内田誠
日産自動車・元取締役
社長就任までの出自
選任賛成率
内田誠氏:取締役選任の賛成率
| 株主総会 | 賛成率 | 賛成(個) | 反対(個) | 棄権(個) | 書類管理番号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年6月25日 | 30,581,639 | 1,672,899 | 30 |
業績貢献FY18→FY24
内田誠氏:在任中の業績貢献
就任翌年度の2021年3月期は営業損失1507億円・最終赤字4486億円まで減少し、2024年3月期には営業利益5687億円へ回復した。2023年7月にはルノーと資本参加を含む新アライアンス契約を締結し、ルノーの出資比率は43.4%から15%の水準へ下がった。生産能力500万台に対し生産実績は320万台、全社稼働率は64%まで低下していた。2024年12月に公表したホンダ・三菱自動車との3社統合協議では、日産を完全子会社とする株式交換案に自主性を保てないと反発し、2025年2月13日に撤回された。
売上高:2015年3月期〜2026年3月期
2019/3115,742億円
2025/3126,332億円
6カ年+9%
営業利益率:2015年3月期〜2026年3月期
2019/32.7%
2025/30.6%
6カ年-2.1pt
ROE:2015年3月期〜2026年3月期
2019/36.0%
2025/3-12.3%
6カ年-18.3pt
| 決算期 | 在任 | 売上高 | 前期比 | 営業利益率 | ROE | 主な施策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015年3月期 | 113,752億円 | +8.5% | 5.2% | 10.0% | ||
| 2016年3月期 | 121,895億円 | +7.2% | 6.5% | 11.0% | ||
| 2017年3月期 | 117,200億円 | ▲3.9% | 6.3% | 13.8% | ||
| 2018年3月期 | 119,512億円 | +2.0% | 4.8% | 14.6% | ||
| 2019年3月期 | 115,742億円 | ▲3.2% | 2.7% | 6.0% | ||
| 2020年3月期 | 98,789億円 | ▲14.6% | ▲0.4% | ▲14.3% | 指名委員会等設置会社に移行最終赤字に転落 | |
| 2021年3月期 | 78,626億円 | ▲20.4% | ▲1.9% | ▲11.2% | ||
| 2022年3月期 | 84,246億円 | +7.1% | 2.9% | 5.1% | 欧州の販売統括を欧州日産自動車会社へ移管 | |
| 2023年3月期 | 105,967億円 | +25.8% | 3.6% | 4.6% | 東京証券取引所の市場区分見直しでプライム市場へ移行 | |
| 2024年3月期 | 126,857億円 | +19.7% | 4.5% | 7.7% | ルノーと新アライアンス契約を締結ルノーと第1次改訂新アライアンス契約を締結 | |
| 2025年3月期 | 126,332億円 | ▲0.4% | 0.6% | ▲12.3% | 全世界で人員削減ホンダ・日産自動車・三菱自動車の3社が経営統合を協議ルノー日産オートモーティブインディアの株式を譲渡 | |
| 2026年3月期 | 120,079億円 | ▲4.9% | 0.5% | ▲10.9% |
事実根拠:出所(日産自動車)