鉄道旅客の市場規模の推移 | 1872〜2024年
鉄道旅客 計 | 国内市場規模・旅客運輸収入・輸送人員・輸送人キロ
最新の年 2024年
旅客運輸収入 n/a
輸送人員 23,377百万人
輸送人キロ 407,073百万人キロ
旅客運輸収入(億円・左)輸送人員(百万人・右)
| 年 | 月 | 旅客運輸収入 | 単位 | 輸送人員 | 単位 | 輸送人キロ | 単位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1872年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 0.5 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1873年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 1.4 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1874年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 2.1 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1875年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 2.8 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1876年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 2.9 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1877年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 3.1 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1878年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 3.5 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1879年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 4.3 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1880年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 5.3 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1881年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 5.8 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1882年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 6 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1883年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 5.2 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1884年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 4.1 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1885年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 2.6 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1886年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 3.8 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1887年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 5.9 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1888年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 8.4 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1889年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 11 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1890年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 23 | 百万人 | 756 | 百万人キロ |
| 1891年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 26 | 百万人 | 825 | 百万人キロ |
| 1892年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 29 | 百万人 | 938 | 百万人キロ |
| 1893年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 32 | 百万人 | 1,055 | 百万人キロ |
| 1894年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 37 | 百万人 | 1,331 | 百万人キロ |
| 1895年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 49 | 百万人 | 1,731 | 百万人キロ |
| 1896年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 66 | 百万人 | 1,882 | 百万人キロ |
| 1897年 | 4月〜翌年3月 | 0.2 | 億円 | 85 | 百万人 | 2,353 | 百万人キロ |
| 1898年 | 4月〜翌年3月 | 0.2 | 億円 | 99 | 百万人 | 2,628 | 百万人キロ |
| 1899年 | 4月〜翌年3月 | 0.2 | 億円 | 102 | 百万人 | 2,753 | 百万人キロ |
| 1900年 | 4月〜翌年3月 | 0.3 | 億円 | 114 | 百万人 | 3,062 | 百万人キロ |
| 1901年 | 4月〜翌年3月 | 0.3 | 億円 | 111 | 百万人 | 3,056 | 百万人キロ |
| 1902年 | 4月〜翌年3月 | 0.3 | 億円 | 146 | 百万人 | 3,015 | 百万人キロ |
| 1903年 | 4月〜翌年3月 | 0.3 | 億円 | 186 | 百万人 | 3,278 | 百万人キロ |
| 1904年 | 4月〜翌年3月 | 0.3 | 億円 | 196 | 百万人 | 3,479 | 百万人キロ |
| 1905年 | 4月〜翌年3月 | 0.4 | 億円 | 248 | 百万人 | 4,032 | 百万人キロ |
| 1906年 | 4月〜翌年3月 | 0.5 | 億円 | 295 | 百万人 | 4,097 | 百万人キロ |
| 1907年 | 4月〜翌年3月 | 0.5 | 億円 | 345 | 百万人 | 4,520 | 百万人キロ |
| 1908年 | 4月〜翌年3月 | 0.5 | 億円 | 389 | 百万人 | 4,703 | 百万人キロ |
| 1909年 | 4月〜翌年3月 | 0.6 | 億円 | 443 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1910年 | 4月〜翌年3月 | 0.6 | 億円 | 532 | 百万人 | 5,198 | 百万人キロ |
| 1911年 | 4月〜翌年3月 | 0.7 | 億円 | 659 | 百万人 | 5,781 | 百万人キロ |
| 1912年 | 4月〜翌年3月 | 0.8 | 億円 | 700 | 百万人 | 6,212 | 百万人キロ |
| 1913年 | 4月〜翌年3月 | 0.8 | 億円 | 781 | 百万人 | 6,392 | 百万人キロ |
| 1914年 | 4月〜翌年3月 | 0.9 | 億円 | 815 | 百万人 | 6,366 | 百万人キロ |
| 1915年 | 4月〜翌年3月 | 0.9 | 億円 | 862 | 百万人 | 6,788 | 百万人キロ |
| 1916年 | 4月〜翌年3月 | 1 | 億円 | 915 | 百万人 | 7,513 | 百万人キロ |
| 1917年 | 4月〜翌年3月 | 1.3 | 億円 | 1,167 | 百万人 | 9,709 | 百万人キロ |
| 1918年 | 4月〜翌年3月 | 1.8 | 億円 | 1,358 | 百万人 | 11,531 | 百万人キロ |
| 1919年 | 4月〜翌年3月 | 2.4 | 億円 | 1,694 | 百万人 | 13,983 | 百万人キロ |
| 1920年 | 4月〜翌年3月 | 3.1 | 億円 | 1,794 | 百万人 | 14,725 | 百万人キロ |
