業績推移（56ヵ年）：PL 有価証券報告書などの公開データに基づく長期データ
過去77ヵ年の売上高（1950年3月期〜2026年3月期・）西日本鉄道
直近の売上高4,742億円2026年3月期単位：億円
過去77ヵ年の売上高利益率（1950年3月期〜2026年3月期・）西日本鉄道
直近の純利益率6.8%2026年3月期単位：%
1950年代
| 決算期 | 売上高 億円 | 売上高 YoY | 経常利益億円 | 経常利益率% | 当期純利益 億円 | 経営トップ | できごと |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953年3月期単体 | 47 | n/a | — | n/a | 2 | — | — |
| 1954年3月期単体 | 55 | +17.0% | — | n/a | 2 | — | — |
| 1955年3月期単体 | 61 | +10.9% | — | n/a | 3 | — | 西鉄観光㈱(現西鉄旅行㈱)の設立 |
| 1957年3月期単体 | 69 | +13.1% | — | n/a | — | — | — |
| 1958年3月期単体 | 78 | +13.0% | — | n/a | — | — | — |
| 1959年3月期単体 | 84 | +7.7% | — | n/a | — | — | — |
セグメントなし
1960年代
| 決算期 | 売上高 億円 | 売上高 YoY | 経常利益億円 | 経常利益率% | 当期純利益 億円 | 経営トップ | できごと |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960年3月期単体 | 93 | +10.7% | — | n/a | — | — | — |
| 1961年3月期単体 | 101 | +8.6% | — | n/a | — | — | — |
| 1962年3月期単体 | 118 | +16.8% | — | n/a | — | — | — |
| 1963年3月期単体 | 135 | +14.4% | — | n/a | 5 | — | 本店を福岡市中央区天神一丁目11番17号福岡ビルに移転 |
| 1964年3月期単体 | 157 | +16.3% | — | n/a | 5 | — | — |
| 1965年3月期単体 | 175 | +11.5% | — | n/a | 4 | — | — |
| 1966年3月期単体 | 199 | +13.7% | — | n/a | 6 | — | — |
| 1967年3月期単体 | 225 | +13.1% | — | n/a | 6 | — | 不動産事業開始 |
| 1968年3月期単体 | 249 | +10.7% | — | n/a | 7 | — | — |
| 1969年3月期単体 | 261 | +4.8% | — | n/a | 8 | — | — |
セグメントなし
1970年代
| 決算期 | 売上高 億円 | 売上高 YoY | 経常利益億円 | 経常利益率% | 当期純利益 億円 | 経営トップ | できごと |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970年3月期単体 | 280 | +7.3% | — | n/a | 8 | — | ㈱西鉄ストアの設立 |
| 1971年3月期単体 | 312 | +11.4% | 13 | 4.2% | 8 | — | — |
| 1972年3月期単体 | 345 | +10.6% | 14 | 4.1% | 8 | — | 西鉄地所㈱を合併 |
| 1973年3月期単体 | 379 | +9.9% | 14 | 3.7% | 8 | — | ㈱九州メタルスクラップ(現九州メタル産業㈱)の設立 |
| 1974年3月期単体 | 425 | +12.1% | 16 | 3.8% | 9 | — | 高速バス「ひのくに号」運行開始(福岡～熊本間) |
| 1975年3月期単体 | 525 | +23.5% | 20 | 3.8% | 9 | — | — |
| 1977年3月期単体 | 721 | +37.3% | 17 | 2.4% | 12 | — | — |
| 1978年3月期単体 | 786 | +9.0% | 17 | 2.2% | 13 | — | — |
| 1979年3月期単体 | 834 | +6.1% | 26 | 3.1% | 16 | — | 福岡市内線(千代町～天神～千代町間)軌道事業廃止、宮地岳線一部(千鳥橋～貝塚間)鉄道事業廃止 |
1975年3月期 単体 半期
- 自動車業169億円（61%）
- 兼業41億円（15%）
- 鉄道業37億円（13%）
- 軌道業30億円（11%）
出所：会社年鑑 1976年版
1980年代
| 決算期 | 売上高 億円 | 売上高 YoY | 経常利益億円 | 経常利益率% | 当期純利益 億円 | 経営トップ | できごと |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980年3月期単体 | 881 | +5.6% | 25 | 2.8% | 16 | — | — |
| 1981年3月期単体 | 960 | +9.0% | 22 | 2.3% | 16 | — | — |
| 1982年3月期単体 | 1,011 | +5.3% | 27 | 2.7% | 16 | — | — |
| 1983年3月期単体 | 1,057 | +4.5% | 28 | 2.6% | 16 | — | 西鉄運輸㈱の設立 |
| 1984年3月期単体 | 1,166 | +10.3% | 28 | 2.4% | 16 | — | — |
| 1985年3月期単体 | 1,208 | +3.6% | 41 | 3.4% | 17 | — | — |
1985年3月期 単体 通期
- 自動車業667億円（55%）
- 兼業309億円（26%）
- 鉄道業181億円（15%）
- 軌道業50億円（4%）
出所：会社年鑑 1986年版
1990年代
| 決算期 | 売上高 億円 | 売上高 YoY | 経常利益億円 | 経常利益率% | 当期純利益 億円 | 経営トップ | できごと |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990年3月期 | — | n/a | — | n/a | — | — | — |
