西武HDのROEの推移と業界ランキング
私鉄：ROEランキング
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- 相鉄HD ROE2026/3 12.2%
- 西日本鉄道 ROE2026/3 11.3%
- 京阪HD ROE2026/3 9.8%
- 京王電鉄 ROE2026/3 9.7%
- 東急 ROE2026/3 9.5%
- 東武鉄道 ROE2026/3 9.0%
- 三重交通GHD ROE2026/3 8.9%
- 近鉄GHD ROE2026/3 8.8%
- 京成電鉄 ROE2026/3 8.6%
- 東京地下鉄 ROE2026/3 8.0%
- 南海電気鉄道 ROE2026/3 7.5%
- 小田急電鉄 ROE2026/3 7.4%
- 阪急阪神HD ROE2026/3 7.1%
- 京浜急行電鉄 ROE2026/3 7.1%
- 西武HD ROE2026/3 6.8%
- 名古屋鉄道 ROE2026/3 4.7%
西武ホールディングス：ROE
2026/36.8%YoY▲39.2pt
西武ホールディングスの2026年3月期のROEは6.8%、前期差▲39.2pt。掲載の15期でマイナスは2021年3月期の▲24.1%の1期で、2020年3月期の1.3%からさらに25.4pt低下した。2022年3月期に3.4%、2023年3月期に15.2%へ回復し、2024年3月期の6.3%を経て、2025年3月期には15期で最高の46.0%を計上。コロナ禍前の2019年3月期は10.9%、2012年3月期は3.9%の水準。
ROEの長期推移：2012年3月期〜2026年3月期
ROE（%）
| 決算期 | 科目 | 業績 | YoY | 当期純利益 | 自己資本 | 区分 | 社長 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026/3 | ROE | 6.8% | ▲39.2pt | 389億円 | 5,689億円 | 連結/日本基準 | 西山隆一郎 |
| 2025/3 | ROE | 46.0% | +39.7pt | 2,582億円 | 5,618億円 | 連結/日本基準 | 西山隆一郎 |
| 2024/3 | ROE | 6.3% | ▲8.9pt | 270億円 | 4,269億円 | 連結/日本基準 | 後藤高志 |
| 2023/3 | ROE | 15.2% | +11.8pt | 568億円 | 3,727億円 | 連結/日本基準 | 後藤高志 |
| 2022/3 | ROE | 3.4% | +27.5pt | 106億円 | 3,114億円 | 連結/日本基準 | 後藤高志 |
| 2021/3 | ROE | -24.1% | ▲25.4pt | ▲723億円 | 3,002億円 | 連結/日本基準 | 後藤高志 |
| 2020/3 | ROE | 1.3% | ▲9.6pt | 46.7億円 | 3,678億円 | 連結/日本基準 | 後藤高志 |
| 2019/3 | ROE | 10.9% | ▲0.1pt | 455億円 | 4,173億円 | 連結/日本基準 | 後藤高志 |
| 2018/3 | ROE | 11.0% | ▲2.4pt | 429億円 | 3,900億円 | 連結/日本基準 | 後藤高志 |
| 2017/3 | ROE | 13.4% | ▲1.2pt | 476億円 | 3,557億円 | 連結/日本基準 | 後藤高志 |
| 2016/3 | ROE | 14.6% | +5.1pt | 572億円 | 3,917億円 | 連結/日本基準 | 後藤高志 |
| 2015/3 | ROE | 9.5% | +2.7pt | 349億円 | 3,658億円 | 連結/日本基準 | 後藤高志 |
| 2014/3 | ROE | 6.8% | +0.4pt | 183億円 | 2,677億円 | 連結/日本基準 | 後藤高志 |
| 2013/3 | ROE | 6.4% | +2.5pt | 156億円 | 2,420億円 | 連結/日本基準 | 後藤高志 |
| 2012/3 | ROE | 3.9% | — | 84.4億円 | 2,151億円 | 連結/日本基準 | 後藤高志 |
出所：有価証券報告書（2012年3月期〜2026年3月期）