極東開発工業の歴史

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沿革

1955年に設立された極東開発機械工業が起源。

1964年にテールゲートリフタ「パワーゲート」を開発し、1972年にごみ収集車「プレスパック」を世に出した。コンクリートポンプやごみ収集車など特装車を主力とするメーカーである。

1955年1964年1971年1972年1989年2007年2026年極東開発機械工業1955年設立川西モーターサービス部1955年出資パワーゲート1964年開発極東開発工業1971年商号変更プレスパック1972年ごみ収集車を開発株式上場1989年大証二部に上場日本トレクス2007年完全子会社化
極東開発工業 有価証券報告書「沿革」、公式サイト「沿革」、証券 45(1)「新規上場会社紹介――極東開発工業」
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創業期

1955年〜極東開発機械工業の設立と横浜工場の完成

  1. 極東開発機械工業を設立[1]
  2. 川西モーターサービス部から出資を受ける[2]
  3. 本社及び本社工場を完成[1]
  4. 名古屋工場を完成[1]
  5. 甲子園工場（西宮市）が操業開始[1]
  6. 横浜工場を完成[1]
売上高
  • 売上高
極東開発工業売上高—
歴史詳細を読む極東開発機械工業の設立と横浜工場の完成
成長期

1964年〜「パワーゲート」と「プレスパック」による特装車の拡大

  1. テールゲートリフタ「パワーゲート」を開発[1]
  2. チャレンジ・クック・ブラザーズとコンクリートポンプの技術導入契約を締結[1]
  3. インターコンサルトとジェットパックの技術提携[1]
  4. コンクリートポンプ車「スクィーズクリート」1号車が完成[1]
  5. 粉粒体運搬車「ジェットパック」1号車を完成[1]
  6. 空港作業車（ベルトローダ）を開発[1]
  7. 本社敷地内に技術センターを開設[1]
  8. トレマッシェとごみ破砕処理装置の技術導入契約を締結[3]
  9. 名古屋工場を現在地に移転[1]
  10. 福岡工場を完成[1]
  11. 本社第二工場（旧伊丹工場）が操業開始[1]
  12. 極東開発工業に商号変更[3]
  13. ごみ収集車「プレスパック」を開発[1]
  14. タンクローリなどの海外への技術輸出を開始[1]
  15. 三木工場を完成[1]
  16. 相模工場が操業開始[1]
  17. 脱着ボデー車「フックロール」を開発[1]
  18. 高所作業車「スペースエース」を開発[1]
  19. ルドルフリカー氏とピストン式コンクリートポンプの技術提携[1]
  20. 韶関搾堀機製造厰にミキサートラックの技術供与[1]
売上高
  • 売上高
極東開発工業売上高—
成長期

1989年〜大阪証券取引所への上場と自動車販売事業の譲渡

  1. 横浜工場に業界初の大型電着塗装設備を新設[1]
  2. 家庭向2段式駐車装置「CARポシェット」を開発[1]
  3. 大阪証券取引所市場第二部に上場[1]
  4. タイのK.M.T.にミキサートラックの技術供与[1]
  5. RDFを製造する再資源化工場を札幌市に納入[1]
  6. 本社工場にパワーゲート・CARポシェット専用工場を建設[1]
  7. NTTと共同でスカイパル（SO工事車）を開発[1]
  8. 三木工場の機械工場を増設[1]
  9. 横浜工場に車両物流センターを建設[1]
  10. 多段式立体駐車装置「レントウパズル」を開発[1]
  11. 研修センター「フェスタル桃花台」を開設[1]
  12. 東京証券取引所市場第二部に上場[1]
  13. 極東オートサービスを合併[1]
  14. 東京証券取引所・大阪証券取引所の市場第一部に指定替え[1]
  15. 伊丹工場を三木工場に移転[1]
  16. 本社工場を三木工場に移転[1]
  17. 東京本部を東京都大田区羽田旭町に移転[1]
  18. 振興自動車を子会社化[3]
  19. 極東開発（昆山）機械有限公司を設立[1]
  20. 自動車販売事業を譲渡[1]
売上高
  • 売上高
極東開発工業売上高—
安定成長期

2007年〜日本トレクスの完全子会社化とSATRACなど海外企業の買収

  1. 日本トレクスを完全子会社化[1]
  2. 開発部門を三木工場に移転[1]
  3. MITHRA KYOKUTO SPECIAL PURPOSE VEHICLEを合弁で設立[4]
  4. PT. Kyokuto Indomobil Manufacturing Indonesiaを設立[1]
  5. MITHRA KYOKUTO SPECIAL PURPOSE VEHICLEが生産開始[1]
  6. インドネシアに合弁でPT. Kyokuto Indomobil Distributor Indonesiaを設立[1]
  7. メガソーラー発電事業を開始[1]
  8. PT. Kyokuto Indomobil Manufacturing Indonesiaが生産開始[1]
  9. タイに合弁でTREX THAIRUNGを設立[1]
  10. TREX THAIRUNGが生産開始[1]
  11. モリプラントを完全子会社化[1]
  12. 名古屋工場の新パワーゲートセンターが竣工[1]
  13. 北陸重機工業を完全子会社化[5]
  14. 30kLアルミタンクトレーラを発売[1]
  15. SATRAC ENGINEERING PRIVATE LIMITEDを完全子会社化[1]
  16. プライム市場に移行[1]
  17. Import Machinery and Equipment Pty Ltdを子会社化[1]
  18. ストラテジックキャピタルの株主提案を定時株主総会で否決[6]
  19. STG Global Holdings Pty Ltdを完全子会社化[1]
  20. 極東開発パーキングを吸収合併[1]
  21. 極東開発グループテクニカルセンターが竣工[1]
売上高経常利益率
  • 売上高
  • 売上原価
  • 販管費
  • 営業利益
  • 経常利益率
極東開発工業2026年3月期売上高1,613億円売上高経常利益率5.9%
就任年社長氏名役職名
2013年髙橋和也代表取締役社長→社長執行役員
布原達也

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出典・参考
#年出所
[1]2026極東開発工業 公式サイト「沿革」（2026年10月）
[2]1993証券 45(1)(526)「新規上場会社紹介――極東開発工業株式会社」
[3]—有価証券報告書
[4]—公式サイト（沿革）
[5]2021会社IR「2020年3月期 決算説明資料」
[6]—臨時報告書

極東開発工業の業績概況

極東開発工業の財務データ一覧を見るROEFCF自己資本比率＋266科目

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最終改定: 2026年10月