| 1921年 | 4月〜翌年3月 | 3.1 | 億円 | 1,979 | 百万人 | 15,611 | 百万人キロ |
| 1922年 | 4月〜翌年3月 | 3.4 | 億円 | 2,214 | 百万人 | 17,149 | 百万人キロ |
| 1923年 | 4月〜翌年3月 | 3.6 | 億円 | 2,315 | 百万人 | 18,852 | 百万人キロ |
| 1924年 | 4月〜翌年3月 | 3.8 | 億円 | 2,556 | 百万人 | 20,078 | 百万人キロ |
| 1925年 | 4月〜翌年3月 | 3.9 | 億円 | 2,631 | 百万人 | 20,873 | 百万人キロ |
| 1926年 | 4月〜翌年3月 | 4 | 億円 | 2,744 | 百万人 | 21,609 | 百万人キロ |
| 1927年 | 4月〜翌年3月 | 4.1 | 億円 | 2,898 | 百万人 | 22,687 | 百万人キロ |
| 1928年 | 4月〜翌年3月 | 4.4 | 億円 | 3,085 | 百万人 | 24,562 | 百万人キロ |
| 1929年 | 4月〜翌年3月 | 4.4 | 億円 | 3,098 | 百万人 | 24,879 | 百万人キロ |
| 1930年 | 4月〜翌年3月 | 4.1 | 億円 | 2,943 | 百万人 | 23,499 | 百万人キロ |
| 1931年 | 4月〜翌年3月 | 3.8 | 億円 | 2,774 | 百万人 | 22,769 | 百万人キロ |
| 1932年 | 4月〜翌年3月 | 3.7 | 億円 | 2,675 | 百万人 | 22,730 | 百万人キロ |
| 1933年 | 4月〜翌年3月 | 3.9 | 億円 | 2,809 | 百万人 | 24,873 | 百万人キロ |
| 1934年 | 4月〜翌年3月 | 4.2 | 億円 | 2,985 | 百万人 | 26,879 | 百万人キロ |
| 1935年 | 4月〜翌年3月 | 4.4 | 億円 | 3,125 | 百万人 | 28,768 | 百万人キロ |
| 1936年 | 4月〜翌年3月 | 4.7 | 億円 | 3,335 | 百万人 | 31,209 | 百万人キロ |
| 1937年 | 4月〜翌年3月 | 5.1 | 億円 | 3,630 | 百万人 | 34,507 | 百万人キロ |
| 1938年 | 4月〜翌年3月 | 5.9 | 億円 | 4,221 | 百万人 | 40,056 | 百万人キロ |
| 1939年 | 4月〜翌年3月 | 7.4 | 億円 | 5,096 | 百万人 | 50,589 | 百万人キロ |
| 1940年 | 4月〜翌年3月 | 8.9 | 億円 | 5,985 | 百万人 | 59,904 | 百万人キロ |
| 1941年 | 4月〜翌年3月 | 10.1 | 億円 | 6,882 | 百万人 | 68,069 | 百万人キロ |
| 1942年 | 4月〜翌年3月 | 13.7 | 億円 | 7,319 | 百万人 | 75,184 | 百万人キロ |
| 1943年 | 4月〜翌年3月 | 16.4 | 億円 | 8,247 | 百万人 | 93,033 | 百万人キロ |
| 1944年 | 4月〜翌年3月 | 19.1 | 億円 | 8,653 | 百万人 | 97,306 | 百万人キロ |
| 1945年 | 4月〜翌年3月 | 24 | 億円 | 7,037 | 百万人 | 97,453 | 百万人キロ |
| 1946年 | 4月〜翌年3月 | 69.7 | 億円 | 7,934 | 百万人 | 126,261 | 百万人キロ |
| 1947年 | 4月〜翌年3月 | 251 | 億円 | 8,587 | 百万人 | 133,737 | 百万人キロ |
| 1948年 | 4月〜翌年3月 | 609 | 億円 | 8,111 | 百万人 | 118,832 | 百万人キロ |
| 1949年 | 4月〜翌年3月 | 947 | 億円 | 7,801 | 百万人 | 104,440 | 百万人キロ |
| 1950年 | 4月〜翌年3月 | 1,036 | 億円 | 8,298 | 百万人 | 105,570 | 百万人キロ |
| 1951年 | 4月〜翌年3月 | 1,246 | 億円 | 8,733 | 百万人 | 118,464 | 百万人キロ |
| 1952年 | 4月〜翌年3月 | 1,513 | 億円 | 8,735 | 百万人 | 120,127 | 百万人キロ |
| 1953年 | 4月〜翌年3月 | 1,758 | 億円 | 9,139 | 百万人 | 125,046 | 百万人キロ |
| 1954年 | 4月〜翌年3月 | 1,830 | 億円 | 9,385 | 百万人 | 129,550 | 百万人キロ |
| 1955年 | 4月〜翌年3月 | 1,899 | 億円 | 9,781 | 百万人 | 136,112 | 百万人キロ |
| 1956年 | 4月〜翌年3月 | 2,067 | 億円 | 10,285 | 百万人 | 145,371 | 百万人キロ |
| 1957年 | 4月〜翌年3月 | 2,349 | 億円 | 10,837 | 百万人 | 152,117 | 百万人キロ |
| 1958年 | 4月〜翌年3月 | 2,485 | 億円 | 11,087 | 百万人 | 159,604 | 百万人キロ |
| 1959年 | 4月〜翌年3月 | 2,718 | 億円 | 11,669 | 百万人 | 170,303 | 百万人キロ |
| 1960年 | 4月〜翌年3月 | 3,038 | 億円 | 12,290 | 百万人 | 184,340 | 百万人キロ |
| 1961年 | 4月〜翌年3月 | 3,697 | 億円 | 12,975 | 百万人 | 197,015 | 百万人キロ |
| 1962年 | 4月〜翌年3月 | 4,133 | 億円 | 13,639 | 百万人 | 210,954 | 百万人キロ |
| 1963年 | 4月〜翌年3月 | 4,590 | 億円 | 14,498 | 百万人 | 227,449 | 百万人キロ |
| 1964年 | 4月〜翌年3月 | 5,012 | 億円 | 15,241 | 百万人 | 241,855 | 百万人キロ |
| 1965年 | 4月〜翌年3月 | 5,571 | 億円 | 15,798 | 百万人 | 255,384 | 百万人キロ |
| 1966年 | 4月〜翌年3月 | 7,228 | 億円 | 15,923 | 百万人 | 258,745 | 百万人キロ |
| 1967年 | 4月〜翌年3月 | 7,777 | 億円 | 16,294 | 百万人 | 270,460 | 百万人キロ |
| 1968年 | 4月〜翌年3月 | 8,434 | 億円 | 16,204 | 百万人 | 273,716 | 百万人キロ |
| 1969年 | 4月〜翌年3月 | 9,677 | 億円 | 16,034 | 百万人 | 275,324 | 百万人キロ |
| 1970年 | 4月〜翌年3月 | 10,897 | 億円 | 16,384 | 百万人 | 288,816 | 百万人キロ |
| 1971年 | 4月〜翌年3月 | 11,333 | 億円 | 16,495 | 百万人 | 290,040 | 百万人キロ |
| 1972年 | 4月〜翌年3月 | 12,208 | 億円 | 16,785 | 百万人 | 300,298 | 百万人キロ |
| 1973年 | 4月〜翌年3月 | 13,235 | 億円 | 17,056 | 百万人 | 312,928 | 百万人キロ |
| 1974年 | 4月〜翌年3月 | 15,301 | 億円 | 17,589 | 百万人 | 324,024 | 百万人キロ |
| 1975年 | 4月〜翌年3月 | 18,123 | 億円 | 17,588 | 百万人 | 323,800 | 百万人キロ |
| 1976年 | 4月〜翌年3月 | 21,186 | 億円 | 17,582 | 百万人 | 319,566 | 百万人キロ |
| 1977年 | 4月〜翌年3月 | 24,772 | 億円 | 17,767 | 百万人 | 312,296 | 百万人キロ |
| 1978年 | 4月〜翌年3月 | 26,639 | 億円 | 17,760 | 百万人 | 311,129 | 百万人キロ |
| 1979年 | 4月〜翌年3月 | 29,650 | 億円 | 17,838 | 百万人 | 312,460 | 百万人キロ |
| 1980年 | 4月〜翌年3月 | 30,953 | 億円 | 18,005 | 百万人 | 314,542 | 百万人キロ |
| 1981年 | 4月〜翌年3月 | 33,946 | 億円 | 18,218 | 百万人 | 316,204 | 百万人キロ |
| 1982年 | 4月〜翌年3月 | 36,031 | 億円 | 18,269 | 百万人 | 316,347 | 百万人キロ |
| 1983年 | 4月〜翌年3月 | 36,968 | 億円 | 18,538 | 百万人 | 321,452 | 百万人キロ |
| 1984年 | 4月〜翌年3月 | 39,901 | 億円 | 18,753 | 百万人 | 324,136 | 百万人キロ |
| 1985年 | 4月〜翌年3月 | 42,384 | 億円 | 18,990 | 百万人 | 330,083 | 百万人キロ |
| 1986年 | 4月〜翌年3月 | 43,891 | 億円 | 19,414 | 百万人 | 334,448 | 百万人キロ |
| 1987年 | 4月〜翌年3月 | 45,939 | 億円 | 19,978 | 百万人 | 344,729 | 百万人キロ |
| 1988年 | 4月〜翌年3月 | 49,319 | 億円 | 20,748 | 百万人 | 361,796 | 百万人キロ |
