1998年2010年2020年2026年
- 創業
- 1946年に本田宗一郎氏が浜松で本田技術研究所を興し、1948年9月に本田技研工業を設立した。本田宗一郎氏は1973年10月まで25年にわたり社長を務め、副社長の藤沢武夫氏と同時に退いている。会社は本田家のものではないとして世襲を退けたため、創業家の社長は初代で途切れた。
- 登用
- 直近20年の社長は福井威夫氏・伊東孝紳氏・八郷隆弘氏・三部敏宏氏の4人で、全員が新卒で入った生え抜きの技術者である。外部から招いた社長は一人もおらず、創業者を除く8人のうち6人が本田技術研究所の社長を経てから本社の社長に就いている。
- 任期
- 25年の本田宗一郎氏を除けば、10年に達した社長は組織による経営へ移した河島喜好氏だけで、以後は6年前後での交代が続く。直近3代は伊東孝紳氏が6年、八郷隆弘氏が6年、三部敏宏氏が2021年4月から5年で、2026年6月の総会で再任された。
- 含意
- 開発の頂点がそのまま経営の頂点になる会社で、技術路線の転換と社長交代が重なる。2021年の全面EV化宣言も2026年のその撤回も三部敏宏氏が出した。指名は2021年から法定の指名委員会が担い、2026年6月に社外取締役だけの構成へ改めたが、候補は今も研究所を通った技術者に限られている。
| 氏名 | 社長在任期間 退任年は推定 | 在任年数 推定 | 状況 | 出自 | 役職 | 在任中の決断 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 本田宗一郎 | 1948〜1973年 | 25年 | 退任 | 創業家 | 取締役社長（資本金100万円で設立） | 決断1948年本田技研工業創業——旧軍払下げの補助エンジンから始めた戦後二輪国産化 |
| 河島喜好 | 1973〜1983年 | 10年 | 退任 | 生え抜き | 取締役社長（45歳で就任） | 決断1973年創業者2人の同時引退と河島喜好氏への事業承継1974年CVCCエンジンの独力開発と石油危機下の四輪シェア逆転1978年日本メーカー初の北米四輪現地生産（HAM設立） |
| 久米是志 | 1983〜1990年 | 7年 | 退任 | 生え抜き | 取締役社長 | |
| 川本信彦 | 1990〜1998年 | 8年 | 退任 | 生え抜き | 取締役社長 | 決断1995年「規模の論理」に背を向けた単独路線——1995年の川本改革 |
| 吉野浩行 | 1998〜2003年 | 5年 | 退任 | 生え抜き | 取締役社長 | |
| 福井威夫 | 2003〜2009年 | 6年 | 退任 | 生え抜き | 同 取締役社長 | |
| 伊東孝紳 | 2009〜2015年 | 6年 | 退任 | 生え抜き | 代表取締役社長 | |
| 八郷隆弘 | 2015〜2021年 | 6年 | 退任 | 生え抜き | 代表取締役社長社長執行役員 | 決断2017年狭山工場の閉鎖と寄居工場への国内四輪生産の集約 |
| 三部敏宏 | 2021年〜現任 | 6年 | 現任 | 生え抜き | 代表取締役社長兼CEO | 決断2021年「2040年 四輪EV・FCV100%」宣言による脱エンジンへの転換2021年英国スウィンドン工場の閉鎖と欧州完成車生産からの全面撤退2021年定年を65歳へ延ばした先の早期退職優遇と退職特別加算金429億円2025年日産との経営統合構想への踏み込みと、二カ月弱での協議打ち切り2026年「2040年脱エンジン」の事実上撤回と上場来初の最終赤字 |