SUBARUのキャッシュ・フローの推移と業界ランキング

乗用車：営業CFランキング
  1. トヨタ自動車 営業CF2026/3 5.47兆円
  2. ホンダ 営業CF2026/3 1.14兆円
  3. 日産自動車 営業CF2026/3 7,947億円
  4. スズキ 営業CF2026/3 7,175億円
  5. SUBARU 営業CF2026/3 3,582億円
  6. 三菱自動車 営業CF2026/3 358億円
  7. 日産車体 営業CF2026/3 222億円
  8. マツダ 営業CF2026/3 2.2億円

SUBARU：キャッシュ・フロー

営業CF2026/33,582億円投資CF2026/3▲1,147億円財務CF2026/3▲2,178億円

SUBARUの2026年3月期のキャッシュ・フローは、営業CF3,582億円・投資CF▲1,147億円・財務CF▲2,178億円。掲載の25期の営業CFの合計は6兆4億円、投資CFの合計は▲3兆8,066億円で、営業CFで得た資金の6割強を投資に充てた。営業CFがマイナスとなったのは2009年3月期（▲269億円）の1期のみ。2024年3月期は営業CFが7,677億円と25期で最大となる一方、投資CFも▲7,037億円に拡大した。フリーCFのマイナスは25期のうち4期にとどまった。

キャッシュ・フローの長期推移：2002年3月期〜2026年3月期
営業CF（億円）投資CF（億円）財務CF（億円）フリーCF（億円）
決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF区分社長
2026/33,582億円▲1,147億円▲2,178億円2,436億円連結/IFRS大崎篤
2025/34,921億円▲4,041億円▲1,873億円881億円連結/IFRS大崎篤
2024/37,677億円▲7,037億円▲665億円640億円連結/IFRS中村知美
2023/35,038億円▲3,368億円▲1,223億円1,670億円連結/IFRS中村知美
2022/31,957億円▲1,797億円▲985億円159億円連結/IFRS中村知美
2021/32,894億円▲2,722億円140億円172億円連結/IFRS中村知美
2020/3980億円485億円220億円1,465億円連結/IFRS中村知美
2019/31,740億円▲1,583億円▲966億円157億円連結/日本基準吉永泰之
2018/33,663億円▲1,507億円▲1,709億円2,156億円連結/日本基準吉永泰之
2017/33,454億円▲2,543億円▲1,890億円912億円連結/日本基準吉永泰之
2016/36,143億円▲2,557億円▲1,262億円3,586億円連結/日本基準吉永泰之
2015/33,115億円▲1,728億円▲1,106億円1,388億円連結/日本基準吉永泰之
2014/33,130億円▲339億円▲630億円2,791億円連結/日本基準吉永泰之
2013/31,667億円▲714億円▲608億円954億円連結/日本基準吉永泰之
2012/3549億円▲266億円25.9億円283億円連結/日本基準森郁夫
2011/31,382億円▲511億円▲394億円871億円連結/日本基準森郁夫
2010/31,767億円▲627億円▲186億円1,141億円連結/日本基準森郁夫
2009/3▲269億円▲724億円805億円▲993億円連結/日本基準森郁夫
2008/31,074億円▲449億円▲451億円625億円連結/日本基準森郁夫
2007/3656億円▲434億円▲362億円222億円連結/日本基準竹中恭二
2006/31,375億円▲758億円▲889億円617億円連結/日本基準竹中恭二
2005/3573億円▲898億円262億円▲324億円連結/日本基準竹中恭二
2004/3998億円▲1,271億円23.4億円▲274億円連結/日本基準竹中恭二
2003/31,081億円▲561億円▲117億円520億円連結/日本基準竹中恭二
2002/3857億円▲971億円198億円▲114億円連結/日本基準田中毅
出所：有価証券報告書（2002年3月期〜2026年3月期）
最新の適時開示
TSIホールディングスワールドとの経営統合
ワールドTSIホールディングスとの経営統合
ニデックニデックコンポーネンツのカーライルへの売却
NOKイーグル工業との共同持株会社設立
スルガ銀行クレディセゾンとの資本業務提携
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最終改定: 2026年10月