| 1989年 | 4月〜翌年3月 | 50,885 | 億円 | 21,211 | 百万人 | 368,818 | 百万人キロ |
| 1990年 | 4月〜翌年3月 | 54,247 | 億円 | 21,939 | 百万人 | 387,478 | 百万人キロ |
| 1991年 | 4月〜翌年3月 | 56,504 | 億円 | 22,560 | 百万人 | 400,083 | 百万人キロ |
| 1992年 | 4月〜翌年3月 | 57,641 | 億円 | 22,694 | 百万人 | 402,258 | 百万人キロ |
| 1993年 | 4月〜翌年3月 | 57,743 | 億円 | 22,759 | 百万人 | 402,727 | 百万人キロ |
| 1994年 | 4月〜翌年3月 | 56,701 | 億円 | 22,598 | 百万人 | 396,332 | 百万人キロ |
| 1995年 | 4月〜翌年3月 | 58,527 | 億円 | 22,630 | 百万人 | 400,056 | 百万人キロ |
| 1996年 | 4月〜翌年3月 | 60,465 | 億円 | 22,593 | 百万人 | 402,156 | 百万人キロ |
| 1997年 | 4月〜翌年3月 | 59,960 | 億円 | 22,244 | 百万人 | 395,239 | 百万人キロ |
| 1998年 | 4月〜翌年3月 | 58,938 | 億円 | 22,013 | 百万人 | 388,938 | 百万人キロ |
| 1999年 | 4月〜翌年3月 | 58,303 | 億円 | 21,750 | 百万人 | 385,101 | 百万人キロ |
| 2000年 | 4月〜翌年3月 | 57,551 | 億円 | 21,647 | 百万人 | 384,441 | 百万人キロ |
| 2001年 | 4月〜翌年3月 | 58,723 | 億円 | 21,720 | 百万人 | 385,421 | 百万人キロ |
| 2002年 | 4月〜翌年3月 | 58,151 | 億円 | 21,561 | 百万人 | 382,236 | 百万人キロ |
| 2003年 | 4月〜翌年3月 | 58,526 | 億円 | 21,758 | 百万人 | 384,958 | 百万人キロ |
| 2004年 | 4月〜翌年3月 | 57,617 | 億円 | 21,686 | 百万人 | 385,163 | 百万人キロ |
| 2005年 | 4月〜翌年3月 | 58,935 | 億円 | 21,963 | 百万人 | 391,228 | 百万人キロ |
| 2006年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | 22,243 | 百万人 | 395,908 | 百万人キロ |
| 2007年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | 22,841 | 百万人 | 405,544 | 百万人キロ |
| 2008年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | 22,976 | 百万人 | 404,585 | 百万人キロ |
| 2009年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | 22,724 | 百万人 | 393,765 | 百万人キロ |
| 2010年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | 22,669 | 百万人 | 393,466 | 百万人キロ |
| 2011年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | 22,632 | 百万人 | 395,067 | 百万人キロ |
| 2012年 | 4月〜翌年3月 | 61,332 | 億円 | 23,042 | 百万人 | 404,396 | 百万人キロ |
| 2013年 | 4月〜翌年3月 | 62,654 | 億円 | 23,606 | 百万人 | 414,387 | 百万人キロ |
| 2014年 | 4月〜翌年3月 | 63,348 | 億円 | 23,600 | 百万人 | 413,970 | 百万人キロ |
| 2015年 | 4月〜翌年3月 | 65,961 | 億円 | 24,290 | 百万人 | 427,486 | 百万人キロ |
| 2016年 | 4月〜翌年3月 | 66,671 | 億円 | 24,598 | 百万人 | 431,799 | 百万人キロ |
| 2017年 | 4月〜翌年3月 | 68,838 | 億円 | 24,973 | 百万人 | 437,363 | 百万人キロ |
| 2018年 | 4月〜翌年3月 | 68,913 | 億円 | 25,269 | 百万人 | 441,614 | 百万人キロ |
| 2019年 | 4月〜翌年3月 | 67,494 | 億円 | 25,190 | 百万人 | 435,063 | 百万人キロ |
| 2020年 | 4月〜翌年3月 | 36,490 | 億円 | 17,670 | 百万人 | 263,211 | 百万人キロ |
| 2021年 | 4月〜翌年3月 | 42,329 | 億円 | 18,805 | 百万人 | 289,891 | 百万人キロ |
| 2022年 | 4月〜翌年3月 | 54,769 | 億円 | 21,054 | 百万人 | 352,853 | 百万人キロ |
| 2023年 | 4月〜翌年3月 | 64,939 | 億円 | 22,614 | 百万人 | 393,706 | 百万人キロ |
| 2024年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | 23,377 | 百万人 | 407,073 | 百万人キロ |
鉄道旅客 計市場の主要企業(推定)
| コード | 企業名 |
|---|---|
| jnr | 日本国有鉄道 |
| 9020 | 東日本旅客鉄道 |
| 9022 | 東海旅客鉄道 |
| 9021 | 西日本旅客鉄道 |
| 9142 | 九州旅客鉄道 |
| 9041 | 近鉄グループホールディングス |
| 9042 | 阪急阪神ホールディングス |
| 9005 | 東急 |
| 9048 | 名古屋鉄道 |
| 9001 | 東武鉄道 |
| 9024 | 西武ホールディングス |
| 9008 | 京王電鉄 |
| 9031 | 西日本鉄道 |
| 9002 | 西武鉄道 |
| 9023 | 東京地下鉄 |
| 9007 | 小田急電鉄 |
| 9045 | 京阪ホールディングス |
| 9009 | 京成電鉄 |
| 9003 | 相鉄ホールディングス |
| 9006 | 京浜急行電鉄 |
| 9044 | 南海電気鉄道 |
出所: 国内上場企業の有価証券報告書(全社)
出所: 総務省統計局「日本の長期統計系列」、国土交通省「鉄道輸送統計年報」、国土交通省「鉄道統計年報」(詳細は出典)
鉄道旅客 計 › JR | 国内市場規模・旅客運輸収入・輸送人員・輸送人キロ
最新の年 2024年
旅客運輸収入 n/a
輸送人員 8,673百万人
輸送人キロ 257,057百万人キロ
旅客運輸収入(億円・左)輸送人員(百万人・右)
| 年 | 月 | 旅客運輸収入 | 単位 | 輸送人員 | 単位 | 輸送人キロ | 単位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1872年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 0.5 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1873年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 1.4 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1874年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 2.1 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1875年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 2.8 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1876年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 2.9 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1877年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 3.1 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1878年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 3.5 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1879年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 4.3 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1880年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 5.3 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1881年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 