渡辺捷昭
トヨタ自動車・元取締役社長
経歴1964〜2009年
経歴
| 区分 | 所属先 | 就任年 | 役職 | 現任 | 1964年主要役職の状況（推定含む目安）2009年 |
|---|---|---|---|---|---|
| 民間企業 | |||||
| 民間企業 | トヨタ自動車 | 1964 | 入社 | ||
| 1992 | 経営企画部長 | ||||
| 1992 | 取締役 | ||||
| 1997 | 常務取締役 | ||||
| 1999 | 専務取締役 | ||||
| 2001 | 取締役副社長 | ||||
| 2005 | 取締役社長 | ||||
| 2009 | 社長 退任（推定） | ||||
社長就任までの出自
出自
1964年4月にトヨタ自動車工業へ入社した。人事・購買を振り出しに調達畑を歩み、1992年1月に経営企画部長、その後に元町工場長を務めた。1992年9月に取締役、1997年6月に常務取締役、2001年6月に取締役副社長に就任した。生産技術でも販売でもなく、原価をつくる側から上がってきた社長である。
社長に選ばれた経緯
抜擢
2005年6月、張富士夫氏の後任として社長に就任した。張氏の在任中に連結売上高は1999年3月期の12兆7490億円から2005年3月期の18兆5515億円へ増加し、拡大路線は定着していた。就任前年度にあたる2005年3月期の営業利益は1兆6722億円。世界販売でゼネラル・モーターズを追うなかで、購買と原価の実務を知る副社長を充てた。拡大の速度よりも原価低減による収益の維持を優先した人事とみられる。
業績貢献FY04→FY08
渡辺捷昭氏：在任中の業績貢献
原価低減を徹底する経営を進め、張体制からの拡大路線を引き継いだ。2006年3月には富士重工業（現・SUBARU）と業務提携を締結した。2008年3月期には連結売上高26兆2892億円・営業利益2兆2703億円を記録し、世界販売台数でゼネラル・モーターズに迫る規模まで成長した。リーマン・ショック後は原価改善で3400億円を捻出する一方、環境・安全分野の研究開発費は削減の対象から外して投資を続けた。
売上高：2001年3月期〜2014年3月期
2005/3185,515億円
2009/3205,296億円
4カ年+11%
営業利益率：2001年3月期〜2014年3月期
2005/39.0%
2009/3-2.2%
4カ年-11.2pt
ROE：2005年3月期〜2014年3月期
2005/312.9%
2009/3-4.3%
4カ年-17.2pt
| 決算期 | 在任 | 売上高 | 前期比 | 営業利益率 | ROE | 主な施策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001年3月期 | 134,244億円 | +4.2% | — | — | ||
| 2002年3月期 | 151,062億円 | +12.5% | — | — | ||
| 2003年3月期 | 160,542億円 | +6.3% | — | — | ||
| 2004年3月期 | 172,948億円 | +7.7% | 10.2% | — | ||
| 2005年3月期 | 185,515億円 | +7.3% | 9.0% | 12.9% | ||
| 2006年3月期 | 210,369億円 | +13.4% | 8.9% | 13.0% | 渡辺捷昭氏が社長に就任欧州の販売統括会社TMMEが製造統括会社・持株会社と合併富士重工業と業務提携 | |
| 2007年3月期 | 239,481億円 | +13.8% | 9.3% | 13.9% | 広州トヨタがカムリの生産を開始TMTのバンポー工場がハイラックスの生産を開始（年産10万台）天津一汽トヨタの第3工場が生産を開始（20万台規模） | |
| 2008年3月期 | 262,892億円 | +9.8% | 8.6% | 14.5% | 高岡工場で革新生産技術のラインが稼働TMMRがカムリの生産を開始（年間2万台規模） | |
| 2009年3月期 | 205,296億円 | ▲21.9% | ▲2.2% | ▲4.3% | TKM第2工場の建設を決定（年産10万台・約350億円）四川一汽トヨタが長春新工場を着工初の営業赤字・純損失を計上 | |
| 2010年3月期 | 189,510億円 | ▲7.7% | 0.8% | 2.0% | ||
| 2011年3月期 | 189,937億円 | +0.2% | 2.5% | 4.0% | ||
| 2012年3月期 | 185,837億円 | ▲2.2% | 2.3% | 2.7% | ||
| 2013年3月期 | 220,642億円 | +18.7% | 6.4% | 7.9% | ||
| 2014年3月期 | 256,919億円 | +16.4% | 9.5% | 12.6% |
事実根拠：出所（トヨタ自動車）