東日本旅客鉄道のキャッシュ・フローの推移と業界ランキング

東日本旅客鉄道:キャッシュ・フロー

営業CF2026/37,651億円投資CF2026/3▲8,776億円財務CF2026/31,387億円

東日本旅客鉄道の2026年3月期のキャッシュ・フローは、営業CF7,651億円・投資CF▲8,776億円・財務CF1,387億円。掲載の25期で営業CFの合計は13兆638億円、投資CFの合計は▲11兆9,084億円で、営業CFで得た資金の9割強を投資に充てた。財務CFは2019年3月期まで18期続けて支出超となり、2020年3月期から収入超に転じ、コロナ禍の2021年3月期は9,834億円を調達。同期は営業CFが25期で唯一のマイナスとなり、フリーCFは▲9,394億円。投資CFの流出は高輪ゲートウェイシティの開発を進めた2026年3月期が25期で最も大きい。

キャッシュ・フローの長期推移:2002年3月期〜2026年3月期
営業CF(億円)投資CF(億円)財務CF(億円)フリーCF(億円)
決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF区分社長
2026/37,651億円▲8,776億円1,387億円▲1,125億円連結/日本基準喜㔟陽一
2025/37,323億円▲7,834億円36.6億円▲512億円連結/日本基準深澤祐二
2024/36,881億円▲6,906億円661億円▲25.2億円連結/日本基準深澤祐二
2023/35,818億円▲5,655億円268億円163億円連結/日本基準深澤祐二
2022/31,905億円▲5,264億円3,046億円▲3,359億円連結/日本基準深澤祐二
2021/3▲1,900億円▲7,494億円9,834億円▲9,394億円連結/日本基準深澤祐二
2020/35,487億円▲7,016億円434億円▲1,529億円連結/日本基準深澤祐二
2019/36,638億円▲5,944億円▲1,207億円694億円連結/日本基準冨田哲郎
2018/37,042億円▲5,419億円▲1,351億円1,623億円連結/日本基準冨田哲郎
2017/36,529億円▲5,575億円▲1,163億円954億円連結/日本基準冨田哲郎
2016/36,731億円▲4,996億円▲1,103億円1,735億円連結/日本基準冨田哲郎
2015/36,228億円▲4,768億円▲866億円1,459億円連結/日本基準冨田哲郎
2014/35,628億円▲4,747億円▲914億円881億円連結/日本基準冨田哲郎
2013/35,885億円▲4,660億円▲1,012億円1,226億円連結/日本基準清野智
2012/35,587億円▲3,707億円▲1,524億円1,880億円連結/日本基準清野智
2011/35,089億円▲4,332億円▲275億円757億円連結/日本基準清野智
2010/34,792億円▲3,917億円▲1,153億円875億円連結/日本基準清野智
2009/35,844億円▲3,968億円▲1,592億円1,876億円連結/日本基準清野智
2008/34,756億円▲4,008億円▲804億円748億円連結/日本基準清野智
2007/35,419億円▲3,488億円▲1,720億円1,931億円連結/日本基準大塚陸毅
2006/34,477億円▲3,095億円▲1,416億円1,382億円連結/日本基準大塚陸毅
2005/34,077億円▲2,150億円▲2,090億円1,928億円連結/日本基準大塚陸毅
2004/33,871億円▲2,346億円▲1,962億円1,525億円連結/日本基準大塚陸毅
2003/34,333億円▲1,964億円▲3,107億円2,369億円連結/日本基準大塚陸毅
2002/34,551億円▲1,056億円▲4,336億円3,494億円連結/日本基準大塚陸毅
出所:有価証券報告書(2002年3月期〜2026年3月期)

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