歴代社長 — 任期および後継の系譜：21カ年の傾向 代表取締役社長・CEO の在任期間と承継の構造

• FY04以降の社長は西松遙、植木義晴、赤坂祐二、鳥取三津子の4名、いずれもJAL生え抜きからの昇格。経営破綻後も外部出身の社長は確認できない。
• 西松遙はFY04〜FY08（約5年）、植木義晴はFY12〜FY16（約5年）、赤坂祐二はFY17〜FY22（約6年）、鳥取三津子はFY23〜現在と、概ね5〜6年での交代サイクル。
• 昇進元の領域は運航乗務（植木義晴）・整備本部長（赤坂祐二）・客室本部長（鳥取三津子）と現業系から代表執行役への昇格で、経営破綻以降は技術・現場系の登用が連続している。

取締役一覧 — 独立性および専門領域：7カ年の傾向 社長・代表取締役を含む取締役の構成バランスと社外独立性

• 生え抜き役員（赤坂祐二・鳥取三津子・藤田直志・清水新一郎・豊島滝三・斎藤祐二・菊山英樹・青木紀将・北田裕一）と、伊藤忠商事出身の小林栄三、味の素出身の伊藤雅俊、ヤマハ発動機出身の柳弘之、興業銀行出身の八丁地園子、三井物産出身の岡田譲治と、多業界の社外取締役が並ぶ構成。
• 女性取締役は鳥取三津子（FY23〜代表）、八丁地園子（FY18〜FY21）、三屋裕子（FY22〜）と複数選任されており、外国人取締役は確認できない。
• 専門領域は路線統括・整備・客室・財務・運航とJAL内部各機能を網羅する執行役員系（豊島・赤坂・鳥取・菊山・斎藤）に、社外取締役による商社・製造業・金融・スポーツ・法務でガバナンスを補完する配置となっている。

現在の取締役（役員）の詳細・株主総会における選任賛成比率 最新の有価証券報告書の提出時点（2025年6月） · 在任期間と役職の変遷（2018年度以降）

過去の取締役（役員）の詳細 退任した取締役 · 在任期間と役職の変遷（2018年度以降）