京王電鉄のキャッシュ・フローの推移と業界ランキング

私鉄：営業CFランキング
  1. 東京地下鉄 営業CF2026/3 1,338億円
  2. 東急 営業CF2026/3 1,278億円
  3. 近鉄GHD 営業CF2026/3 1,181億円
  4. 東武鉄道 営業CF2026/3 1,066億円
  5. 名古屋鉄道 営業CF2026/3 614億円
  6. 小田急電鉄 営業CF2026/3 599億円
  7. 阪急阪神HD 営業CF2026/3 517億円
  8. 京浜急行電鉄 営業CF2026/3 479億円
  9. 南海電気鉄道 営業CF2026/3 475億円
  10. 京成電鉄 営業CF2026/3 415億円
  11. 京阪HD 営業CF2026/3 403億円
  12. 西日本鉄道 営業CF2026/3 386億円
  13. 京王電鉄 営業CF2026/3 371億円
  14. 相鉄HD 営業CF2026/3 228億円
  15. 富士急行 営業CF2026/3 117億円
  16. 三重交通GHD 営業CF2026/3 78.7億円
  17. 西武HD 営業CF2026/3 15.3億円

京王電鉄：キャッシュ・フロー

営業CF2026/3371億円投資CF2026/3▲356億円財務CF2026/3▲19億円

京王電鉄の2026年3月期のキャッシュ・フローは、営業CF371億円・投資CF▲356億円・財務CF▲19億円。掲載の18期の合計は営業CF8,163億円、投資CF▲8,730億円で、投資が営業CFで得た資金を567億円上回った。フリーCFは18期のうち9期でマイナスとなり、財務CFは合計458億円のプラス。営業CFはコロナ禍の2021年3月期に501.6億円から69億円へ86.2%減少し、掲載期間で最も少なかった。掲載期間で最も多かったのは2018年3月期の627.1億円。

キャッシュ・フローの長期推移：2009年3月期〜2026年3月期
営業CF（億円）投資CF（億円）財務CF（億円）フリーCF（億円）
決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF区分社長
2026/3371億円▲356億円▲19億円14.4億円連結/日本基準都村智史
2025/3286億円▲381億円▲154億円▲95億円連結/日本基準都村智史
2024/3523億円▲425億円▲77.6億円97.8億円連結/日本基準都村智史
2023/3250億円▲420億円206億円▲170億円連結/日本基準紅村康
2022/3282億円▲143億円▲233億円139億円連結/日本基準紅村康
2021/369億円▲308億円588億円▲239億円連結/日本基準紅村康
2020/3502億円▲506億円▲156億円▲4.1億円連結/日本基準紅村康
2019/3606億円▲476億円▲204億円130億円連結/日本基準紅村康
2018/3627億円▲713億円174億円▲85.6億円連結/日本基準紅村康
2017/3494億円▲659億円▲166億円▲165億円連結/日本基準永田正
2016/3543億円▲553億円255億円▲10.7億円連結/日本基準永田正
2015/3519億円▲323億円▲263億円195億円連結/日本基準永田正
2014/3588億円▲379億円▲332億円208億円連結/日本基準永田正
2013/3487億円▲471億円114億円16.3億円連結/日本基準永田正
2012/3544億円▲410億円159億円134億円連結/日本基準永田正
2011/3486億円▲459億円46.7億円26.9億円連結/日本基準永田正
2010/3547億円▲918億円205億円▲372億円連結/日本基準加藤奐
2009/3440億円▲828億円315億円▲389億円連結/日本基準加藤奐
出所：有価証券報告書（2009年3月期〜2026年3月期）
最新の適時開示
TSIホールディングスワールドとの経営統合
ワールドTSIホールディングスとの経営統合
ニデックニデックコンポーネンツのカーライルへの売却
NOKイーグル工業との共同持株会社設立
スルガ銀行クレディセゾンとの資本業務提携
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最終改定: 2026年10月