| 1991年3月期 | — | n/a | — | n/a | — | — | — |
| 1992年3月期 | — | n/a | — | n/a | — | — | 英国にNNR・エアカーゴ・サービス(U.K.)(現NNR・グローバル・ロジスティクス(U.K.))の設立 |
| 1993年3月期 | — | n/a | — | n/a | — | — | 北九州線一部(砂津～黒崎駅前間)軌道事業廃止 |
| 1994年3月期 | — | n/a | — | n/a | — | — | レストランシップ「マリエラ」運航開始 |
| 1995年3月期 | — | n/a | — | n/a | — | — | — |
| 1996年3月期 | — | n/a | — | n/a | — | — | — |
| 1997年3月期 | — | n/a | — | n/a | — | — | — |
| 1998年3月期 | — | n/a | — | n/a | — | — | ソラリアターミナルビル完成 |
| 1999年3月期 | — | n/a | — | n/a | — | — | — |
セグメントなし
2000年代
| 決算期 | 売上高 億円 | 売上高 YoY | 経常利益億円 | 経常利益率% | 当期純利益 億円 | 経営トップ | できごと |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002年3月期連結 | 3,075 | +154.6% | 112 | 3.6% | 60 | — | — |
| 2003年3月期連結 | 3,128 | +1.7% | 116 | 3.7% | 63 | — | 西鉄バス北九州㈱の設立 |
| 2004年3月期連結 | 3,139 | +0.4% | 125 | 4.0% | 67 | 長尾亜夫 | 「西鉄グループコンプライアンス方針」の制定、コンプライアンス推進体制の整備 |
| 2005年3月期連結 | 3,159 | +0.6% | 118 | 3.7% | 43 | 長尾亜夫 | 西鉄エム・テック㈱へ自動車整備事業を営業譲渡 |
| 2006年3月期連結 | 3,204 | +1.4% | 156 | 4.9% | 79 | 長尾亜夫 | 「西鉄グループCSR推進会議」(現ESG推進会議)の設置 |
| 2007年3月期連結 | 3,553 | +10.9% | 187 | 5.3% | 88 | 長尾亜夫 | 執行役員制度導入 |
| 2008年3月期連結 | 3,621 | +1.9% | 161 | 4.4% | 65 | 長尾亜夫 | — |
| 2009年3月期連結 | 3,451 | ▲4.7% | 92 | 2.7% | 10 | 長尾亜夫 | ICカード「nimoca」サービス開始 |
セグメントなし
2010年代
| 決算期 | 売上高 億円 | 売上高 YoY | 経常利益億円 | 経常利益率% | 当期純利益 億円 | 経営トップ | できごと |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010年3月期連結 | 3,139 | ▲9.0% | 68 | 2.2% | 29 | 竹島和幸 | — |
| 2011年3月期連結 | 3,239 | +3.2% | 92 | 2.8% | 58 | 竹島和幸 | 西日本車体工業㈱を解散 |
| 2012年3月期連結 | 3,275 | +1.1% | 136 | 4.2% | 54 | 竹島和幸 | — |
| 2013年3月期連結 | 3,384 | +3.3% | 162 | 4.8% | 92 | 竹島和幸 | — |
| 2014年3月期連結 | 3,550 | +4.9% | 198 | 5.6% | 113 | 竹島和幸 | — |
| 2015年3月期連結 | 3,635 | +2.4% | 181 | 5.0% | 104 | 倉富純男 | — |
| 2016年3月期連結 | 3,615 | ▲0.6% | 226 | 6.3% | 152 | 倉富純男 | — |
| 2017年3月期連結 | 3,583 | ▲0.9% | 192 | 5.4% | 122 | 倉富純男 | 監査等委員会設置会社に移行 |
| 2018年3月期連結 | 3,752 | +4.7% | 207 | 5.5% | 116 | 倉富純男 | — |
| 2019年3月期連結 | 3,968 | +5.8% | 193 | 4.9% | 63 | 倉富純男 | ㈱西鉄シティホテルを合併 |
セグメントなし
2020年代
| 決算期 | 売上高 億円 | 売上高 YoY | 経常利益億円 | 経常利益率% | 当期純利益 億円 | 経営トップ | できごと |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年3月期連結 | 3,894 | ▲1.9% | 143 | 3.7% | 67 | 倉富純男 | 本店を福岡市博多区博多駅前三丁目５番７号博多センタービルに移転 |
| 2021年3月期連結 | 3,461 | ▲11.1% | ▲96 | -2.8% | ▲121 | 倉富純男 | レストランシップ「マリエラ」運航終了 |
| 2022年3月期連結 | 4,272 | +23.4% | 140 | 3.3% | 99 | 倉富純男 | 「かしいかえん シルバニアガーデン」を閉園 |
| 2023年3月期連結 | 4,946 | +15.8% | 279 | 5.6% | 184 | 林田浩一 | — |
| 2024年3月期連結 | 4,116 | ▲16.8% | 245 | 6.0% | 247 | 林田浩一 | — |
| 2025年3月期連結 | 4,435 | +7.8% | 287 | 6.5% | 208 | 林田浩一 | — |
| 2026年3月期連結 | 4,742 | +6.9% | 372 | 7.8% | 322 | 林田浩一 | ONE FUKUOKA BLDG.（ワン・フクオカ・ビルディング）開業 |
セグメントなし