5.8 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1882年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 6 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1883年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 5.2 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1884年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 4.1 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1885年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 2.6 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1886年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 3.8 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1887年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 5.9 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1888年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 8.4 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1889年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 11 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1890年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 11 | 百万人 | 458 | 百万人キロ |
| 1891年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 12 | 百万人 | 436 | 百万人キロ |
| 1892年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 13 | 百万人 | 481 | 百万人キロ |
| 1893年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 14 | 百万人 | 550 | 百万人キロ |
| 1894年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 15 | 百万人 | 649 | 百万人キロ |
| 1895年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 19 | 百万人 | 842 | 百万人キロ |
| 1896年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 23 | 百万人 | 862 | 百万人キロ |
| 1897年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 28 | 百万人 | 1,003 | 百万人キロ |
| 1898年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 32 | 百万人 | 1,086 | 百万人キロ |
| 1899年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 29 | 百万人 | 1,020 | 百万人キロ |
| 1900年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 32 | 百万人 | 1,151 | 百万人キロ |
| 1901年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 32 | 百万人 | 1,168 | 百万人キロ |
| 1902年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 32 | 百万人 | 1,179 | 百万人キロ |
| 1903年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 34 | 百万人 | 1,321 | 百万人キロ |
| 1904年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 29 | 百万人 | 1,323 | 百万人キロ |
| 1905年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 31 | 百万人 | 1,521 | 百万人キロ |
| 1906年 | 4月〜翌年3月 | 0.2 | 億円 | 48 | 百万人 | 1,971 | 百万人キロ |
| 1907年 | 4月〜翌年3月 | 0.4 | 億円 | 101 | 百万人 | 3,787 | 百万人キロ |
| 1908年 | 4月〜翌年3月 | 0.4 | 億円 | 123 | 百万人 | 4,415 | 百万人キロ |
| 1909年 | 4月〜翌年3月 | 0.4 | 億円 | 128 | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1910年 | 4月〜翌年3月 | 0.5 | 億円 | 139 | 百万人 | 4,890 | 百万人キロ |
| 1911年 | 4月〜翌年3月 | 0.5 | 億円 | 151 | 百万人 | 5,444 | 百万人キロ |
| 1912年 | 4月〜翌年3月 | 0.5 | 億円 | 161 | 百万人 | 5,836 | 百万人キロ |
| 1913年 | 4月〜翌年3月 | 0.6 | 億円 | 168 | 百万人 | 5,940 | 百万人キロ |
| 1914年 | 4月〜翌年3月 | 0.5 | 億円 | 166 | 百万人 | 5,832 | 百万人キロ |
| 1915年 | 4月〜翌年3月 | 0.6 | 億円 | 172 | 百万人 | 6,206 | 百万人キロ |
| 1916年 | 4月〜翌年3月 | 0.6 | 億円 | 197 | 百万人 | 6,848 | 百万人キロ |
| 1917年 | 4月〜翌年3月 | 0.8 | 億円 | 245 | 百万人 | 8,876 | 百万人キロ |
| 1918年 | 4月〜翌年3月 | 1.2 | 億円 | 288 | 百万人 | 10,572 | 百万人キロ |
| 1919年 | 4月〜翌年3月 | 1.6 | 億円 | 358 | 百万人 | 12,782 | 百万人キロ |
| 1920年 | 4月〜翌年3月 | 2 | 億円 | 406 | 百万人 | 13,493 | 百万人キロ |
| 1921年 | 4月〜翌年3月 | 1.9 | 億円 | 455 | 百万人 | 14,319 | 百万人キロ |
| 1922年 | 4月〜翌年3月 | 2.1 | 億円 | 510 | 百万人 | 15,663 | 百万人キロ |
| 1923年 | 4月〜翌年3月 | 2.2 | 億円 | 576 | 百万人 | 17,170 | 百万人キロ |
| 1924年 | 4月〜翌年3月 | 2.3 | 億円 | 635 | 百万人 | 18,106 | 百万人キロ |
| 1925年 | 4月〜翌年3月 | 2.3 | 億円 | 677 | 百万人 | 18,741 | 百万人キロ |
| 1926年 | 4月〜翌年3月 | 2.4 | 億円 | 736 | 百万人 | 19,237 | 百万人キロ |
| 1927年 | 4月〜翌年3月 | 2.4 | 億円 | 790 | 百万人 | 20,055 | 百万人キロ |
| 1928年 | 4月〜翌年3月 | 2.6 | 億円 | 847 | 百万人 | 21,587 | 百万人キロ |
| 1929年 | 4月〜翌年3月 | 2.5 | 億円 | 863 | 百万人 | 21,350 | 百万人キロ |
| 1930年 | 4月〜翌年3月 | 2.3 | 億円 | 824 | 百万人 | 19,875 | 百万人キロ |
| 1931年 | 4月〜翌年3月 | 2.2 | 億円 | 787 | 百万人 | 19,123 | 百万人キロ |
| 1932年 | 4月〜翌年3月 | 2.1 | 億円 | 781 | 百万人 | 19,002 | 百万人キロ |
| 1933年 | 4月〜翌年3月 | 2.3 | 億円 | 841 | 百万人 | 20,822 | 百万人キロ |
| 1934年 | 4月〜翌年3月 | 2.5 | 億円 | 914 | 百万人 | 22,573 | 百万人キロ |
| 1935年 | 4月〜翌年3月 | 2.6 | 億円 | 985 | 百万人 | 24,173 | 百万人キロ |
| 1936年 | 4月〜翌年3月 | 2.9 | 億円 | 1,059 | 百万人 | 26,216 | 百万人キロ |
| 1937年 | 4月〜翌年3月 | 3.2 | 億円 | 1,156 | 百万人 | 29,052 | 百万人キロ |
| 1938年 | 4月〜翌年3月 | 3.7 | 億円 | 1,345 | 百万人 | 33,633 | 百万人キロ |
