ARCHIONの歴史
創業期
1932年〜三菱造船の「ふそう」バスと日野重工業の設立
- 三菱造船神戸造船所が大型バスB46型を完成し「ふそう」と命名
- いすゞの完全子会社として日野重工業を設立
- 日野ヂーゼル工業が東京証券取引所に株式上場
売上高
- 売上高
ARCHION売上高—
転換期
1950年〜三菱重工業の3分割と日野自動車工業のトヨタ提携
- 過度経済力集中排除法で三菱重工業が3社に分割。ふそうは東日本重工業が承継
- 日野が商号を日野自動車工業に変更
- 日野が小型乗用車「コンテッサ」を発表
- 三菱重工業の3社が再合併
- 日野がトヨタ自動車工業と業務提携。トラック製造に注力
- 日野が乗用車から撤退
売上高
- 売上高
ARCHION売上高—
成長期
1970年〜三菱自動車工業の独立と日野の大型トラック首位
- 三菱重工業から三菱自動車工業が独立。ふそうブランドを承継
- 日野が大型トラックで国内トップシェアを確保
- トヨタ自動車が日野自動車を子会社化
売上高
- 売上高
ARCHION売上高—
不祥事
2003年〜リコール隠しと認証不正を経たARCHIONの発足
- 三菱自動車工業のトラック・バス部門が分社し三菱ふそうトラック・バスとして独立
- 三菱ふそうで大型車のハブ破損に関するリコール隠しが発覚
- 日野が排ガス規制の特需で売上高1兆円を突破
- ダイムラークライスラーの出資比率が85%となり三菱ふそうが同社の連結子会社に
- 日野が本社工場の閉鎖を発表(東京都日野市)
- 日野でエンジンの排出ガス・燃費の認証不正が発覚し赤字転落
- 日野と三菱ふそうの経営統合を発表
- 日野・三菱ふそう・トヨタ・ダイムラートラックの4社が経営統合の最終契約を締結[1]
- 統合準備会社AIBを日野自動車の完全子会社として設立[1]
- 日野自動車との株式交換契約を締結[1]
- 三菱ふそうとの株式交付計画を作成。日野自動車の臨時株主総会で株式交換を承認[1]
- 商号をARCHIONに変更し本店を東京都品川区に移転[2]
- 公正取引委員会から排除措置命令を行わない旨の通知書を受領[2]
- 持株会社ARCHIONが発足し東京証券取引所プライム市場に上場[1]
- A種種類株式を目的とする新株予約権付社債の発行を決定[3]
- 日野自動車が北米認証関連損失を計上[3]
- 普通株式の海外売出しを決定[3]