相鉄HDのROEの推移と業界ランキング
私鉄：ROEランキング
- 富士急行 ROE2026/3 13.9%
- 相鉄HD ROE2026/3 12.2%
- 西日本鉄道 ROE2026/3 11.3%
- 京阪HD ROE2026/3 9.8%
- 京王電鉄 ROE2026/3 9.7%
- 東急 ROE2026/3 9.5%
- 東武鉄道 ROE2026/3 9.0%
- 三重交通GHD ROE2026/3 8.9%
- 近鉄GHD ROE2026/3 8.8%
- 京成電鉄 ROE2026/3 8.6%
- 東京地下鉄 ROE2026/3 8.0%
- 南海電気鉄道 ROE2026/3 7.5%
- 小田急電鉄 ROE2026/3 7.4%
- 阪急阪神HD ROE2026/3 7.1%
- 京浜急行電鉄 ROE2026/3 7.1%
- 西武HD ROE2026/3 6.8%
- 名古屋鉄道 ROE2026/3 4.7%
相鉄ホールディングス：ROE
2026/312.2%YoY▲0.1pt
相鉄ホールディングスの2026年3月期のROEは12.2%、前期差▲0.1pt。
ROEの長期推移：2012年3月期〜2026年3月期
ROE（%）
| 決算期 | 科目 | 業績 | YoY | 当期純利益 | 自己資本 | 区分 | 社長 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026/3 | ROE | 12.2% | ▲0.1pt | 249億円 | 2,032億円 | 連結/日本基準 | 滝澤秀之 |
| 2025/3 | ROE | 12.3% | +2.5pt | 224億円 | 1,820億円 | 連結/日本基準 | 滝澤秀之 |
| 2024/3 | ROE | 9.8% | +5.0pt | 161億円 | 1,647億円 | 連結/日本基準 | 滝澤秀之 |
| 2023/3 | ROE | 4.8% | +3.5pt | 69.8億円 | 1,457億円 | 連結/日本基準 | 滝澤秀之 |
| 2022/3 | ROE | 1.3% | +10.7pt | 18.6億円 | 1,396億円 | 連結/日本基準 | 滝澤秀之 |
| 2021/3 | ROE | -9.4% | ▲19.0pt | ▲131億円 | 1,392億円 | 連結/日本基準 | 滝澤秀之 |
| 2020/3 | ROE | 9.6% | ▲2.8pt | 146億円 | 1,519億円 | 連結/日本基準 | 林英一 |
| 2019/3 | ROE | 12.4% | ▲0.8pt | 183億円 | 1,482億円 | 連結/日本基準 | 林英一 |
| 2018/3 | ROE | 13.2% | ▲0.3pt | 182億円 | 1,382億円 | 連結/日本基準 | 林英一 |
| 2017/3 | ROE | 13.5% | +1.2pt | 171億円 | 1,260億円 | 連結/日本基準 | 林英一 |
| 2016/3 | ROE | 12.3% | +1.5pt | 137億円 | 1,109億円 | 連結/日本基準 | 林英一 |
| 2015/3 | ROE | 10.8% | +0.7pt | 112億円 | 1,034億円 | 連結/日本基準 | 林英一 |
| 2014/3 | ROE | 10.1% | +1.0pt | 93.7億円 | 928億円 | 連結/日本基準 | 鳥居眞 |
| 2013/3 | ROE | 9.1% | ▲0.3pt | 77.1億円 | 843億円 | 連結/日本基準 | 鳥居眞 |
| 2012/3 | ROE | 9.4% | — | 73.5億円 | 782億円 | 連結/日本基準 | 鳥居眞 |
出所：有価証券報告書（2012年3月期〜2026年3月期）