楠木直道
いすゞ自動車・元取締役社長
経歴1924〜1965年
経歴
| 区分 | 所属先 | 就任年 | 役職 | 現任 | 1924年主要役職の状況（推定含む目安）1965年 |
|---|---|---|---|---|---|
| 民間企業 | |||||
| 民間企業 | 東京石川島造船所 | 1924 | 自動車工場入社 | ||
| いすゞ自動車 | 1937 | 東京自動車工業へ移る | |||
| 1943 | 取締役 | ||||
| 1946 | 専務取締役 | ||||
| 1962 | 取締役社長 | ||||
| 1965 | 社長退任 | ||||
社長就任までの出自
出自
1900年に大分県で生まれ、1924年3月に東京大学工学部を卒業して同年4月に東京石川島造船所へ入社した。1937年8月に東京自動車工業に転じ、1943年5月に取締役、1946年12月に専務取締役へ就任している。専務のまま15年を過ごしたのち、1962年1月に取締役社長へ就任した。工学部から自動車部門一筋を歩いた技術系の生え抜きである。
業績貢献
楠木直道氏：在任中の業績貢献
就任と同じ1962年1月に藤沢工場が操業を開始した。売上高は1962年4月期の834億円から1965年4月期の1129億円へ増加している。一方で当期純利益は1964年4月期の52億円に対し1965年4月期は41億円で、増収のまま利益は減少した。1965年6月に取締役会長に就任し、社長を大橋英吉氏へ渡した。
売上高：1957年4月期〜1970年4月期
1961/4600億円
| 決算期 | 在任 | 売上高 | 前期比 | 営業利益率 | ROE | 主な施策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957年4月期 | 213億円 | +56.6% | 7.0% | — | ||
| 1958年4月期 | 283億円 | +32.9% | 7.3% | — | ||
| 1959年4月期 | 310億円 | +9.5% | — | — | ||
| 1960年4月期 | 391億円 | +26.1% | — | — | ||
| 1961年4月期 | 600億円 | +53.5% | — | — | ||
| 1962年4月期 | 834億円 | +39.0% | — | — | ディーゼル乗用車ベレルを発表藤沢工場を新設 | |
| 1963年4月期 | 885億円 | +6.1% | — | — | 10t積みキャブオーバートラック「TP型」を発表 | |
| 1964年4月期 | 1,060億円 | +19.8% | — | — | 乗用車「ベレット」と小型トラック「ワスプ」を発表スポーツカー「ベレット1600GT」を発表 | |
| 1965年4月期 | 1,129億円 | +6.5% | — | — | ||
| 1966年4月期 | 1,073億円 | ▲5.0% | 3.1% | — | ||
| 1967年4月期 | 1,355億円 | +26.3% | — | — | ||
| 1968年4月期 | 1,642億円 | +21.2% | — | — | ||
| 1969年4月期 | 1,865億円 | +13.6% | — | — | ||
| 1970年4月期 | 2,003億円 | +7.4% | — | — |
事実根拠：出所（いすゞ自動車）