大橋英吉
いすゞ自動車・元取締役社長
社長就任1965年6月
生年月日—
学歴東京商科大学
出自—
経歴1962〜1965年
経歴
| 区分 | 所属先 | 就任年 | 役職 | 現任 | 1962年主要役職の状況（推定含む目安）1965年 |
|---|---|---|---|---|---|
| 民間企業 | |||||
| 民間企業 | いすゞ自動車 | 1962 | 専務取締役（企画・総務・人事・経理・資材を所管） | ||
| 1965 | 取締役社長 | ||||
社長就任までの出自
出自
1902年に岐阜県で生まれ、1928年3月に東京商科大学を卒業して同年4月に東京石川島造船所の自動車部へ入社した。1937年8月の東京自動車工業へ引き続き勤め、1952年12月に常務取締役、1962年1月に専務取締役へ就任している。1965年6月に取締役社長へ就任した。入社から社長までは37年で、技術系の役員が多い中で商学の出身だった。
社長に選ばれた経緯
抜擢
前任は楠木直道氏である。1962年1月に楠木氏が取締役社長、大橋英吉氏が専務取締役へ並んで昇格し、その3年半後の1965年6月に楠木氏が会長に就任して社長を承継した。就任前年の1965年4月期は売上高1129億円・当期純利益41億円で、純利益は前期の52億円から11億円減少していた。増収のまま利益が減少し始めた時期の交代である。
業績貢献
大橋英吉氏：在任中の業績貢献
在任した5年で売上高は1965年4月期の1129億円から1970年4月期の2003億円へ1.8倍になった。ただし当期純利益は同じ期間に41億円から34億円へ減少し、退任直後の1971年4月期には経常利益がほぼ消えて当期純利益は4億円まで減少している。規模を拡大する間に採算が減少し、1970年6月に取締役副社長の荒牧寅雄氏へ社長を渡した。
売上高：1961年4月期〜1974年4月期
1965/41,129億円
営業利益率：1961年4月期〜1974年4月期
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| 決算期 | 在任 | 売上高 | 前期比 | 営業利益率 | ROE | 主な施策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961年4月期 | 600億円 | +53.5% | — | — | ||
| 1962年4月期 | 834億円 | +39.0% | — | — | ||
| 1963年4月期 | 885億円 | +6.1% | — | — | ||
| 1964年4月期 | 1,060億円 | +19.8% | — | — | ||
| 1965年4月期 | 1,129億円 | +6.5% | — | — | ||
| 1966年4月期 | 1,073億円 | ▲5.0% | 3.1% | — | 泰国いすゞ自動車（IMCT）を設立 | |
| 1967年4月期 | 1,355億円 | +26.3% | — | — | 富士重工業と業務提携（1968年5月解消） | |
| 1968年4月期 | 1,642億円 | +21.2% | — | — | 乗用車「フローリアン」を発表 | |
| 1969年4月期 | 1,865億円 | +13.6% | — | — | 乗用車クーペを発売トラック事業で赤字転落 | |
| 1970年4月期 | 2,003億円 | +7.4% | — | — | ||
| 1971年4月期 | 2,000億円 | ▲0.1% | — | — | ||
| 1972年4月期 | 1,878億円 | ▲6.1% | — | — | ||
| 1973年4月期 | 2,279億円 | +21.4% | — | — | ||
| 1974年4月期 | 2,885億円 | +26.6% | — | — |
事実根拠：出所（いすゞ自動車）