IHI 造船依存からの事業転換 造船不況の直撃を受けた事業構成の抜本的な再編

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時期 1987年
当時の社長 稲葉興作
論点 造船の構造不況と事業構成の組み替え
何をなぜ決めたか
概要

1979年と1987年の二度にわたる大規模な人員削減とあわせて、石川島播磨重工業が造船一本の事業構成を陸上機械・産業機械へ組み替え、重工業と機械産業の中間を志向する"2.5次産業型企業"への脱皮を進めた経営判断。稲葉興作社長の下で対外的に明確化した。

背景

1960年の合併後、真藤恒氏の生産革新で造船の世界的な地位を確立したが、1970年代のオイルショックでタンカー需要が構造的に細り、造船は残り少ない構造不況業種となった。経常赤字も現れ、造船依存の重さが弱みに転じた。

内容

1979年に希望退職を募集して4,610人が応募し、1987年にも大規模な削減に踏み切った。ただし人員整理だけにとどめず、陸上機械・産業機械へ資源を振り向け、造船会社から総合機械メーカーへ事業の比重を移す構造転換を掲げた。

含意

1987年3月期は212億円の当期純損失を計上したが、造船の比率を下げ多角機械メーカーへ転じた判断は、のちの航空エンジンへの集中や2002年の造船分社化へとつながる土台となった。造る量より事業の構成を選ぶ判断であった。

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筆者の見解
筆者の見解

造る量より、事業の構成を選ぶ

この判断の核心は、人員削減という痛みを伴う縮小そのものよりも、削減で空いた資源を造船の外へ振り向け、事業の比重を意識して移し替えた点にある。造船で世界の頂点に立った成功体験は、裏を返せば造船市況の波を丸ごと引き受ける体質でもあった。稲葉興作社長が二度目の削減を陸上機械・産業機械への組み替えと一体で進め、"2.5次産業型企業"への変身として掲げたのは、その体質そのものを作り替えようとする試みであったのだろう。

もっとも、造る量を追う経営から事業の構成を選ぶ経営への切り替えは、一度の決断で完結するものではなかった。造船はその後も縮小を続け、分社化と社名変更を経てようやく本体から外れていく。1980年代の構造転換は、その長い組み替えの入り口にあたり、どの事業をどれだけ抱えるかという問いを経営の中心に据えた点で、のちの航空エンジン集中や祖業の手放しに通じる射程を持っていたといえる。

Yutaka Sugiura, 2026年7月

業績の推移
同じ問いに直面した会社

同じ問いに直面した会社

固定費の削減1985年三井化学エチレン生産の一極化と、汎用品からの脱却を掲げたビジョンの提示汎用石油化学からの構造転換
2001年三井金属鉱山の段階的縮小と、銅箔・TABを柱とする事業への転換基幹鉱山の縮小と事業構造の組み替え
2004年富士フイルム本業の消失を前提に据えた構造改革と、事業の組み替え本業消失と事業構造改革
1970年常磐興産石炭生産部門の新会社への営業譲渡と、常磐炭礦から常磐興産への商号変更祖業の分離と業態の組み替え
1988年片倉工業蚕糸事業を1製糸工場・1蚕種製造所へ集約し、製造業務から完全に撤退祖業の終わらせ方
祖業の転換1993年JSR合成ゴム事業のリストラによる投資原資の捻出と、光・電子材料への集中投資本業の縮小と研究開発投資の配分
1980年明治製菓不採算な菓子工場の閉鎖による食品事業の構造改善と主力の入れ替え事業構成と経営資源の配分
2026年ホンダ北米EVモデルの開発中止と、四輪事業1兆5,778億円の損失計上四輪電動化戦略の見直しと四輪事業の収益再建
1999年三菱ケミカルグループ赤字事業の撲滅を通じた「脱・総合」への路線の切り替え総合路線の見直しと利益重視経営への転換
1999年兼松1,500億円の債権放棄を伴う「構造改革計画」財務再建と業態転換
参考文献
出典・参考
  • 日経ビジネス 1987年6月22日号
  • 週刊東洋経済 1979年3月24日号
  • 日経ビジネス 1973年3月5日号
  • 株式会社IHI 有価証券報告書(2025年3月期)【沿革】
  • 石川島播磨重工業 会社年鑑(単体業績)

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