自動車車体の市場規模の推移 | 1985〜2010年
車体 | 国内市場規模・生産額・生産量
最新の年 2010年
生産額 28,168億円
生産量 1,776.8千台
生産額(億円・左)生産量(千台・右)
| 年 | 月 | 生産額 | 単位 | 生産量 | 単位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1985年 | 1月〜12月 | 15,280 | 億円 | n/a | 千台 |
| 1986年 | 1月〜12月 | 14,260 | 億円 | 2,962 | 千台 |
| 1987年 | 1月〜12月 | 13,340 | 億円 | 3,209 | 千台 |
| 1988年 | 1月〜12月 | 15,330 | 億円 | 3,438 | 千台 |
| 1989年 | 1月〜12月 | 16,800 | 億円 | 3,518 | 千台 |
| 1990年 | 1月〜12月 | 20,170 | 億円 | 3,834 | 千台 |
| 1991年 | 1月〜12月 | 21,250 | 億円 | 3,832 | 千台 |
| 1992年 | 1月〜12月 | 21,990 | 億円 | 3,673 | 千台 |
| 1993年 | 1月〜12月 | 20,370 | 億円 | 3,192 | 千台 |
| 1994年 | 1月〜12月 | 19,550 | 億円 | 3,148 | 千台 |
| 1995年 | 1月〜12月 | 18,800 | 億円 | 2,979 | 千台 |
| 1996年 | 1月〜12月 | 18,670 | 億円 | 2,936 | 千台 |
| 1997年 | 1月〜12月 | 19,200 | 億円 | 2,793 | 千台 |
| 1998年 | 1月〜12月 | 17,210 | 億円 | 2,407 | 千台 |
| 1999年 | 1月〜12月 | 15,980 | 億円 | 2,171 | 千台 |
| 2000年 | 1月〜12月 | 17,630 | 億円 | 2,132 | 千台 |
| 2001年 | 1月〜12月 | 19,330 | 億円 | 1,956 | 千台 |
| 2002年 | 1月〜12月 | 22,830 | 億円 | 2,181 | 千台 |
| 2003年 | 1月〜12月 | 24,360 | 億円 | 2,347 | 千台 |
| 2004年注1 | 1月〜12月 | 25,685.5 | 億円 | 2,338.8 | 千台 |
| 2005年 | 1月〜12月 | 28,878.5 | 億円 | 2,260.7 | 千台 |
| 2006年 | 1月〜12月 | 28,971.6 | 億円 | 2,221.4 | 千台 |
| 2007年 | 1月〜12月 | 29,818 | 億円 | 2,280.6 | 千台 |
| 2008年 | 1月〜12月 | 32,524.4 | 億円 | 2,280.3 | 千台 |
| 2009年 | 1月〜12月 | 21,591.4 | 億円 | 1,383.3 | 千台 |
| 2010年 | 1月〜12月 | 28,168 | 億円 | 1,776.8 | 千台 |
主な企業
調査中
車体 › 乗用車ボデー | 国内市場規模・生産額・生産量
最新の年 2010年
生産額 19,999.5億円
生産量 1,185.5千台
生産額(億円・左)生産量(千台・右)
| 年 | 月 | 生産額 | 単位 | 生産量 | 単位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1985年 | 1月〜12月 | 5,030 | 億円 | 784 | 千台 |
| 1986年 | 1月〜12月 | 5,100 | 億円 | 765 | 千台 |
| 1987年 | 1月〜12月 | 5,310 | 億円 | 802 | 千台 |
| 1988年 | 1月〜12月 | 5,970 | 億円 | 902 | 千台 |
| 1989年 | 1月〜12月 | 6,350 | 億円 | 879 | 千台 |
| 1990年 | 1月〜12月 | 8,440 | 億円 | 1,006 | 千台 |
| 1991年 | 1月〜12月 | 9,010 | 億円 | 995 | 千台 |
| 1992年 | 1月〜12月 | 10,110 | 億円 | 979 | 千台 |
| 1993年 | 1月〜12月 | 9,290 | 億円 | 860 | 千台 |
| 1994年 | 1月〜12月 | 8,320 | 億円 | 786 | 千台 |
| 1995年 | 1月〜12月 | 8,130 | 億円 | 787 | 千台 |
| 1996年 | 1月〜12月 | 7,890 | 億円 | 793 | 千台 |
| 1997年 | 1月〜12月 | 8,290 | 億円 | 779 | 千台 |
| 1998年 | 1月〜12月 | 7,920 | 億円 | 696 | 千台 |
| 1999年 | 1月〜12月 | 7,560 | 億円 | 690 | 千台 |
| 2000年 | 1月〜12月 | 9,330 | 億円 | 847 | 千台 |
| 2001年 | 1月〜12月 | 11,450 | 億円 | 855 | 千台 |
| 2002年 | 1月〜12月 | 13,440 | 億円 | 917 | 千台 |
| 2003年 | 1月〜12月 | 13,900 | 億円 | 942 | 千台 |
| 2004年注1 | 1月〜12月 | 16,722.2 | 億円 | 1,113.6 | 千台 |
| 2005年 | 1月〜12月 | 19,268.5 | 億円 | 1,233.8 | 千台 |
| 2006年 | 1月〜12月 | 19,853.4 | 億円 | 1,317.8 | 千台 |
| 2007年 | 1月〜12月 | 20,378 | 億円 | 1,375.4 | 千台 |
| 2008年 | 1月〜12月 | 22,924.5 | 億円 | 1,396.9 | 千台 |
| 2009年 | 1月〜12月 | 14,851.8 | 億円 | 889.3 | 千台 |
| 2010年 | 1月〜12月 | 19,999.5 | 億円 | 1,185.5 | 千台 |
主な企業
調査中
正式名: 車体 › 乗用車ボデー(内数)
注釈
- 注12004 年から経済産業省「生産動態統計」に切り替え(2003 年までは総務省統計局「日本の長期統計系列」表 08-09-g)。定義・範囲の違いで前後が段差になることがある
- 車体: 2011年の品目改定で乗用車ボデー等が外れ範囲が変わるため2010年で止める
出典
| 期間 | 統計 | 表・資料 |
|---|---|---|
| 1985〜2003 年 | 総務省統計局「日本の長期統計系列」 | 表 08-09-g「主要品目の生産量及び生産額 - 輸送機械の生産量及び生産額(昭和60年~平成15年)」 |
| 2004〜2010 年 | 経済産業省「生産動態統計」 | 年報・時系列表(品目ごとの対応は注釈) |