河島喜好
ホンダ・元取締役社長
社長就任1973年10月
生年月日—
学歴浜松工業専門学校機械科
出自—
社長就任までの出自
社長に選ばれた経緯
抜擢
前任の本田宗一郎氏は66歳、藤沢武夫副社長は62歳で、1973年10月に2人そろって経営の第一線を退いた。2人は20年ほど前から、一番良い時期に家の者へ渡さずに辞める方針を取っていた。1970年ごろには4人の専務へ代表権を分け、承継の下地を作っていた。業績が悪化する前の交代で、直前の1973年2月期の単体売上高は3,277億円、経常利益は183億円であった。
業績貢献
河島喜好氏：在任中の業績貢献
1977年、日本製乗用車の対米輸出が前年の史上最高を更新し、輸入規制の圧力が高まった。1978年3月、日本の自動車メーカーとして初めて米国にホンダオブアメリカマニュファクチュアリングを設立した。オハイオ州メアリズビルでは1979年に年産6万台の二輪工場、1982年にアコード工場が稼働した。四輪の年産能力はのちに36万台となり、四輪だけで13億ドルを投じ、従業員は5,300名に達した。1980年2月には販売金融のアメリカンホンダファイナンス・コーポレーションを設けた。
売上高：1969年2月期〜1985年2月期
1973/23,277億円
| 決算期 | 在任 | 売上高 | 前期比 | 営業利益率 | ROE | 主な施策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1969年2月期 | 1,938億円 | +37.3% | — | — | ||
| 1970年2月期 | 2,447億円 | +26.3% | — | — | ||
| 1971年2月期 | 3,163億円 | +29.3% | — | — | ||
| 1972年2月期 | 3,329億円 | +5.2% | — | — | ||
| 1973年2月期 | 3,277億円 | ▲1.6% | — | — | ||
| 1974年2月期 | 3,668億円 | +11.9% | — | — | 本田宗一郎氏と藤沢武夫氏が退任河島喜好氏が社長に就任業界のトップを切って低公害CVCCエンジン搭載車を発売 | |
| 1975年2月期 | 5,199億円 | +41.7% | — | — | 東洋工業・三菱自動車を抜き国内シェア業界第3位に | |
| 1976年2月期 | 5,638億円 | +8.4% | — | — | ブラジルにモトホンダ・ダ・アマゾニアを設立 | |
| 1977年2月期 | 6,687億円 | +18.6% | — | — | 熊本製作所が稼動開始ADRをニューヨーク証券取引所に上場 | |
| 1978年2月期 | 8,496億円 | +27.1% | — | — | 米オハイオ州と誘致協定を締結し二輪工場の建設を発表 | |
| 1979年2月期 | 9,223億円 | +8.6% | — | — | HAMを設立し米国での四輪現地生産を決定米国にホンダオブアメリカマニュファクチュアリングを設立 | |
| 1980年2月期 | 10,694億円 | +15.9% | — | — | HAMで二輪車CR250Rの第1号車がラインオフ英ブリティッシュ・レイランドと技術提携米国にアメリカンホンダファイナンスを設立 | |
| 1981年2月期 | 13,449億円 | +25.8% | — | — | ||
| 1982年2月期 | 15,441億円 | +14.8% | — | — | 株式をロンドン証券取引所に上場 | |
| 1983年2月期 | 17,469億円 | +13.1% | — | — | アコード第1号車がラインオフ久米是志氏が社長に就任 | |
| 1984年2月期 | 18,460億円 | +5.7% | — | — | ||
| 1985年2月期 | 19,295億円 | +4.5% | — | — |
事実根拠：出所（ホンダ）