2010年グローバルビジョンの策定（2002年・トヨタ自動車の決断）2002年 | トヨタ自動車の決断

このビジョンの中身は、シェアの目標というより、海外の生産能力を先に積むという約束だったと読める。15%は市場予測から導いた数ではないとされ、実際に動いたのは中国・チェコ・テキサスの工場とIMVの供給網への投資だった。国内で台数が収益を連れてこなくなった局面で、成長の場を海外へ移すための合図として数字を置いたのだろう。海外生産を5年で倍にした速さは、その合図が現場の投資判断まで届いた結果として受け取れる。

もっとも、この目標には取り下げる時機が書かれていない。需要の伸びに合わせて海外の能力を積み続けた結果、2009年3月期には北米と欧州の生産が3割前後落ち、増やした固定費がそのまま赤字の要因になったと思われる。社長自身は数値だけが先に読まれることを戒めていたが、拡大の速度をどこで緩めるかを決める手立てまでは、このビジョンに組み込まれていなかったのかもしれない。