第1章 年〜年

東京海上ホールディングス:東京海上保険会社の創業と明治火災・三菱海上の3社合併

1879年〜渋沢栄一氏の主唱で生まれた日本初の保険会社

1878年12月、わが国最初の保険会社として東京海上保険会社が設立され、翌1879年8月から貨物海上保険の引き受けを目的に営業を開始した。近代海運業が勃興する時期の創業であり、渋沢栄一氏の主唱により、岩崎弥太郎氏をはじめとする旧藩主らが出資した。資金の出どころは廃藩置県で旧藩主が受け取った金禄公債で、当初は鉄道への投資が検討されたものの、鉄道は政府が担うと決まり、渋沢栄一氏が海上保険を勧めた。社名は創業地の地名から取り、初代頭取には華族出身の政治家・蜂須賀茂韶氏が就任した。頭取の座はその後も旧藩主が継ぎ、2代目は宇和島藩主の伊達宗城氏、3代目は岡山藩主の池田茂政氏だった。

  • 企業の歴史:明治百年(経済春秋社, 1968)
    • [1]1878年12月 わが国最初の保険会社として設立
    • [3]渋沢栄一の主唱・岩崎弥太郎ら旧藩主の出資
  • 日本会社史総覧(東洋経済新報社, 1995)
    • [2]1879年8月 貨物海上保険の引き受けを目的に営業開始
    • [6]初代頭取 蜂須賀茂韶(華族出身の政治家)
  • 日経ビジネス 1979年10月22日号(日経BP)
    • [4]創業資金の出どころ 廃藩置県で旧藩主が受け取った金禄公債
    • [5]鉄道投資案の断念と渋沢栄一の海上保険提案
    • [7]2代目頭取 伊達宗城(宇和島藩主)・3代目頭取 池田茂政(岡山藩主)

創業の翌年には欧米へも営業網を広げ、1884年2月には船舶保険の引き受けを開始した。当初は順調に推移したものの、1890年以降のイギリスでの営業が巨額の損失を招いた。現地の引き受けをブローカーに任せきりにしていたため、危険を選別して悪いリスクを断る仕組みを欠いたままロンドン市場に出ていた。立て直しののち、1899年以降はロンドン総代理店を開設し、その子会社に火災保険の特約再保険取引を全面的に委託した。同社が創業から敗戦までに数えた経営危機は3度あり、この英国での損失が最初のものだった。

  • 日本会社史総覧(東洋経済新報社, 1995)
    • [8]創業翌年からの欧米への営業網拡大
    • [9]1884年2月 船舶保険の引き受け開始
    • [10]1890年以降 イギリスでの営業が巨額の損失
  • 日経ビジネス 1979年10月22日号(日経BP)
    • [11]英国営業を現地ブローカーへ委ねた引受体制
    • [13]創業から敗戦までの経営危機 3度(英国の損失・関東大震災・第2次大戦)
  • 企業の歴史:明治百年(経済春秋社, 1968)
    • [12]1899年以降 ロンドン総代理店の開設と火災保険特約再保険の全面委託
参考文献[1]-[13]
  • 企業の歴史:明治百年(経済春秋社, 1968)
    • [1]1878年12月 わが国最初の保険会社として設立
    • [3]渋沢栄一の主唱・岩崎弥太郎ら旧藩主の出資
    • [12]1899年以降 ロンドン総代理店の開設と火災保険特約再保険の全面委託
  • 日本会社史総覧(東洋経済新報社, 1995)
    • [2]1879年8月 貨物海上保険の引き受けを目的に営業開始
    • [6]初代頭取 蜂須賀茂韶(華族出身の政治家)
    • [8]創業翌年からの欧米への営業網拡大
    • [9]1884年2月 船舶保険の引き受け開始
    • [10]1890年以降 イギリスでの営業が巨額の損失
  • 日経ビジネス 1979年10月22日号(日経BP)
    • [4]創業資金の出どころ 廃藩置県で旧藩主が受け取った金禄公債
    • [5]鉄道投資案の断念と渋沢栄一の海上保険提案
    • [7]2代目頭取 伊達宗城(宇和島藩主)・3代目頭取 池田茂政(岡山藩主)
    • [11]英国営業を現地ブローカーへ委ねた引受体制
    • [13]創業から敗戦までの経営危機 3度(英国の損失・関東大震災・第2次大戦)

出典・参考

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出典・参考
  • 企業の歴史:明治百年(経済春秋社, 1968)
  • 日本会社史総覧(東洋経済新報社, 1995)
  • 日経ビジネス 1979年10月22日号(日経BP)

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