| 1939年 | 4月〜翌年3月 | 4.7 | 億円 | 1,613 | 百万人 | 42,058 | 百万人キロ |
| 1940年 | 4月〜翌年3月 | 5.6 | 億円 | 1,878 | 百万人 | 49,339 | 百万人キロ |
| 1941年 | 4月〜翌年3月 | 6.3 | 億円 | 2,172 | 百万人 | 55,545 | 百万人キロ |
| 1942年 | 4月〜翌年3月 | 8.6 | 億円 | 2,280 | 百万人 | 60,451 | 百万人キロ |
| 1943年 | 4月〜翌年3月 | 10.6 | 億円 | 2,648 | 百万人 | 74,073 | 百万人キロ |
| 1944年 | 4月〜翌年3月 | 12.5 | 億円 | 3,107 | 百万人 | 77,283 | 百万人キロ |
| 1945年 | 4月〜翌年3月 | 16.6 | 億円 | 2,973 | 百万人 | 76,034 | 百万人キロ |
| 1946年 | 4月〜翌年3月 | 48.3 | 億円 | 3,176 | 百万人 | 87,447 | 百万人キロ |
| 1947年 | 4月〜翌年3月 | 174 | 億円 | 3,311 | 百万人 | 91,165 | 百万人キロ |
| 1948年 | 4月〜翌年3月 | 383 | 億円 | 3,266 | 百万人 | 81,995 | 百万人キロ |
| 1949年 | 4月〜翌年3月 | 611 | 億円 | 3,044 | 百万人 | 69,665 | 百万人キロ |
| 1950年 | 4月〜翌年3月 | 637 | 億円 | 3,001 | 百万人 | 69,106 | 百万人キロ |
| 1951年 | 4月〜翌年3月 | 785 | 億円 | 3,367 | 百万人 | 79,040 | 百万人キロ |
| 1952年 | 4月〜翌年3月 | 947 | 億円 | 3,427 | 百万人 | 80,480 | 百万人キロ |
| 1953年 | 4月〜翌年3月 | 1,101 | 億円 | 3,547 | 百万人 | 83,554 | 百万人キロ |
| 1954年 | 4月〜翌年3月 | 1,147 | 億円 | 3,663 | 百万人 | 87,038 | 百万人キロ |
| 1955年 | 4月〜翌年3月 | 1,181 | 億円 | 3,849 | 百万人 | 91,239 | 百万人キロ |
| 1956年 | 4月〜翌年3月 | 1,289 | 億円 | 4,119 | 百万人 | 98,082 | 百万人キロ |
| 1957年 | 4月〜翌年3月 | 1,514 | 億円 | 4,324 | 百万人 | 101,244 | 百万人キロ |
| 1958年 | 4月〜翌年3月 | 1,604 | 億円 | 4,515 | 百万人 | 106,208 | 百万人キロ |
| 1959年 | 4月〜翌年3月 | 1,743 | 億円 | 4,813 | 百万人 | 114,189 | 百万人キロ |
| 1960年 | 4月〜翌年3月 | 1,975 | 億円 | 5,124 | 百万人 | 123,983 | 百万人キロ |
| 1961年 | 4月〜翌年3月 | 2,516 | 億円 | 5,284 | 百万人 | 131,754 | 百万人キロ |
| 1962年 | 4月〜翌年3月 | 2,774 | 億円 | 5,610 | 百万人 | 141,192 | 百万人キロ |
| 1963年 | 4月〜翌年3月 | 3,044 | 億円 | 6,040 | 百万人 | 152,710 | 百万人キロ |
| 1964年 | 4月〜翌年3月 | 3,353 | 億円 | 6,410 | 百万人 | 164,176 | 百万人キロ |
| 1965年 | 4月〜翌年3月 | 3,764 | 億円 | 6,722 | 百万人 | 174,014 | 百万人キロ |
| 1966年 | 4月〜翌年3月 | 5,063 | 億円 | 6,842 | 百万人 | 175,758 | 百万人キロ |
| 1967年 | 4月〜翌年3月 | 5,476 | 億円 | 7,048 | 百万人 | 184,315 | 百万人キロ |
| 1968年 | 4月〜翌年3月 | 5,976 | 億円 | 6,868 | 百万人 | 184,808 | 百万人キロ |
| 1969年 | 4月〜翌年3月 | 7,056 | 億円 | 6,541 | 百万人 | 181,520 | 百万人キロ |
| 1970年 | 4月〜翌年3月 | 7,867 | 億円 | 6,534 | 百万人 | 189,726 | 百万人キロ |
| 1971年 | 4月〜翌年3月 | 7,973 | 億円 | 6,659 | 百万人 | 190,321 | 百万人キロ |
| 1972年 | 4月〜翌年3月 | 8,565 | 億円 | 6,724 | 百万人 | 197,829 | 百万人キロ |
| 1973年 | 4月〜翌年3月 | 9,240 | 億円 | 6,871 | 百万人 | 208,097 | 百万人キロ |
| 1974年 | 4月〜翌年3月 | 10,476 | 億円 | 7,113 | 百万人 | 215,564 | 百万人キロ |
| 1975年 | 4月〜翌年3月 | 12,297 | 億円 | 7,048 | 百万人 | 215,289 | 百万人キロ |
| 1976年 | 4月〜翌年3月 | 14,344 | 億円 | 7,180 | 百万人 | 210,740 | 百万人キロ |
| 1977年 | 4月〜翌年3月 | 17,233 | 億円 | 7,068 | 百万人 | 199,652 | 百万人キロ |
| 1978年 | 4月〜翌年3月 | 18,485 | 億円 | 6,997 | 百万人 | 195,844 | 百万人キロ |
| 1979年 | 4月〜翌年3月 | 20,545 | 億円 | 6,931 | 百万人 | 194,690 | 百万人キロ |
| 1980年 | 4月〜翌年3月 | 21,424 | 億円 | 6,825 | 百万人 | 193,143 | 百万人キロ |
| 1981年 | 4月〜翌年3月 | 23,084 | 億円 | 6,793 | 百万人 | 192,115 | 百万人キロ |
| 1982年 | 4月〜翌年3月 | 24,501 | 億円 | 6,742 | 百万人 | 190,767 | 百万人キロ |
| 1983年 | 4月〜翌年3月 | 24,960 | 億円 | 6,797 | 百万人 | 192,906 | 百万人キロ |
| 1984年 | 4月〜翌年3月 | 26,723 | 億円 | 6,884 | 百万人 | 194,180 | 百万人キロ |
| 1985年 | 4月〜翌年3月 | 28,705 | 億円 | 6,941 | 百万人 | 197,463 | 百万人キロ |
| 1986年 | 4月〜翌年3月 | 29,659 | 億円 | 7,104 | 百万人 | 198,299 | 百万人キロ |
| 1987年 | 4月〜翌年3月 | 31,018 | 億円 | 7,362 | 百万人 | 204,677 | 百万人キロ |
| 1988年 | 4月〜翌年3月 | 33,456 | 億円 | 7,767 | 百万人 | 217,589 | 百万人キロ |
| 1989年 | 4月〜翌年3月 | 34,502 | 億円 | 7,980 | 百万人 | 222,671 | 百万人キロ |
| 1990年 | 4月〜翌年3月 | 37,097 | 億円 | 8,358 | 百万人 | 237,657 | 百万人キロ |
| 1991年 | 4月〜翌年3月 | 38,378 | 億円 | 8,676 | 百万人 | 247,031 | 百万人キロ |
| 1992年 | 4月〜翌年3月 | 38,414 | 億円 | 8,817 | 百万人 | 249,606 | 百万人キロ |
| 1993年 | 4月〜翌年3月 | 38,333 | 億円 | 8,906 | 百万人 | 250,016 | 百万人キロ |
| 1994年 | 4月〜翌年3月 | 37,256 | 億円 | 8,884 | 百万人 | 244,378 | 百万人キロ |
| 1995年 | 4月〜翌年3月 | 38,122 | 億円 | 8,982 | 百万人 | 248,998 | 百万人キロ |
| 1996年 | 4月〜翌年3月 | 38,839 | 億円 | 8,997 | 百万人 | 251,724 | 百万人キロ |
| 1997年 | 4月〜翌年3月 | 38,563 | 億円 | 8,859 | 百万人 | 247,652 | 百万人キロ |
| 1998年 | 4月〜翌年3月 | 37,475 | 億円 | 8,764 | 百万人 | 242,810 | 百万人キロ |
| 1999年 | 4月〜翌年3月 | 36,978 | 億円 | 8,718 | 百万人 | 240,795 | 百万人キロ |
| 2000年 | 4月〜翌年3月 | 36,262 | 億円 | 8,671 | 百万人 | 240,659 | 百万人キロ |
| 2001年 | 4月〜翌年3月 | 37,204 | 億円 | 8,650 | 百万人 | 241,133 | 百万人キロ |
| 2002年 | 4月〜翌年3月 | 36,753 | 億円 | 8,585 | 百万人 | 239,243 | 百万人キロ |
| 2003年 | 4月〜翌年3月 | 36,921 | 億円 | 8,642 | 百万人 | 241,160 | 百万人キロ |
| 2004年 | 4月〜翌年3月 | 36,085 | 億円 | 8,618 | 百万人 | 241,977 | 百万人キロ |
| 2005年 | 4月〜翌年3月 | 36,895 | 億円 | 8,683 | 百万人 | 245,996 | 百万人キロ |
