78
1978/3
売上高
7,634億円
当期純利益
57億円
FY79
1979/3
売上高
6,981億円
当期純利益
19億円
希望退職者を大量募集
FY80
1980/3
売上高
6,913億円
当期純利益
38億円
FY81
1981/3
売上高
6,811億円
当期純利益
60億円
FY82
1982/3
売上高
7,776億円
当期純利益
96億円
FY83
1983/3
売上高
7,890億円
当期純利益
112億円
FY84
1984/3
売上高
9,108億円
当期純利益
106億円
FY85
1985/3
売上高
8,024億円
当期純利益
86億円
FY87
1987/3
売上高
7,689億円
当期純利益
-212億円
大規模な人員削減
FY88
1988/3
売上高
7,147億円
当期純利益
15億円
FY89
1989/3
売上高
6,154億円
当期純利益
107億円
FY92
1992/3
売上高
10,537億円
当期純利益
246億円
FY93
1993/3
売上高
10,378億円
当期純利益
177億円
FY94
1994/3
売上高
10,809億円
当期純利益
116億円
FY95
1995/3
売上高
10,232億円
当期純利益
143億円
FY96
1996/3
売上高
10,851億円
当期純利益
195億円
FY97
1997/3
売上高
10,718億円
当期純利益
137億円
FY98
1998/3
売上高
10,893億円
当期純利益
155億円
FY99
1999/3
売上高
10,538億円
当期純利益
58億円
航空分野に積極投資
FY00
2000/3
売上高
9,950億円
当期純利益
-789億円
FY01
2001/3
売上高
11,148億円
当期純利益
92億円
FY02
2002/3
売上高
10,824億円
当期純利益
55億円
船舶・海洋事業を川崎重工と統合（破談）
造船統合の破談が示した重工メーカーの社内力学
豊洲２丁目土地区画整理事業を開始
造船所跡地の不動産転換——重工メーカーの異例の収益源
FY03
2003/3
売上高
10,190億円
当期純利益
-96億円
船舶海洋事業を分社化・IHIマリンユナイテッドを発足
2002年10月に石川島播磨重工業は、住友重機械工業と海洋船舶事業の統合を決定。1995年に石川島播磨と住友重機械が防衛庁の艦艇向けの合弁会社として折半出資により設立していた「IHIマリンユナイテッド（MU）」に造船事業を移管し、集約する方針を打ち出した。 IHIマリンユナイテッドの発足時点における出資比率は、石川島播磨重工業95.4%に対して住友重機械4.6%であり、IHIが主導権を握る出資比率とした。
新潟鐵工所から事業継承
会社更生法の適用申請を行なった新潟鐵工所から、原動機関連事業（ディーゼルエンジン・ガスタービンなど）の取得を決定。
FY04
2004/3
売上高
10,474億円
当期純利益
-383億円
FY05
2005/3
売上高
10,890億円
当期純利益
21億円
FY06
2006/3
売上高
11,270億円
当期純利益
42億円
FY07
2007/3
売上高
12,210億円
当期純利益
-45億円
FY08
2008/3
売上高
13,505億円
当期純利益
251億円
商号をIHIに変更
FY09
2009/3
売上高
13,880億円
当期純利益
-74億円
FY10
2010/3
売上高
12,427億円
当期純利益
173億円
買収により機械領域を拡大
FY11
2011/3
売上高
11,872億円
当期純利益
297億円
FY12
2012/3
売上高
12,218億円
当期純利益
238億円
FY13
2013/3
売上高
12,560億円
当期純利益
333億円
FY14
2014/3
売上高
13,040億円
当期純利益
331億円
FY15
2015/3
売上高
14,558億円
当期純利益
90億円
独Steinmuller社を買収
FY16
2016/3
売上高
15,393億円
当期純利益
15億円
FY17
2017/3
売上高
14,863億円
当期純利益
52億円
非注力事業の縮小
FY18
2018/3
売上高
15,903億円
当期純利益
82億円
FY19
2019/3
売上高
14,834億円
当期純利益
398億円
FY20
2020/3
売上収益
13,865億円
当期利益
82億円
FY21
2021/3
売上収益
11,129億円
当期利益
130億円
FY22
2022/3
売上収益
11,729億円
当期利益
660億円
鶴ヶ島工場を新設
航空エンジンの追加検査・最終赤字に転落
FY23
2023/3
売上収益
13,529億円
当期利益
445億円
FY24
2024/3
売上収益
13,225億円
当期利益
-682億円
2025
1-12月
業績好転の見込み
  1. founding
    有限責任石川島造船所を設立
    官営から民営へ——渋沢栄一が造船所に持ち込んだ近代経営
  2. 航空機部門を分離（立川飛行機）
  3. 自動車部門を分離（いすゞ自動車）
  4. 芝浦製作所（東芝）と共同でタービン製造会社を設立
  5. 東京江東区豊洲で造船所を拡張
  6. 石川島重工業株式会社に商号変更
  7. 東京証券取引所に株式上場
  8. 田無工場を新設・ジェットエンジン製造を開始
  9. acquisition
    播磨造船所を合併・商号を石川播磨重工業株式会社に変更
    相互補完が成立させた造船合併——設備と事業構成の交換
  10. シンガポールにジュロン造船所を新設
  11. 横浜第二工場を新設
  12. 呉造船所を合併
  13. 愛知工場を新設
  14. 希望退職者を大量募集
  15. 大規模な人員削減
  16. 航空分野に積極投資
  17. 船舶・海洋事業を川崎重工と統合（破談）
    造船統合の破談が示した重工メーカーの社内力学
  18. 豊洲２丁目土地区画整理事業を開始
    造船所跡地の不動産転換——重工メーカーの異例の収益源
  19. 船舶海洋事業を分社化・IHIマリンユナイテッドを発足

    2002年10月に石川島播磨重工業は、住友重機械工業と海洋船舶事業の統合を決定。1995年に石川島播磨と住友重機械が防衛庁の艦艇向けの合弁会社として折半出資により設立していた「IHIマリンユナイテッド（MU）」に造船事業を移管し、集約する方針を打ち出した。 IHIマリンユナイテッドの発足時点における出資比率は、石川島播磨重工業95.4%に対して住友重機械4.6%であり、IHIが主導権を握る出資比率とした。

  20. 新潟鐵工所から事業継承

    会社更生法の適用申請を行なった新潟鐵工所から、原動機関連事業（ディーゼルエンジン・ガスタービンなど）の取得を決定。

  21. 商号をIHIに変更
  22. 買収により機械領域を拡大
  23. 独Steinmuller社を買収
  24. 非注力事業の縮小
  25. 鶴ヶ島工場を新設
  26. 航空エンジンの追加検査・最終赤字に転落
  27. 業績好転の見込み

参考文献・出所

有価証券報告書 沿革
IHI社史
日本近代造船史
IHI 有報
日経ビジネス
有価証券報告書
決算説明資料
IHI プレスリリース
IR 決算説明QA FY25-3Q 2026/2
IHI プレスリリース 経営体制
プレスリリース パーキング事業買収