梶井健一
名古屋鉄道・元取締役社長
社長就任1981年
生年月日—
出自—
経歴1940〜1981年
経歴
| 区分 | 所属先 | 就任年 | 役職 | 現任 | 1940年主要役職の状況(推定含む目安)1981年 |
|---|---|---|---|---|---|
| 民間企業 | |||||
| 民間企業 | 名古屋鉄道 | 1970 | 取締役副社長 | ||
| 1981 | 取締役社長 | ||||
| 東京名鉄百貨店 | 1970 | 取締役 | |||
| 東京メルサ | 1970 | 取締役 | |||
| ニッポンレンタカー中部 | 1971 | 取締役社長 | |||
| 長島熱帯植物園 | 1972 | 取締役社長 | |||
| 名鉄岡崎ショッピングセンター | 1972 | 取締役社長 | |||
| 新岐阜百貨店 | 1975 | 取締役社長 | |||
| 官公庁 | |||||
| 官公庁 | 日本銀行 | 1940 | 入行 | ||
| 1967 | 考査局長 | ||||
| その他 | |||||
| その他 | 中部経済連合会 | 1975 | 副会長 | ||
| 中部経済同友会 | 1978 | 代表幹事 | |||
社長就任までの出自
出自
1940年3月に東京帝国大学経済学部を出て、同年4月に日本銀行へ入行した。1967年5月に考査局長を務め、1970年5月に名古屋鉄道に転じた。1969年版の要覧の役員欄に名は無く、1970年版で取締役副社長として載る。鉄道の現場や社内の職掌を踏んだ生え抜きではなく、金融の側から迎えられた役員だった。
社長に選ばれた経緯
抜擢
名鉄では副社長のまま11年を過ごした。1970年6月に東京名鉄百貨店、同年8月に東京メルサの取締役、1971年2月にニッポンレンタカー中部の社長、1972年4月に名鉄岡崎ショッピングセンターの社長、1975年4月に新岐阜百貨店の社長と、鉄道本体ではなくグループの流通・関連事業を任され続けた。1975年5月には中部経済連合会の副会長に就任している。1980年版の役員欄でも竹田弘太郎氏に次ぐ位置にあり、翌1981年に社長に就任した。
業績貢献
梶井健一氏:在任中の業績貢献
1981年に社長へ就任し、1987年に谷口清太郎氏へ渡すまで6年務めた。就任の翌年、1982年12月に羽島線(江吉良・新羽島間)が営業を開始している。谷口氏は1980年版の要覧でともに副社長を務めた1946年入社の生え抜きで、日本銀行から来た経営者から社内育ちへ社長の座が戻った。
売上高:1977年3月期〜1992年3月期
1981/3888億円
営業利益率:1977年3月期〜1992年3月期
1981/320.0%
| 決算期 | 在任 | 売上高 | 前期比 | 営業利益率 | ROE | 主な施策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977年3月期 | 663億円 | +7.6% | 21.4% | — | ||
| 1978年3月期 | 700億円 | +5.6% | 20.0% | — | ||
| 1979年3月期 | 704億円 | +0.6% | 17.8% | — | ||
| 1980年3月期 | 791億円 | +12.4% | 20.1% | — | ||
| 1981年3月期 | 888億円 | +12.3% | 20.0% | — | ||
| 1982年3月期 | 927億円 | +4.4% | 19.6% | — | ||
| 1983年3月期 | 1,008億円 | +8.7% | 18.8% | — | 羽島線(江吉良・新羽島間)営業開始 | |
| 1984年3月期 | 1,064億円 | +5.6% | 19.5% | — | ||
| 1985年3月期 | 1,082億円 | +1.7% | 17.1% | — | ||
| 1986年3月期 | 1,155億円 | +6.7% | 16.9% | — | ||
| 1987年3月期 | 1,191億円 | +3.1% | 17.1% | — | ||
| 1988年3月期 | 1,226億円 | +2.9% | 15.6% | — | ||
| 1989年3月期 | 1,223億円 | ▲0.2% | 14.1% | — | ||
| 1990年3月期 | 1,258億円 | +2.9% | 11.6% | — | ||
| 1991年3月期 | 1,372億円 | +9.1% | 12.9% | — | ||
| 1992年3月期 | 1,477億円 | +7.7% | 13.9% | — |
事実根拠:出所(名古屋鉄道)