| 2006年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | 8,778 | 百万人 | 249,029 | 百万人キロ |
| 2007年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | 8,988 | 百万人 | 255,210 | 百万人キロ |
| 2008年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | 8,984 | 百万人 | 253,556 | 百万人キロ |
| 2009年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | 8,841 | 百万人 | 244,247 | 百万人キロ |
| 2010年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | 8,818 | 百万人 | 244,593 | 百万人キロ |
| 2011年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | 8,837 | 百万人 | 246,937 | 百万人キロ |
| 2012年 | 4月〜翌年3月 | 38,526 | 億円 | 8,963 | 百万人 | 253,788 | 百万人キロ |
| 2013年 | 4月〜翌年3月 | 39,260 | 億円 | 9,147 | 百万人 | 260,013 | 百万人キロ |
| 2014年 | 4月〜翌年3月 | 40,006 | 億円 | 9,088 | 百万人 | 260,097 | 百万人キロ |
| 2015年 | 4月〜翌年3月 | 41,917 | 億円 | 9,308 | 百万人 | 269,394 | 百万人キロ |
| 2016年 | 4月〜翌年3月 | 42,246 | 億円 | 9,392 | 百万人 | 271,996 | 百万人キロ |
| 2017年 | 4月〜翌年3月 | 43,109 | 億円 | 9,488 | 百万人 | 275,124 | 百万人キロ |
| 2018年 | 4月〜翌年3月 | 43,721 | 億円 | 9,556 | 百万人 | 277,670 | 百万人キロ |
| 2019年 | 4月〜翌年3月 | 42,558 | 億円 | 9,503 | 百万人 | 271,936 | 百万人キロ |
| 2020年 | 4月〜翌年3月 | 19,736 | 億円 | 6,707 | 百万人 | 152,084 | 百万人キロ |
| 2021年 | 4月〜翌年3月 | 24,011 | 億円 | 7,061 | 百万人 | 170,190 | 百万人キロ |
| 2022年 | 4月〜翌年3月 | 33,941 | 億円 | 7,885 | 百万人 | 217,509 | 百万人キロ |
| 2023年 | 4月〜翌年3月 | 40,973 | 億円 | 8,433 | 百万人 | 248,348 | 百万人キロ |
| 2024年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | 8,673 | 百万人 | 257,057 | 百万人キロ |
出所: 総務省統計局「日本の長期統計系列」、国土交通省「鉄道輸送統計年報」、国土交通省「鉄道統計年報」(詳細は出典)
正式名: 鉄道旅客 計 › JR(国鉄)(内数)
鉄道旅客 計 › 民鉄 | 国内市場規模・旅客運輸収入・輸送人員・輸送人キロ
最新の年 2024年
旅客運輸収入 n/a
輸送人員 14,705百万人
輸送人キロ 150,016百万人キロ
旅客運輸収入(億円・左)輸送人員(百万人・右)
| 年 | 月 | 旅客運輸収入 | 単位 | 輸送人員 | 単位 | 輸送人キロ | 単位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1872年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | n/a | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1873年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | n/a | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1874年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | n/a | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1875年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | n/a | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1876年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | n/a | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1877年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | n/a | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1878年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | n/a | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1879年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | n/a | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1880年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | n/a | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1881年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | n/a | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1882年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | n/a | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1883年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | n/a | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1884年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | n/a | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1885年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | n/a | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1886年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | n/a | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1887年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | n/a | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1888年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | n/a | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1889年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | n/a | 百万人 | n/a | 百万人キロ |
| 1890年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 12 | 百万人 | 298 | 百万人キロ |
| 1891年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 14 | 百万人 | 389 | 百万人キロ |
| 1892年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 16 | 百万人 | 457 | 百万人キロ |
| 1893年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 18 | 百万人 | 505 | 百万人キロ |
| 1894年 | 4月〜翌年3月 | 0 | 億円 | 22 | 百万人 | 682 | 百万人キロ |
| 1895年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 30 | 百万人 | 889 | 百万人キロ |
| 1896年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 43 | 百万人 | 1,020 | 百万人キロ |
