東急のキャッシュ・フローの推移と業界ランキング

私鉄：営業CFランキング
  1. 東京地下鉄 営業CF2026/3 1,338億円
  2. 東急 営業CF2026/3 1,278億円
  3. 近鉄GHD 営業CF2026/3 1,181億円
  4. 東武鉄道 営業CF2026/3 1,066億円
  5. 名古屋鉄道 営業CF2026/3 614億円
  6. 小田急電鉄 営業CF2026/3 599億円
  7. 阪急阪神HD 営業CF2026/3 517億円
  8. 京浜急行電鉄 営業CF2026/3 479億円
  9. 南海電気鉄道 営業CF2026/3 475億円
  10. 京成電鉄 営業CF2026/3 415億円
  11. 京阪HD 営業CF2026/3 403億円
  12. 西日本鉄道 営業CF2026/3 386億円
  13. 京王電鉄 営業CF2026/3 371億円
  14. 相鉄HD 営業CF2026/3 228億円
  15. 富士急行 営業CF2026/3 117億円
  16. 三重交通GHD 営業CF2026/3 78.7億円
  17. 西武HD 営業CF2026/3 15.3億円

東急：キャッシュ・フロー

営業CF2026/31,278億円投資CF2026/3▲1,750億円財務CF2026/3684億円

東急の2026年3月期のキャッシュ・フローは、営業CF1,278億円・投資CF▲1,750億円・財務CF684億円。掲載の21期の合計は営業CF2兆8,090億円・投資CF▲2兆5,843億円で、営業CFで得た資金の9割強を投資に充てた。投資CFは21期すべてマイナスで、渋谷ターミナルの再開発が進んだ2019年3月期の▲2,251億円が21期で最大の支出。フリーCFは7期でマイナスとなり、2019年3月期は▲867億円。営業CFはコロナ禍の2021年3月期に44.7%減少した。

キャッシュ・フローの長期推移：2006年3月期〜2026年3月期
営業CF（億円）投資CF（億円）財務CF（億円）フリーCF（億円）
決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF区分社長
2026/31,278億円▲1,750億円684億円▲472億円連結/日本基準堀江正博
2025/31,551億円▲1,140億円▲253億円411億円連結/日本基準堀江正博
2024/31,453億円▲1,010億円▲720億円443億円連結/日本基準髙橋和夫
2023/3954億円▲1,544億円746億円▲590億円連結/日本基準髙橋和夫
2022/3856億円▲788億円▲13.7億円67.7億円連結/日本基準髙橋和夫
2021/3859億円▲1,152億円172億円▲293億円連結/日本基準髙橋和夫
2020/31,553億円▲1,906億円596億円▲353億円連結/日本基準髙橋和夫
2019/31,384億円▲2,251億円821億円▲867億円連結/日本基準野本弘文
2018/31,526億円▲1,454億円▲78.9億円71.8億円連結/日本基準野本弘文
2017/31,264億円▲1,323億円30.8億円▲59.5億円連結/日本基準野本弘文
2016/31,296億円▲1,216億円▲53億円80.1億円連結/日本基準野本弘文
2015/31,640億円▲752億円▲1,031億円887億円連結/日本基準野本弘文
2014/31,567億円▲1,061億円▲223億円506億円連結/日本基準野本弘文
2013/31,226億円▲908億円▲380億円318億円連結/日本基準野本弘文
2012/31,445億円▲1,260億円▲164億円185億円連結/日本基準越村敏昭
2011/31,134億円▲1,131億円▲110億円2.6億円連結/日本基準越村敏昭
2010/31,509億円▲1,166億円▲368億円343億円連結/日本基準越村敏昭
2009/31,235億円▲1,622億円437億円▲387億円連結/日本基準越村敏昭
2008/31,191億円▲1,029億円▲90.7億円162億円連結/日本基準越村敏昭
2007/31,561億円▲887億円▲752億円674億円連結/日本基準越村敏昭
2006/31,609億円▲492億円▲1,284億円1,117億円連結/日本基準上條清文
出所：有価証券報告書（2006年3月期〜2026年3月期）
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最終改定: 2026年10月