セグメント情報 — 事業構成の変遷 各事業の売上・営業利益・利益率の推移

セグメント売上高単位：億円
FY04-FY09日本北米アジアその他
FY25自動車事業金融事業
セグメント利益単位：億円
FY04-FY09日本北米アジアその他
FY25自動車事業金融事業
セグメント利益率単位：%
FY04-FY09日本北米アジアその他
FY25自動車事業金融事業
セグメント投下資本利益率単位：%
FY04-FY09日本北米アジアその他
FY25自動車事業金融事業

いすゞ自動車のセグメント変遷

FY04
FY05
FY06
FY07
FY08
FY09
FY10
FY11
FY12
FY13
FY14
FY15
FY16
FY17
FY18
FY19
FY20
FY21
FY22
FY23
FY24
FY25
日本▸
北米▸
アジア▸
その他▸
自動車事業▾
セグメント売上高億円
32,773
セグメント利益億円
1,899
金融事業▾
セグメント売上高億円
2,018
セグメント利益億円
139

いすゞ自動車のセグメント定義 セグメント区分の切り替わりごとに各事業の内容を記載

2005年3月期〜2010年3月期
単位：億円
日本
  • 国内売上を集計した所在地別途、いすゞ自動車本体・国内子会社（いすゞ自動車販売、いすゞライナーズ等）の商用車・ピックアップトラック・部品売上を統合した。
  • 2005年3月期の売上8,000億円規模で連結売上の60%超を占める最大。エルフ（GVW3.5〜8t級）、フォワード（GVW8〜14t級）、ギガ（GVW20t超）が主力車種。
北米
  • 米国・カナダ・メキシコの現地法人売上を集計した所在地別途、Isuzu Motors America 等が中心。
  • 2005年3月期の売上2,000億円規模で連結売上の15%を占める。北米向け商用車・ピックアップトラックの販売が中核。
アジア
  • アジア各国（タイ・中国・インドネシア・フィリピン・ベトナム・インド）の現地法人売上を集計した所在地別途、トリペッチいすゞセールス（タイ）が主力。
  • 2005年3月期の売上3,000億円規模で連結売上の22%を占める。タイで生産する D-MAX（ピックアップ）、エルフ（小型トラック）が主力で、東南アジア市場で高シェアを維持。
その他
  • 欧州、中南米、中東、アフリカ、オセアニアの現地法人売上を集計した所在地別途。
  • 2005年3月期の売上数百億円規模。中南米・中東向けの商用車・ピックアップ販売が中核。
2026年3月期
単位：億円
自動車事業準備中
金融事業準備中