冨田哲郎氏
東日本旅客鉄道・元代表取締役社長
社長就任2012年4月
生年月1951年10月
出自日本国有鉄道
経歴1974〜2018年
経歴
| 区分 | 所属先 | 就任年 | 役職 | 現任 | 1974年主要役職の状況(推定含む目安)2018年 |
|---|---|---|---|---|---|
| 民間企業 | |||||
| 民間企業 | 日本国有鉄道 | 1974 | 入社 | ||
| JR東日本 | 1987 | 入社 | |||
| 2000 | 取締役総合企画本部経営管理部長 | ||||
| 2003 | 常務取締役総合企画本部副本部長 | ||||
| 2008 | 代表取締役副社長事業創造本部長 | ||||
| 2012 | 代表取締役社長総合企画本部長 | ||||
| 2018 | 取締役会長 | ||||
| 2018 | 社長 退任(推定) | ||||
社長就任までの出自
社長に選ばれた経緯
抜擢
2012年4月、清野智氏の後任として社長に就任した。就任前年度の2012年3月期は連結営業収益2兆5,321億円・営業利益3,600億円で、3期続けて営業収益は2兆5,000億円台にとどまっていた。その前の2011年3月期は東日本大震災の影響で減収となり、当期純利益は1,202億円から762億円へ減少していた。震災からの復旧と、鉄道以外の収益源づくりを引き継ぐ人事だった。
業績貢献FY11→FY17
冨田哲郎氏:在任中の業績貢献
在任6年で連結営業収益は2兆6,718億円(2013年3月期)から2兆9,501億円(2018年3月期)へ2,783億円増加した。営業利益は3,976億円から4,813億円、当期純利益は1,753億円から2,889億円になった。品川の車両基地跡地の大規模再開発はこの代のうちに始動し、後任の深澤祐二氏へ引き継がれたとみられる。
売上高:2008年3月期〜2023年3月期
2012/325,322億円
2018/329,502億円
6カ年+17%
営業利益率:2008年3月期〜2023年3月期
2012/314.2%
2018/316.3%
6カ年+2.1pt
ROE:2008年3月期〜2023年3月期
2012/35.9%
2018/310.5%
6カ年+4.6pt
| 決算期 | 在任 | 売上高 | 前期比 | 営業利益率 | ROE | 主な施策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008年3月期 | 27,036億円 | +1.7% | 16.5% | 11.9% | ||
| 2009年3月期 | 26,970億円 | ▲0.2% | 16.0% | 10.9% | ||
| 2010年3月期 | 25,737億円 | ▲4.6% | 13.4% | 6.8% | ||
| 2011年3月期 | 25,374億円 | ▲1.4% | 13.6% | 4.2% | ||
| 2012年3月期 | 25,322億円 | ▲0.2% | 14.2% | 5.9% | ||
| 2013年3月期 | 26,718億円 | +5.5% | 14.9% | 9.0% | 東急車輛の鉄道車両製造事業を取得冨田哲郎氏が代表取締役社長に就任 | |
| 2014年3月期 | 27,029億円 | +1.2% | 15.1% | 9.5% | ||
| 2015年3月期 | 27,562億円 | +2.0% | 15.5% | 8.1% | 新津車両製作所の車両製造事業を総合車両製作所に承継北陸新幹線(長野〜上越妙高間)開業 | |
| 2016年3月期 | 28,672億円 | +4.0% | 17.0% | 10.4% | ||
| 2017年3月期 | 28,808億円 | +0.5% | 16.2% | 10.9% | ||
| 2018年3月期 | 29,502億円 | +2.4% | 16.3% | 10.5% | 国際業務推進体制の強化へ国際事業本部を設置 | |
| 2019年3月期 | 30,020億円 | +1.8% | 16.2% | 10.0% | ||
| 2020年3月期 | 29,466億円 | ▲1.8% | 12.9% | 6.4% | ||
| 2021年3月期 | 17,646億円 | ▲40.1% | ▲29.5% | ▲20.3% | ||
| 2022年3月期 | 19,790億円 | +12.1% | ▲7.8% | ▲3.9% | ||
| 2023年3月期 | 24,055億円 | +21.6% | 5.8% | 4.1% |
参考文献1件
参考文献
- 東日本旅客鉄道 有価証券報告書(役員の状況)
事実根拠:出所(東日本旅客鉄道)