| 1897年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 57 | 百万人 | 1,350 | 百万人キロ |
| 1898年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 67 | 百万人 | 1,542 | 百万人キロ |
| 1899年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 73 | 百万人 | 1,733 | 百万人キロ |
| 1900年 | 4月〜翌年3月 | 0.2 | 億円 | 82 | 百万人 | 1,911 | 百万人キロ |
| 1901年 | 4月〜翌年3月 | 0.2 | 億円 | 79 | 百万人 | 1,888 | 百万人キロ |
| 1902年 | 4月〜翌年3月 | 0.2 | 億円 | 114 | 百万人 | 1,836 | 百万人キロ |
| 1903年 | 4月〜翌年3月 | 0.2 | 億円 | 152 | 百万人 | 1,957 | 百万人キロ |
| 1904年 | 4月〜翌年3月 | 0.2 | 億円 | 167 | 百万人 | 2,156 | 百万人キロ |
| 1905年 | 4月〜翌年3月 | 0.3 | 億円 | 217 | 百万人 | 2,511 | 百万人キロ |
| 1906年 | 4月〜翌年3月 | 0.3 | 億円 | 247 | 百万人 | 2,126 | 百万人キロ |
| 1907年 | 4月〜翌年3月 | 0.2 | 億円 | 244 | 百万人 | 733 | 百万人キロ |
| 1908年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 266 | 百万人 | 288 | 百万人キロ |
| 1909年 | 4月〜翌年3月 | 0.1 | 億円 | 315 | 百万人 | 303 | 百万人キロ |
| 1910年 | 4月〜翌年3月 | 0.2 | 億円 | 393 | 百万人 | 308 | 百万人キロ |
| 1911年 | 4月〜翌年3月 | 0.2 | 億円 | 508 | 百万人 | 337 | 百万人キロ |
| 1912年 | 4月〜翌年3月 | 0.3 | 億円 | 539 | 百万人 | 376 | 百万人キロ |
| 1913年 | 4月〜翌年3月 | 0.3 | 億円 | 613 | 百万人 | 452 | 百万人キロ |
| 1914年 | 4月〜翌年3月 | 0.3 | 億円 | 649 | 百万人 | 534 | 百万人キロ |
| 1915年 | 4月〜翌年3月 | 0.3 | 億円 | 690 | 百万人 | 582 | 百万人キロ |
| 1916年 | 4月〜翌年3月 | 0.4 | 億円 | 718 | 百万人 | 665 | 百万人キロ |
| 1917年 | 4月〜翌年3月 | 0.5 | 億円 | 922 | 百万人 | 833 | 百万人キロ |
| 1918年 | 4月〜翌年3月 | 0.6 | 億円 | 1,070 | 百万人 | 959 | 百万人キロ |
| 1919年 | 4月〜翌年3月 | 0.8 | 億円 | 1,336 | 百万人 | 1,201 | 百万人キロ |
| 1920年 | 4月〜翌年3月 | 1 | 億円 | 1,388 | 百万人 | 1,232 | 百万人キロ |
| 1921年 | 4月〜翌年3月 | 1.2 | 億円 | 1,524 | 百万人 | 1,292 | 百万人キロ |
| 1922年 | 4月〜翌年3月 | 1.3 | 億円 | 1,704 | 百万人 | 1,486 | 百万人キロ |
| 1923年 | 4月〜翌年3月 | 1.3 | 億円 | 1,739 | 百万人 | 1,682 | 百万人キロ |
| 1924年 | 4月〜翌年3月 | 1.5 | 億円 | 1,921 | 百万人 | 1,972 | 百万人キロ |
| 1925年 | 4月〜翌年3月 | 1.6 | 億円 | 1,954 | 百万人 | 2,132 | 百万人キロ |
| 1926年 | 4月〜翌年3月 | 1.6 | 億円 | 2,008 | 百万人 | 2,372 | 百万人キロ |
| 1927年 | 4月〜翌年3月 | 1.7 | 億円 | 2,108 | 百万人 | 2,632 | 百万人キロ |
| 1928年 | 4月〜翌年3月 | 1.8 | 億円 | 2,238 | 百万人 | 2,975 | 百万人キロ |
| 1929年 | 4月〜翌年3月 | 1.9 | 億円 | 2,235 | 百万人 | 3,529 | 百万人キロ |
| 1930年 | 4月〜翌年3月 | 1.7 | 億円 | 2,119 | 百万人 | 3,624 | 百万人キロ |
| 1931年 | 4月〜翌年3月 | 1.6 | 億円 | 1,987 | 百万人 | 3,646 | 百万人キロ |
| 1932年 | 4月〜翌年3月 | 1.5 | 億円 | 1,894 | 百万人 | 3,728 | 百万人キロ |
| 1933年 | 4月〜翌年3月 | 1.6 | 億円 | 1,968 | 百万人 | 4,051 | 百万人キロ |
| 1934年 | 4月〜翌年3月 | 1.7 | 億円 | 2,071 | 百万人 | 4,306 | 百万人キロ |
| 1935年 | 4月〜翌年3月 | 1.7 | 億円 | 2,140 | 百万人 | 4,595 | 百万人キロ |
| 1936年 | 4月〜翌年3月 | 1.8 | 億円 | 2,276 | 百万人 | 4,993 | 百万人キロ |
| 1937年 | 4月〜翌年3月 | 1.9 | 億円 | 2,474 | 百万人 | 5,455 | 百万人キロ |
| 1938年 | 4月〜翌年3月 | 2.2 | 億円 | 2,876 | 百万人 | 6,423 | 百万人キロ |
| 1939年 | 4月〜翌年3月 | 2.8 | 億円 | 3,483 | 百万人 | 8,531 | 百万人キロ |
| 1940年 | 4月〜翌年3月 | 3.3 | 億円 | 4,107 | 百万人 | 10,565 | 百万人キロ |
| 1941年 | 4月〜翌年3月 | 3.8 | 億円 | 4,710 | 百万人 | 12,524 | 百万人キロ |
| 1942年 | 4月〜翌年3月 | 5.1 | 億円 | 5,039 | 百万人 | 14,733 | 百万人キロ |
| 1943年 | 4月〜翌年3月 | 5.8 | 億円 | 5,599 | 百万人 | 18,960 | 百万人キロ |
| 1944年 | 4月〜翌年3月 | 6.7 | 億円 | 5,546 | 百万人 | 20,023 | 百万人キロ |
| 1945年 | 4月〜翌年3月 | 7.5 | 億円 | 4,064 | 百万人 | 21,419 | 百万人キロ |
| 1946年 | 4月〜翌年3月 | 21.3 | 億円 | 4,758 | 百万人 | 38,814 | 百万人キロ |
| 1947年 | 4月〜翌年3月 | 77.4 | 億円 | 5,276 | 百万人 | 42,572 | 百万人キロ |
| 1948年 | 4月〜翌年3月 | 227 | 億円 | 4,845 | 百万人 | 36,837 | 百万人キロ |
| 1949年 | 4月〜翌年3月 | 335 | 億円 | 4,757 | 百万人 | 34,775 | 百万人キロ |
| 1950年 | 4月〜翌年3月 | 399 | 億円 | 5,297 | 百万人 | 36,464 | 百万人キロ |
| 1951年 | 4月〜翌年3月 | 461 | 億円 | 5,366 | 百万人 | 39,424 | 百万人キロ |
| 1952年 | 4月〜翌年3月 | 566 | 億円 | 5,308 | 百万人 | 39,647 | 百万人キロ |
| 1953年 | 4月〜翌年3月 | 657 | 億円 | 5,592 | 百万人 | 41,492 | 百万人キロ |
| 1954年 | 4月〜翌年3月 | 683 | 億円 | 5,722 | 百万人 | 42,512 | 百万人キロ |
| 1955年 | 4月〜翌年3月 | 718 | 億円 | 5,932 | 百万人 | 44,873 | 百万人キロ |
| 1956年 | 4月〜翌年3月 | 779 | 億円 | 6,166 | 百万人 | 47,289 | 百万人キロ |
| 1957年 | 4月〜翌年3月 | 836 | 億円 | 6,513 | 百万人 | 50,873 | 百万人キロ |
| 1958年 | 4月〜翌年3月 | 882 | 億円 | 6,572 | 百万人 | 53,396 | 百万人キロ |
| 1959年 | 4月〜翌年3月 | 976 | 億円 | 6,856 | 百万人 | 56,114 | 百万人キロ |
| 1960年 | 4月〜翌年3月 | 1,063 | 億円 | 7,166 | 百万人 | 60,357 | 百万人キロ |
| 1961年 | 4月〜翌年3月 | 1,182 | 億円 | 7,691 | 百万人 | 65,261 | 百万人キロ |
| 1962年 | 4月〜翌年3月 | 1,359 | 億円 | 8,029 | 百万人 | 69,762 | 百万人キロ |
| 1963年 | 4月〜翌年3月 | 1,546 | 億円 | 8,458 | 百万人 | 74,739 | 百万人キロ |
| 1964年 | 4月〜翌年3月 | 1,659 | 億円 | 8,831 | 百万人 | 77,679 | 百万人キロ |
| 1965年 | 4月〜翌年3月 | 1,807 | 億円 | 9,076 | 百万人 | 81,370 | 百万人キロ |
| 1966年 | 4月〜翌年3月 | 2,165 | 億円 | 9,081 | 百万人 | 82,987 | 百万人キロ |
