中部国際空港線の新設（2005年・名古屋鉄道の決断）

何をなぜ決めたか：新空港の開港に合わせた常滑からの延伸と、空港アクセスの確保

概要

2005年、名古屋鉄道は中部国際空港"セントレア"の開港にあわせ、常滑から空港までを結ぶ空港線を新設した。名鉄名古屋駅から乗り換えなしで空港へ直結し、空港連絡特急ミュースカイを投入した。バブル後の守りの再編を進める最中に打ち出した攻めの設備投資である。

背景

一方で2005年開港のセントレアが、地域交通を主力としてきた名鉄に広域アクセスという新しい市場をもたらした。

内容

2005年1月、常滑〜中部国際空港間4.2kmの空港線を開業。名鉄名古屋から乗り換えなしで空港へ直結し、最短28分で結ぶ空港特急ミュースカイ（2000系）を同時に投入した。

含意

通勤・通学と沿線観光を担ってきた鉄道網に、国際空港アクセスという広域の役割が加わった。統合報告書は2005年の空港線開業を『中部圏と世界をつなぐ架け橋』と位置づけている。守りの再編と攻めの投資が同時に進んだ。