日産ディーゼル工業 の歴史

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沿革

1935〜2021年 1935年に埼玉県川口市で創立された日本デイゼル工業が起源。1936年にクルップ・ユンカース型ディーゼルエンジンの生産を始め、2006年にはボルボ社の資本参加を受けた。大型トラック・バスを主力とした商用車メーカーで、2010年にUDトラックスへ商号を改めた。

沿革

1935年に埼玉県川口市で創立された日本デイゼル工業が起源。

1936年にクルップ・ユンカース型ディーゼルエンジンの生産を始め、2006年にはボルボ社の資本参加を受けた。大型トラック・バスを主力とした商用車メーカーで、2010年にUDトラックスへ商号を改めた。

1935年〜創業期日本デイゼル工業の創立とユンカース型エンジンの生産

  1. 埼玉県川口市に日本デイゼル工業を創立
  2. クルップ・ユンカース型ディーゼルエンジンの生産開始
  3. 鐘淵デイゼル工業に商号変更
  4. 民生産業に商号変更
  5. 大型トラック・バスの生産開始
日産ディーゼル工業売上高

1950年〜急成長期民生デイゼル工業の設立と日産ディーゼル工業への改称

  1. 民生産業の第二会社として民生デイゼル工業を設立
  2. 日産自動車と折半出資で日産民生ジーゼル販売を設立
  3. 日産ディーゼル工業に商号変更
  4. 東京証券取引所へ株式上場
  5. 上尾工場の操業開始
  6. 日産ディーゼル鋳造の設立による鋳造部門の分離
  7. 4トンクラス中型トラックの発売
日産ディーゼル工業売上高1980年3月期2,495億円

1981年〜成熟期群馬工場の操業と東風日産柴汽車の中国合弁

  1. 群馬工場の操業開始
  2. 2トン・3トンクラス小型トラックの発売
  3. 米国テキサス州に日産ディーゼル米国社を設立
  4. 川口工場の上尾・群馬両工場への生産集中
  5. 茂木試験場の完成
  6. 日産ディーゼル鋳造からの鋳造部門の統合
  7. 羽生分工場の操業開始
  8. 中国に合弁会社 東風日産柴汽車有限公司を設立
  9. 上尾工場での大中型車混流生産の開始
  10. 国内販売会社の全国16社体制への再編
日産ディーゼル工業売上高1985年3月期2,805億円

2000年〜転換期販売部門の統合とボルボの資本参加による上場廃止

  1. 日産ディーゼル販売からの販売部門の統合
  2. 南アフリカに日産ディーゼル南アフリカ社を設立
  3. 日産自動車との合弁会社 日産ライトトラックを設立
  4. 三菱ふそうトラック・バスとの排出ガス規制対応技術の提携
  5. ボルボ社(スウェーデン)の資本参加
  6. ボルボ社による発行済普通株式96.06%の取得
  7. 株式上場の廃止
  8. 国内販売会社を統合した日産ディーゼルトラックスの設立
  9. 日本ボルボの吸収合併とUDトラックスへの商号変更
  10. いすゞ自動車による全株式の取得
日産ディーゼル工業売上高2007年12月期3,509億円
長期業績の推移 1959〜2009年

業績

日産ディーゼル工業:歴代社長と長期業績の推移売上高(億円)純利益率(%)
1970年3月期〜2009年12月期

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出典・参考

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