ホンダ 狭山工場閉鎖し寄居集約 国内四輪生産を一拠点にまとめる生産体制の再編

2017年10月4日にホンダが「日本の四輪車生産体制を進化」として、埼玉製作所の狭山と寄居の完成車工場を最新の生産技術が備わる寄居完成車工場へ集約する方針を示した経営判断。1964年11月の稼働以来維持してきた最初の四輪拠点を畳み、2021年12月に四輪完成車の生産を終えた。八郷隆弘社長の主導による国内生産再編の一環である。

国内四輪市場の縮小と生産能力の余剰、電動化への投資負担を背景に、狭山と最新設備を備える寄居の二拠点を並べて抱える非効率が重荷になっていた。55歳以上を対象とするライフシフト・プログラムによる人員構成の見直しと表裏をなす国内再編でもあった。

集約は2021年度を目処に完了する予定とし、狭山完成車工場の従業員は寄居完成車工場を中心に異動するとした。あわせて寄居完成車工場内に、電動化などの新技術に対応した生産技術を構築・標準化し、海外の生産拠点へ展開させるグローバル生産技術機能を新設する計画を示した。

"現地で作る"拡大期に国内で積み増した生産能力を、需要の縮小と電動化を前に引き算する判断であった。1964年に始めた四輪の拠点は2021年12月に量産の役目を終え、埼玉製作所の設備の帳簿価額は2018年3月期の1,514億円から2023年3月期に1,197億円へ減った。