近鉄グループHDのROEの推移と業界ランキング
私鉄:ROEランキング
- 富士急行 ROE2026/3 13.9%
- 相鉄HD ROE2026/3 12.2%
- 西日本鉄道 ROE2026/3 11.3%
- 京阪HD ROE2026/3 9.8%
- 京王電鉄 ROE2026/3 9.7%
- 東急 ROE2026/3 9.5%
- 東武鉄道 ROE2026/3 9.0%
- 三重交通GHD ROE2026/3 8.9%
- 近鉄GHD ROE2026/3 8.8%
- 京成電鉄 ROE2026/3 8.6%
- 東京地下鉄 ROE2026/3 8.0%
- 南海電気鉄道 ROE2026/3 7.5%
- 小田急電鉄 ROE2026/3 7.4%
- 阪急阪神HD ROE2026/3 7.1%
- 京浜急行電鉄 ROE2026/3 7.1%
- 西武HD ROE2026/3 6.8%
- 名古屋鉄道 ROE2026/3 4.7%
近鉄グループホールディングス:ROE
2026/38.8%YoY+0.2pt
近鉄グループホールディングスの2026年3月期のROEは8.8%、前期差+0.2pt。2012年3月期の4.5%から2013年3月期に9.2%へ上昇した。2019年3月期の9.4%から2020年3月期に5.5%へ低下し、コロナ禍の2021年3月期は▲18.8%と掲載の15期で唯一のマイナスを計上。2022年3月期に11.3%、2023年3月期に20.6%へ上昇して15期で最高となったが、2024年3月期は9.2%へ11.4pt低下した。
ROEの長期推移:2012年3月期〜2026年3月期
ROE(%)
| 決算期 | 科目 | 業績 | YoY | 当期純利益 | 自己資本 | 区分 | 社長 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026/3 | ROE | 8.8% | +0.2pt | 538億円 | 6,117億円 | 連結/日本基準 | 若井敬 |
| 2025/3 | ROE | 8.6% | ▲0.6pt | 467億円 | 5,441億円 | 連結/日本基準 | 都司尚 |
| 2024/3 | ROE | 9.2% | ▲11.4pt | 478億円 | 5,218億円 | 連結/日本基準 | 小倉敏秀 |
| 2023/3 | ROE | 20.6% | +9.3pt | 916億円 | 4,447億円 | 連結/日本基準 | 小倉敏秀 |
| 2022/3 | ROE | 11.3% | +30.1pt | 428億円 | 3,786億円 | 連結/日本基準 | 小倉敏秀 |
| 2021/3 | ROE | -18.8% | ▲24.3pt | ▲602億円 | 3,206億円 | 連結/日本基準 | 吉田昌功 |
| 2020/3 | ROE | 5.5% | ▲3.9pt | 206億円 | 3,770億円 | 連結/日本基準 | 吉田昌功 |
| 2019/3 | ROE | 9.4% | +1.3pt | 360億円 | 3,823億円 | 連結/日本基準 | 吉田昌功 |
| 2018/3 | ROE | 8.1% | +0.3pt | 296億円 | 3,664億円 | 連結/日本基準 | 吉田昌功 |
| 2017/3 | ROE | 7.8% | ▲1.0pt | 263億円 | 3,385億円 | 連結/日本基準 | 吉田昌功 |
| 2016/3 | ROE | 8.8% | ±0.0pt | 290億円 | 3,287億円 | 連結/日本基準 | 小林哲也 |
| 2015/3 | ROE | 8.8% | +0.7pt | 279億円 | 3,173億円 | 連結/日本基準 | 小林哲也 |
| 2014/3 | ROE | 8.1% | ▲1.1pt | 246億円 | 3,046億円 | 連結/日本基準 | 小林哲也 |
| 2013/3 | ROE | 9.2% | +4.7pt | 200億円 | 2,165億円 | 連結/日本基準 | 小林哲也 |
| 2012/3 | ROE | 4.5% | — | 86.7億円 | 1,923億円 | 連結/日本基準 | 小林哲也 |
出所:有価証券報告書(2012年3月期〜2026年3月期)