三重交通グループHDのROEの推移と業界ランキング
私鉄：ROEランキング
- 富士急行 ROE2026/3 13.9%
- 相鉄HD ROE2026/3 12.2%
- 西日本鉄道 ROE2026/3 11.3%
- 京阪HD ROE2026/3 9.8%
- 京王電鉄 ROE2026/3 9.7%
- 東急 ROE2026/3 9.5%
- 東武鉄道 ROE2026/3 9.0%
- 三重交通GHD ROE2026/3 8.9%
- 近鉄GHD ROE2026/3 8.8%
- 京成電鉄 ROE2026/3 8.6%
- 東京地下鉄 ROE2026/3 8.0%
- 南海電気鉄道 ROE2026/3 7.5%
- 小田急電鉄 ROE2026/3 7.4%
- 阪急阪神HD ROE2026/3 7.1%
- 京浜急行電鉄 ROE2026/3 7.1%
- 西武HD ROE2026/3 6.8%
- 名古屋鉄道 ROE2026/3 4.7%
三重交通グループホールディングス：ROE
2026/38.9%YoY▲0.7pt
三重交通グループホールディングスの2026年3月期のROEは8.9%、前期差▲0.7pt。
ROEの長期推移：2012年3月期〜2026年3月期
ROE（%）
| 決算期 | 科目 | 業績 | YoY | 当期純利益 | 自己資本 | 区分 | 社長 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026/3 | ROE | 8.9% | ▲0.7pt | 62.5億円 | 701億円 | 連結/日本基準 | 原恭 |
| 2025/3 | ROE | 9.6% | +1.5pt | 60.6億円 | 628億円 | 連結/日本基準 | 原恭 |
| 2024/3 | ROE | 8.1% | +0.9pt | 47.5億円 | 590億円 | 連結/日本基準 | 原恭 |
| 2023/3 | ROE | 7.2% | +2.6pt | 37.7億円 | 525億円 | 連結/日本基準 | 原恭 |
| 2022/3 | ROE | 4.6% | +8.3pt | 22.1億円 | 481億円 | 連結/日本基準 | 原恭 |
| 2021/3 | ROE | -3.7% | ▲11.2pt | ▲17.5億円 | 475億円 | 連結/日本基準 | 竹谷賢一 |
| 2020/3 | ROE | 7.5% | ▲1.9pt | 37.6億円 | 502億円 | 連結/日本基準 | 小倉敏秀 |
| 2019/3 | ROE | 9.4% | ▲0.1pt | 45.5億円 | 486億円 | 連結/日本基準 | 小倉敏秀 |
| 2018/3 | ROE | 9.5% | +0.6pt | 41.7億円 | 440億円 | 連結/日本基準 | 小倉敏秀 |
| 2017/3 | ROE | 8.9% | +0.2pt | 35.3億円 | 395億円 | 連結/日本基準 | 小倉敏秀 |
| 2016/3 | ROE | 8.7% | +0.1pt | 30.3億円 | 348億円 | 連結/日本基準 | — |
| 2015/3 | ROE | 8.6% | ▲0.7pt | 27.9億円 | 327億円 | 連結/日本基準 | — |
| 2014/3 | ROE | 9.3% | +1.8pt | 25.6億円 | 277億円 | 連結/日本基準 | — |
| 2013/3 | ROE | 7.5% | +1.6pt | 20.4億円 | 271億円 | 連結/日本基準 | — |
| 2012/3 | ROE | 5.9% | — | 13.5億円 | 228億円 | 連結/日本基準 | — |
出所：有価証券報告書（2012年3月期〜2026年3月期）