| 1967年 | 4月〜翌年3月 | 2,301 | 億円 | 9,199 | 百万人 | 86,145 | 百万人キロ |
| 1968年 | 4月〜翌年3月 | 2,458 | 億円 | 9,336 | 百万人 | 88,908 | 百万人キロ |
| 1969年 | 4月〜翌年3月 | 2,620 | 億円 | 9,493 | 百万人 | 93,760 | 百万人キロ |
| 1970年 | 4月〜翌年3月 | 3,030 | 億円 | 9,850 | 百万人 | 98,781 | 百万人キロ |
| 1971年 | 4月〜翌年3月 | 3,359 | 億円 | 9,836 | 百万人 | 99,719 | 百万人キロ |
| 1972年 | 4月〜翌年3月 | 3,643 | 億円 | 10,061 | 百万人 | 102,469 | 百万人キロ |
| 1973年 | 4月〜翌年3月 | 3,995 | 億円 | 10,185 | 百万人 | 104,831 | 百万人キロ |
| 1974年 | 4月〜翌年3月 | 4,824 | 億円 | 10,476 | 百万人 | 108,460 | 百万人キロ |
| 1975年 | 4月〜翌年3月 | 5,826 | 億円 | 10,540 | 百万人 | 108,511 | 百万人キロ |
| 1976年 | 4月〜翌年3月 | 6,843 | 億円 | 10,402 | 百万人 | 108,826 | 百万人キロ |
| 1977年 | 4月〜翌年3月 | 7,539 | 億円 | 10,699 | 百万人 | 112,644 | 百万人キロ |
| 1978年 | 4月〜翌年3月 | 8,154 | 億円 | 10,763 | 百万人 | 115,285 | 百万人キロ |
| 1979年 | 4月〜翌年3月 | 9,105 | 億円 | 10,907 | 百万人 | 117,770 | 百万人キロ |
| 1980年 | 4月〜翌年3月 | 9,529 | 億円 | 11,180 | 百万人 | 121,399 | 百万人キロ |
| 1981年 | 4月〜翌年3月 | 10,862 | 億円 | 11,425 | 百万人 | 124,089 | 百万人キロ |
| 1982年 | 4月〜翌年3月 | 11,530 | 億円 | 11,527 | 百万人 | 125,580 | 百万人キロ |
| 1983年 | 4月〜翌年3月 | 12,008 | 億円 | 11,741 | 百万人 | 128,546 | 百万人キロ |
| 1984年 | 4月〜翌年3月 | 13,178 | 億円 | 11,869 | 百万人 | 129,956 | 百万人キロ |
| 1985年 | 4月〜翌年3月 | 13,778 | 億円 | 12,048 | 百万人 | 132,620 | 百万人キロ |
| 1986年 | 4月〜翌年3月 | 14,232 | 億円 | 12,310 | 百万人 | 136,442 | 百万人キロ |
| 1987年 | 4月〜翌年3月 | 14,921 | 億円 | 12,616 | 百万人 | 140,052 | 百万人キロ |
| 1988年 | 4月〜翌年3月 | 15,863 | 億円 | 12,981 | 百万人 | 144,206 | 百万人キロ |
| 1989年 | 4月〜翌年3月 | 16,383 | 億円 | 13,231 | 百万人 | 146,147 | 百万人キロ |
| 1990年 | 4月〜翌年3月 | 17,150 | 億円 | 13,581 | 百万人 | 149,821 | 百万人キロ |
| 1991年 | 4月〜翌年3月 | 18,126 | 億円 | 13,884 | 百万人 | 153,053 | 百万人キロ |
| 1992年 | 4月〜翌年3月 | 19,226 | 億円 | 13,876 | 百万人 | 152,653 | 百万人キロ |
| 1993年 | 4月〜翌年3月 | 19,410 | 億円 | 13,853 | 百万人 | 152,712 | 百万人キロ |
| 1994年 | 4月〜翌年3月 | 19,445 | 億円 | 13,714 | 百万人 | 151,955 | 百万人キロ |
| 1995年 | 4月〜翌年3月 | 20,405 | 億円 | 13,648 | 百万人 | 151,059 | 百万人キロ |
| 1996年 | 4月〜翌年3月 | 21,626 | 億円 | 13,596 | 百万人 | 150,432 | 百万人キロ |
| 1997年 | 4月〜翌年3月 | 21,397 | 億円 | 13,386 | 百万人 | 147,281 | 百万人キロ |
| 1998年 | 4月〜翌年3月 | 21,463 | 億円 | 13,249 | 百万人 | 146,129 | 百万人キロ |
| 1999年 | 4月〜翌年3月 | 21,326 | 億円 | 13,033 | 百万人 | 144,306 | 百万人キロ |
| 2000年 | 4月〜翌年3月 | 21,289 | 億円 | 12,976 | 百万人 | 143,783 | 百万人キロ |
| 2001年 | 4月〜翌年3月 | 21,519 | 億円 | 13,070 | 百万人 | 144,288 | 百万人キロ |
| 2002年 | 4月〜翌年3月 | 21,398 | 億円 | 12,976 | 百万人 | 142,993 | 百万人キロ |
| 2003年 | 4月〜翌年3月 | 21,604 | 億円 | 13,116 | 百万人 | 143,799 | 百万人キロ |
| 2004年 | 4月〜翌年3月 | 21,532 | 億円 | 13,068 | 百万人 | 143,186 | 百万人キロ |
| 2005年 | 4月〜翌年3月 | 21,921 | 億円 | 13,280 | 百万人 | 145,232 | 百万人キロ |
| 2006年 | 4月〜翌年3月 | 22,282 | 億円 | 13,465 | 百万人 | 146,879 | 百万人キロ |
| 2007年 | 4月〜翌年3月 | 22,767 | 億円 | 13,853 | 百万人 | 150,334 | 百万人キロ |
| 2008年 | 4月〜翌年3月 | 22,947 | 億円 | 13,992 | 百万人 | 151,030 | 百万人キロ |
| 2009年 | 4月〜翌年3月 | 22,314 | 億円 | 13,884 | 百万人 | 149,518 | 百万人キロ |
| 2010年 | 4月〜翌年3月 | 22,469 | 億円 | 13,851 | 百万人 | 148,874 | 百万人キロ |
| 2011年 | 4月〜翌年3月 | 22,289 | 億円 | 13,795 | 百万人 | 148,130 | 百万人キロ |
| 2012年 | 4月〜翌年3月 | 22,807 | 億円 | 14,079 | 百万人 | 150,608 | 百万人キロ |
| 2013年 | 4月〜翌年3月 | 23,394 | 億円 | 14,459 | 百万人 | 154,374 | 百万人キロ |
| 2014年 | 4月〜翌年3月 | 23,342 | 億円 | 14,512 | 百万人 | 153,873 | 百万人キロ |
| 2015年 | 4月〜翌年3月 | 24,044 | 億円 | 14,982 | 百万人 | 158,092 | 百万人キロ |
| 2016年 | 4月〜翌年3月 | 24,424 | 億円 | 15,206 | 百万人 | 159,802 | 百万人キロ |
| 2017年 | 4月〜翌年3月 | 25,729 | 億円 | 15,485 | 百万人 | 162,239 | 百万人キロ |
| 2018年 | 4月〜翌年3月 | 25,192 | 億円 | 15,714 | 百万人 | 163,944 | 百万人キロ |
| 2019年 | 4月〜翌年3月 | 24,936 | 億円 | 15,687 | 百万人 | 163,126 | 百万人キロ |
| 2020年 | 4月〜翌年3月 | 16,753 | 億円 | 10,963 | 百万人 | 111,127 | 百万人キロ |
| 2021年 | 4月〜翌年3月 | 18,318 | 億円 | 11,744 | 百万人 | 119,700 | 百万人キロ |
| 2022年 | 4月〜翌年3月 | 20,828 | 億円 | 13,169 | 百万人 | 135,344 | 百万人キロ |
| 2023年 | 4月〜翌年3月 | 23,966 | 億円 | 14,181 | 百万人 | 145,358 | 百万人キロ |
| 2024年 | 4月〜翌年3月 | n/a | 億円 | 14,705 | 百万人 | 150,016 | 百万人キロ |
民鉄市場の主要企業(推定)
| コード | 企業名 |
|---|---|
| 9041 | 近鉄グループホールディングス |
| 9042 | 阪急阪神ホールディングス |
| 9005 | 東急 |
| 9048 | 名古屋鉄道 |
| 9001 | 東武鉄道 |
| 9024 | 西武ホールディングス |
| 9008 | 京王電鉄 |
| 9031 | 西日本鉄道 |
| 9002 | 西武鉄道 |
| 9023 | 東京地下鉄 |
| 9007 | 小田急電鉄 |
| 9045 | 京阪ホールディングス |
| 9009 | 京成電鉄 |
| 9003 | 相鉄ホールディングス |
| 9006 | 京浜急行電鉄 |
| 9044 | 南海電気鉄道 |
出所: 国内上場企業の有価証券報告書(全社)
出所: 総務省統計局「日本の長期統計系列」、国土交通省「鉄道輸送統計年報」、国土交通省「鉄道統計年報」(詳細は出典)
正式名: 鉄道旅客 計 › 民鉄(JR 以外)(内数)
出典
| 期間 | 統計 | 表・資料 |
|---|---|---|
| 1872〜2024 年 | 総務省統計局「日本の長期統計系列」 | 表 12-8-a「鉄道輸送 - 旅客(明治5年度~平成16年度)ほか」 |