いすゞ自動車 平均年収は838万円(2026年3月期)

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平均年収838万円前年比 +31万円(+3.8%)同業 1位 / 6社
平均年齢40.1歳単体・2026年3月期
平均勤続年数15.6年単体・2026年3月期
従業員数43,005人連結・2026年3月期
平均年収の推移直近10期

平均年収の推移(直近10期)

決算期区分平均年収平均年収前年比平均年齢勤続従業員数出来事詳細は沿革を参照
増減額変化率連結単体連単倍率
2026年3月期単体838万円+31万円+3.8%40.1歳15.6年43,005名9,089名4.7倍普通株式の売出し(海外販売含む)を決定
2025年3月期単体807万円+19万円+2.3%40.6歳16.5年42,117名8,804名4.8倍IJTTの全株式を譲渡
2024年3月期単体789万円+12万円+1.5%40.8歳17.3年45,034名8,491名5.3倍トヨタ自動車・スズキ・日野自動車・ダイハツ工業と商用事業で協業
2023年3月期単体777万円+24万円+3.1%41.0歳18.3年44,495名8,056名5.5倍東京証券取引所プライム市場に移行
2022年3月期単体753万円▲6万円▲0.8%41.2歳18.7年44,299名8,056名5.5倍
2021年3月期単体759万円▲17万円▲2.2%41.3歳19.0年36,224名8,149名4.4倍ボルボ社と協業・UDトラックスの株式を取得
2020年3月期単体776万円+10万円+1.3%41.4歳19.0年36,856名8,172名4.5倍IJTテクノロジーHDが子会社3社を吸収合併
2019年3月期単体766万円+17万円+2.2%41.2歳19.0年37,263名8,186名4.6倍—
2018年3月期単体750万円▲13万円▲1.7%n/a18.7年35,262名8,289名4.3倍—
2017年3月期単体763万円+2万円+0.3%n/a18.6年33,631名8,111名4.1倍ピックアップトラックの組立工場を新設
業績と給与の連動

業績と給与(賞与)の連動について

純利益(連結)と平均年収(単体)純利益(億円)平均年収(万円)
26/31,349億円
賞与(単体・試算)1人あたり賞与(試算・万円)賞与支給月数(試算・か月)
決算期連結単体
純利益純利益前年比給料手当販管費賞与賞与(試算)平均年収(有報より確定値)
賞与引当金BS・期末残高賞与引当金繰入額販管費従業員賞与販管費1人あたり支給月数金額前年比
2026年3月期1,349億円+0.4%100億円112億円136億円科目なし算定不可算定不可838万円+3.8%
2025年3月期1,344億円▲23.8%122億円113億円23億円科目なし算定不可算定不可807万円+2.3%
2024年3月期1,764億円+16.3%112億円106億円23億円科目なし算定不可算定不可789万円+1.5%
2023年3月期1,517億円+20.2%97億円110億円22億円科目なし算定不可算定不可777万円+3.1%
2022年3月期1,262億円+195.5%92億円99億円21億円科目なし算定不可算定不可753万円▲0.8%
2021年3月期427億円▲47.4%95億円95億円21億円科目なし算定不可算定不可759万円▲2.2%
2020年3月期812億円▲28.4%95億円99億円19億円科目なし算定不可算定不可776万円+1.3%
2019年3月期1,134億円+7.4%92億円99億円19億円科目なし算定不可算定不可766万円+2.2%
2018年3月期1,057億円+12.6%93億円102億円19億円科目なし算定不可算定不可750万円▲1.7%
2017年3月期939億円▲18.2%100億円91億円17億円科目なし算定不可算定不可763万円+0.3%
出所:有価証券報告書(XBRL)。賞与引当金はBSの期末残高、賞与引当金繰入額・従業員賞与は販管費の費用。賞与支給月数(試算)は従業員賞与を開示する社だけ算定。
平均年収

平均年収

2026年3月期838万円
10期増減+75万円
決算期平均年収(万円)YoY基準
2017年3月期763n/a単体
2018年3月期750▲1.7%単体
2019年3月期766+2.2%単体
2020年3月期776+1.3%単体
2021年3月期759▲2.2%単体
2022年3月期753▲0.8%単体
2023年3月期777+3.1%単体
2024年3月期789+1.5%単体
2025年3月期807+2.3%単体
2026年3月期838+3.8%単体
定義
単体の平均年間給与
算式
従業員の状況の平均年間給与
出所
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平均年齢

平均年齢

2026年3月期40.1歳
8期増減▲1.1歳
決算期平均年齢(歳)YoY基準
2017年3月期n/an/a単体
2018年3月期n/an/a単体
2019年3月期41.2n/a単体
2020年3月期41.4+0.5%単体
2021年3月期41.3▲0.2%単体
2022年3月期41.2▲0.2%単体
2023年3月期41.0▲0.5%単体
2024年3月期40.8▲0.5%単体
2025年3月期40.6▲0.5%単体
2026年3月期40.1▲1.2%単体
定義
単体の従業員の平均年齢
算式
従業員の状況の平均年齢
出所
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平均勤続年数

平均勤続年数

2026年3月期15.6年
10期増減▲3.0年
決算期平均勤続年数(年)YoY基準
2017年3月期18.6n/a単体
2018年3月期18.7+0.5%単体
2019年3月期19.0+1.6%単体
2020年3月期19.0▲0.0%単体
2021年3月期19.0▲0.0%単体
2022年3月期18.7▲1.6%単体
2023年3月期18.3▲2.1%単体
2024年3月期17.3▲5.5%単体
2025年3月期16.5▲4.6%単体
2026年3月期15.6▲5.5%単体
定義
単体の平均勤続年数
算式
従業員の状況の平均勤続年数
出所
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連結従業員数

連結従業員数

2026年3月期43,005人
10期増減+9,374人
決算期連結従業員数(人)YoY基準
2017年3月期33,631n/a連結
2018年3月期35,262+4.8%連結
2019年3月期37,263+5.7%連結
2020年3月期36,856▲1.1%連結
2021年3月期36,224▲1.7%連結
2022年3月期44,299+22.3%連結
2023年3月期44,495+0.4%連結
2024年3月期45,034+1.2%連結
2025年3月期42,117▲6.5%連結
2026年3月期43,005+2.1%連結
定義
グループ全体の従業員数
算式
従業員の状況の連結人数
出所
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商用車・トラック業界の平均年収6社

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