建設機械の市場規模の推移 | 1985〜2024年

市場規模がどう推移したか？

拡大期（1985〜1990年）掘削機械が伸びて市場が倍近くになった。生産額は1985年の8,080億円から1990年の1兆4,880億円へ増え、掘削機械は5.8万台から14.7万台へ2.5倍になった。ブルドーザも1990年の1万7,639台が最大だった。

縮小期（1990〜2000年）生産額は2000年に9,470億円まで減った。ブルドーザは5,993台と1990年の3分の1になり、掘削機械も9.1万台に減った。

乱高下と掘削機械への集中（2005年〜）生産額は2007年に1兆8,912.6億円で最大となり、2009年に6,634.6億円へ急落した。その後は持ち直し、2024年は1兆4,757.5億円だった。掘削機械は2023年に23.9万台・1兆5,109.6億円で最大を更新し、2024年には生産額の8割強を占めた。ブルドーザは2010年に4,354台まで減った。

上場企業はどう意思決定したか？

各社は早くから、ブルドーザから油圧ショベルへと主力の機種を移した。コマツは1956年に大阪工場を建設機械へ転換し、1968年に提携で油圧ショベルへ後発参入した。日立建機は1974年に製販を統合して土浦工場へ生産を集約した。

縮小期には、提携や多角化で建機への依存を減らそうとした。日立建機は1988年に米欧メーカーと合弁・相互OEMで結んだ。コマツはシリコンウエハーなどへ多角化したが初の連結赤字に陥り、2001年から固定費削減と選択と集中に踏み切った。古河機械金属は2004年に建設機械から撤退した。

2009年の底を越えた後は、海外の買収で事業領域を広げた。コマツは2017年に米ジョイ・グローバルを3,161億28百万円で買収し、日立建機も同年に鉱山機械の部品・サービス事業を買収で取り込んだ。タダノは2019年にデマーグのクレーン事業を買収した。