いすゞ自動車 UDトラックスの取得 ボルボとの戦略的提携と引き換えに手にした国内商用車大手

2021年、いすゞ自動車は片山正則社長のもとで、スウェーデンのボルボ・グループと商用車で20年以上の戦略的提携を締結し、ボルボ傘下のUDトラックス（旧・日産ディーゼル工業）の全株式を取得した経営判断。取得原価は587億78百万円、借入金の代位弁済を含むボルボへの支払額は3,203億円にのぼる。中小型トラックに強いいすゞが大型トラックとアジア網を補い、国内中大型トラックの体制を固めた。

CASE（電動化・自動運転・コネクテッド）の研究開発負担は商用車一社では重く、いすゞは大型トラックや欧州を含む海外の販売網で世界大手に見劣りした。次世代技術と地域網の両方を単独で賄うのは難しく、規模と地域を補い合える相手を要していた。

2019年12月の覚書を経て、2020年10月にボルボと基本契約を締結。UDトラックス事業を企業価値2,430億円（約200億スウェーデン・クローネ）とする条件で合意し、2021年4月1日に全株式を取得した。有価証券報告書に記載された取得原価は587億78百万円で、UD社と傘下子会社のボルボ向け借入金2,615億円を代位弁済している。自動運転・コネクテッド・電動化の共同開発と、日本・アジア向け大型トラックの共同プラットフォームを主力に据えた。

いすゞは軽から大型まで品揃えを揃え、国内の中大型トラックで日野自動車と競う体制を構築した。同時期にトヨタ・日野とCJPTを組み、GMに従属した1971年の提携とは逆に、買い手として提携相手を選ぶ立場へ回った。