PERとPBRの推移2012年3月期〜2026年3月期・16.5倍
東日本旅客鉄道のPERとPBRの推移（2012年3月期〜2026年3月期）
EPS（円）PER（倍）PBR（倍）
| 決算期 | PER倍 | PBR倍 | EPS円 | 期末株価円 | 時価総額億円 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年3月期 | 16.5 | 1.34 | 219.42 | 3,620 | 41,071 |
| 2025年3月期 | 14.9 | 1.17 | 198.29 | 2,955 | 33,516 |
| 2024年3月期 | 16.8 | 1.22 | 173.82 | 2,920 | 33,127 |
| 2023年3月期 | 27.8 | 1.11 | 87.79 | 2,441 | 27,671 |
| 2022年3月期 | 損失 | — | -83.9 | — | — |
| 2021年3月期 | 損失 | — | -510.64 | — | — |
| 2020年3月期 | 15.6 | 0.98 | 174.97 | 2,730 | 30,947 |
| 2019年3月期 | 13.8 | 1.33 | 773.26 | 10,671 | 40,744 |
| 2018年3月期 | 13.2 | 1.33 | 749.2 | 9,889 | 38,139 |
| 2017年3月期 | 13.6 | 1.42 | 713.96 | 9,710 | 37,811 |
| 2016年3月期 | 15.5 | 1.56 | 625.82 | 9,700 | 38,073 |
| 2015年3月期 | 21 | 1.66 | 458.95 | 9,638 | 37,925 |
| 2014年3月期 | 15 | 1.37 | 506.77 | 7,602 | 30,026 |
| 2013年3月期 | 17.4 | 1.5 | 443.7 | 7,720 | 30,573 |
| 2012年3月期 | 19 | 1.1 | 274.89 | 5,223 | 20,892 |
「損失」と置いた期は当期純損失で、株価収益率（株価 ÷ 1株当たり当期純利益）が倍率として成り立たない。
PERは期末株価を1株当たり当期純利益（EPS）で割った倍率、PBRは期末株価を1株当たり純資産で割った倍率。どちらも有価証券報告書の「主要な経営指標等の推移」が載せる連結の開示値で、期末時点の株価にもとづく。PERとPBRはどちらも倍率なので同じ軸に載せている。PBRが低い位置に張り付いて見えるのは、水準そのものがPERより1桁小さいためで、系列が欠けているわけではない。当期純損失の期はPERが倍率として成り立たないため、線を切って表では「損失」と書いている。この社の収録期間のPERは中央値15.6倍、最小13.2倍、最大27.8倍。
出所: 有価証券報告書（2026年3月期）