自転車の市場規模の推移 | 1985〜2024年
自転車 › 完成自転車 | 国内市場規模・生産額・生産量
最新の年 2024年
生産額 595.2億円
生産量 670.6千台
生産額(億円・左)生産量(千台・右)
| 年 | 月 | 生産額 | 単位 | 生産量 | 単位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1985年 | 1月〜12月 | 1,110 | 億円 | 6,785 | 千台 |
| 1986年 | 1月〜12月 | 1,070 | 億円 | 6,583 | 千台 |
| 1987年 | 1月〜12月 | 1,140 | 億円 | 7,379 | 千台 |
| 1988年 | 1月〜12月 | 1,120 | 億円 | 7,509 | 千台 |
| 1989年 | 1月〜12月 | 1,160 | 億円 | 7,792 | 千台 |
| 1990年 | 1月〜12月 | 1,260 | 億円 | 7,969 | 千台 |
| 1991年 | 1月〜12月 | 1,290 | 億円 | 7,448 | 千台 |
| 1992年 | 1月〜12月 | 1,260 | 億円 | 7,286 | 千台 |
| 1993年 | 1月〜12月 | 1,170 | 億円 | 6,858 | 千台 |
| 1994年 | 1月〜12月 | 1,030 | 億円 | 6,702 | 千台 |
| 1995年 | 1月〜12月 | 950 | 億円 | 6,580 | 千台 |
| 1996年 | 1月〜12月 | 860 | 億円 | 6,138 | 千台 |
| 1997年 | 1月〜12月 | 920 | 億円 | 5,979 | 千台 |
| 1998年 | 1月〜12月 | 890 | 億円 | 5,928 | 千台 |
| 1999年 | 1月〜12月 | 800 | 億円 | 5,591 | 千台 |
| 2000年 | 1月〜12月 | 660 | 億円 | 4,679 | 千台 |
| 2001年 | 1月〜12月 | 610 | 億円 | 4,184 | 千台 |
| 2002年 | 1月〜12月 | 450 | 億円 | 3,076 | 千台 |
| 2003年 | 1月〜12月 | 370 | 億円 | 2,520 | 千台 |
| 2004年注1 | 1月〜12月 | 367.2 | 億円 | 2,454.6 | 千台 |
| 2005年 | 1月〜12月 | 307.4 | 億円 | 1,926.4 | 千台 |
| 2006年 | 1月〜12月 | 256.1 | 億円 | 1,334.5 | 千台 |
| 2007年 | 1月〜12月 | 252.1 | 億円 | 1,135.6 | 千台 |
| 2008年 | 1月〜12月 | 288.5 | 億円 | 1,094.9 | 千台 |
| 2009年 | 1月〜12月 | 344.4 | 億円 | 1,049.5 | 千台 |
| 2010年 | 1月〜12月 | 369.6 | 億円 | 1,057 | 千台 |
| 2011年 | 1月〜12月 | 427.9 | 億円 | 1,101.7 | 千台 |
| 2012年 | 1月〜12月 | 402.8 | 億円 | 1,012.3 | 千台 |
| 2013年 | 1月〜12月 | 429 | 億円 | 966 | 千台 |
| 2014年 | 1月〜12月 | 471.1 | 億円 | 951.5 | 千台 |
| 2015年 | 1月〜12月 | 466.5 | 億円 | 898.1 | 千台 |
| 2016年 | 1月〜12月 | 534.9 | 億円 | 939 | 千台 |
| 2017年 | 1月〜12月 | 558.6 | 億円 | 890.9 | 千台 |
| 2018年 | 1月〜12月 | 540.3 | 億円 | 859.9 | 千台 |
| 2019年 | 1月〜12月 | 565.7 | 億円 | 884.1 | 千台 |
| 2020年 | 1月〜12月 | 615.7 | 億円 | 868.6 | 千台 |
| 2021年 | 1月〜12月 | 636.6 | 億円 | 842.9 | 千台 |
| 2022年 | 1月〜12月 | 602.8 | 億円 | 750.3 | 千台 |
| 2023年 | 1月〜12月 | 618.7 | 億円 | 714.8 | 千台 |
| 2024年 | 1月〜12月 | 595.2 | 億円 | 670.6 | 千台 |
主な企業
調査中
正式名: 自転車 › 完成自転車(内数)
自転車 | 国内市場規模・生産額
最新の年 2010年
生産額 369.6億円
生産量 n/a
生産額(億円)
| 年 | 月 | 生産額 | 単位 | 生産量 | 単位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1985年 | 1月〜12月 | 1,690 | 億円 | n/a | n/a |
| 1986年 | 1月〜12月 | 1,640 | 億円 | n/a | n/a |
| 1987年 | 1月〜12月 | 1,690 | 億円 | n/a | n/a |
| 1988年 | 1月〜12月 | 1,980 | 億円 | n/a | n/a |
| 1989年 | 1月〜12月 | 2,090 | 億円 | n/a | n/a |
| 1990年 | 1月〜12月 | 2,560 | 億円 | n/a | n/a |
| 1991年 | 1月〜12月 | 2,540 | 億円 | n/a | n/a |
| 1992年 | 1月〜12月 | 2,240 | 億円 | n/a | n/a |
| 1993年 | 1月〜12月 | 2,200 | 億円 | n/a | n/a |
| 1994年 | 1月〜12月 | 1,850 | 億円 | n/a | n/a |
| 1995年 | 1月〜12月 | 1,680 | 億円 | n/a | n/a |
| 1996年 | 1月〜12月 | 1,550 | 億円 | n/a | n/a |
| 1997年 | 1月〜12月 | 1,580 | 億円 | n/a | n/a |
| 1998年 | 1月〜12月 | 1,510 | 億円 | n/a | n/a |
| 1999年 | 1月〜12月 | 1,260 | 億円 | n/a | n/a |
| 2000年 | 1月〜12月 | 1,080 | 億円 | n/a | n/a |
| 2001年 | 1月〜12月 | 930 | 億円 | n/a | n/a |
| 2002年 | 1月〜12月 | 770 | 億円 | n/a | n/a |
| 2003年 | 1月〜12月 | 710 | 億円 | n/a | n/a |
| 2004年注1 | 1月〜12月 | 734.6 | 億円 | n/a | n/a |
| 2005年 | 1月〜12月 | 307.4 | 億円 | n/a | n/a |
| 2006年 | 1月〜12月 | 256.1 | 億円 | n/a | n/a |
| 2007年 | 1月〜12月 | 252.1 | 億円 | n/a | n/a |
| 2008年 | 1月〜12月 | 288.5 | 億円 | n/a | n/a |
| 2009年 | 1月〜12月 | 344.4 | 億円 | n/a | n/a |
| 2010年 | 1月〜12月 | 369.6 | 億円 | n/a | n/a |
主な企業
調査中
注釈
- 注12004 年から経済産業省「生産動態統計」に切り替え(2003 年までは総務省統計局「日本の長期統計系列」表 08-09-g)。定義・範囲の違いで前後が段差になることがある
- 自転車 › 完成自転車: 原動機付自転車を除く。
- 自転車 › 完成自転車: 軽快車+電動アシスト車+その他の合計
- 自転車: 完成自転車+部品
出典
| 期間 | 統計 | 表・資料 |
|---|---|---|
| 1985〜2003 年 | 総務省統計局「日本の長期統計系列」 | 表 08-09-g「主要品目の生産量及び生産額 - 輸送機械の生産量及び生産額(昭和60年~平成15年)」 |
| 2004〜2024 年 | 経済産業省「生産動態統計」 | 年報・時系列表(品目ごとの対応は注釈) |