日本航空 平均年収は1,011万円(2026年3月期)

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平均年収1,011万円前年比 +62万円(+6.5%)同業 1位 / 3社
平均年齢40.2歳単体・2026年3月期
平均勤続年数14.9年単体・2026年3月期
従業員数39,076人連結・2026年3月期
平均年収の推移直近10期

平均年収の推移(直近10期)

決算期区分平均年収平均年収前年比平均年齢勤続従業員数出来事詳細は沿革を参照
増減額変化率連結単体連単倍率
2026年3月期単体1,011万円+62万円+6.5%40.2歳14.9年39,076名14,627名2.7倍
2025年3月期単体949万円+28万円+3.0%39.7歳15.2年38,433名14,431名2.7倍
2024年3月期単体922万円+74万円+8.7%40.7歳15.4年36,500名13,791名2.6倍ボーイング767型貨物専用機の運航を開始
2023年3月期単体848万円+145万円+20.6%40.8歳15.9年36,039名12,969名2.8倍東京証券取引所プライム市場に移行
2022年3月期単体703万円+24万円+3.6%40.3歳15.5年35,423名12,726名2.8倍春秋航空日本を株式取得で子会社化
2021年3月期単体678万円▲161万円▲19.2%39.2歳14.5年36,060名13,787名2.6倍コロナ禍で売上収益が前年比65%減
2020年3月期単体839万円+12万円+1.4%39.3歳14.5年35,653名13,541名2.6倍エアバスA350型機の運航を開始
2019年3月期単体828万円▲39万円▲4.5%39.9歳15.0年34,003名12,750名2.7倍赤坂祐二氏が社長に就任
2018年3月期単体867万円+7万円+0.8%n/a15.2年33,038名12,127名2.7倍旅客基幹システムを全面刷新
2017年3月期単体859万円+180万円+26.5%n/a14.2年32,047名11,494名2.8倍イベリア航空との共同事業を開始
業績と給与の連動

業績と給与(賞与)の連動について

純利益(連結)と平均年収(単体)純利益(億円)平均年収(万円)
26/31,376億円
賞与(単体・試算)1人あたり賞与(試算・万円)賞与支給月数(試算・か月)
決算期連結単体
純利益純利益前年比給料手当販管費賞与賞与(試算)平均年収(有報より確定値)
賞与引当金BS・期末残高賞与引当金繰入額販管費従業員賞与販管費1人あたり支給月数金額前年比
2026年3月期1,376億円+28.6%科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可1,011万円+6.5%
2025年3月期1,070億円+12.0%科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可949万円+3.0%
2024年3月期955億円+177.5%科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可922万円+8.7%
2023年3月期344億円黒字転換科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可848万円+20.6%
2022年3月期-1,776億円赤字継続科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可703万円+3.6%
2021年3月期-3,020億円赤字転落科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可678万円▲19.2%
2020年3月期534億円▲64.6%科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可839万円+1.4%
2019年3月期1,508億円+11.4%科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可828万円▲4.5%
2018年3月期1,354億円▲17.5%科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可867万円+0.8%
2017年3月期1,642億円▲5.9%科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可859万円+26.5%
出所:有価証券報告書(XBRL)。賞与引当金はBSの期末残高、賞与引当金繰入額・従業員賞与は販管費の費用。賞与支給月数(試算)は従業員賞与を開示する社だけ算定。
平均年収

平均年収

2026年3月期1,011万円
10期増減+152万円
決算期平均年収(万円)YoY基準
2017年3月期859n/a単体
2018年3月期867+0.8%単体
2019年3月期828▲4.5%単体
2020年3月期839+1.4%単体
2021年3月期678▲19.2%単体
2022年3月期703+3.6%単体
2023年3月期848+20.6%単体
2024年3月期922+8.7%単体
2025年3月期949+3.0%単体
2026年3月期1,011+6.5%単体
定義
単体の平均年間給与
算式
従業員の状況の平均年間給与
出所
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平均年齢

平均年齢

2026年3月期40.2歳
8期増減+0.3歳
決算期平均年齢(歳)YoY基準
2017年3月期n/an/a単体
2018年3月期n/an/a単体
2019年3月期39.9n/a単体
2020年3月期39.3▲1.5%単体
2021年3月期39.2▲0.3%単体
2022年3月期40.3+2.8%単体
2023年3月期40.8+1.2%単体
2024年3月期40.7▲0.2%単体
2025年3月期39.7▲2.5%単体
2026年3月期40.2+1.3%単体
定義
単体の従業員の平均年齢
算式
従業員の状況の平均年齢
出所
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平均勤続年数

平均勤続年数

2026年3月期14.9年
10期増減+0.7年
決算期平均勤続年数(年)YoY基準
2017年3月期14.2n/a単体
2018年3月期15.2+7.0%単体
2019年3月期15.0▲1.3%単体
2020年3月期14.5▲3.3%単体
2021年3月期14.5▲0.0%単体
2022年3月期15.5+6.9%単体
2023年3月期15.9+2.6%単体
2024年3月期15.4▲3.1%単体
2025年3月期15.2▲1.3%単体
2026年3月期14.9▲2.0%単体
定義
単体の平均勤続年数
算式
従業員の状況の平均勤続年数
出所
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連結従業員数

連結従業員数

2026年3月期39,076人
10期増減+7,029人
決算期連結従業員数(人)YoY基準
2017年3月期32,047n/a連結
2018年3月期33,038+3.1%連結
2019年3月期34,003+2.9%連結
2020年3月期35,653+4.9%連結
2021年3月期36,060+1.1%連結
2022年3月期35,423▲1.8%連結
2023年3月期36,039+1.7%連結
2024年3月期36,500+1.3%連結
2025年3月期38,433+5.3%連結
2026年3月期39,076+1.7%連結
定義
グループ全体の従業員数
算式
従業員の状況の連結人数
出所
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空運業界の平均年収3社

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