PERとPBRの推移2013年3月期〜2026年3月期・12.7倍
九州旅客鉄道のPERとPBRの推移（2013年3月期〜2026年3月期）
EPS（円）PER（倍）PBR（倍）
| 決算期 | PER倍 | PBR倍 | EPS円 | 期末株価円 | 時価総額億円 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年3月期 | 12.7 | 1.17 | 295.39 | 3,751 | 5,802 |
| 2025年3月期 | 13.1 | 1.25 | 278.96 | 3,654 | 5,748 |
| 2024年3月期 | 14.5 | 1.26 | 244.68 | 3,548 | 5,581 |
| 2023年3月期 | 14.9 | 1.14 | 198.36 | 2,956 | 4,649 |
| 2022年3月期 | 29.7 | 1.01 | 84.34 | 2,505 | 3,940 |
| 2021年3月期 | 損失 | — | -120.83 | — | — |
| 2020年3月期 | 15.6 | 1.18 | 198.16 | 3,091 | 4,863 |
| 2019年3月期 | 11.8 | 1.4 | 307.75 | 3,631 | 5,810 |
| 2018年3月期 | 10.5 | 1.4 | 315.07 | 3,308 | 5,293 |
| 2017年3月期 | 12.2 | 1.59 | 279.7 | 3,412 | 5,460 |
| 2016年3月期 | 損失 | — | -2,706.81 | — | — |
| 2015年3月期 | — | — | 93.83 | — | — |
| 2014年3月期 | — | — | — | — | — |
| 2013年3月期 | — | — | — | — | — |
「損失」と置いた期は当期純損失で、株価収益率（株価 ÷ 1株当たり当期純利益）が倍率として成り立たない。
PERは期末株価を1株当たり当期純利益（EPS）で割った倍率、PBRは期末株価を1株当たり純資産で割った倍率。どちらも有価証券報告書の「主要な経営指標等の推移」が載せる連結の開示値で、期末時点の株価にもとづく。PERとPBRはどちらも倍率なので同じ軸に載せている。PBRが低い位置に張り付いて見えるのは、水準そのものがPERより1桁小さいためで、系列が欠けているわけではない。当期純損失の期はPERが倍率として成り立たないため、線を切って表では「損失」と書いている。この社の収録期間のPERは中央値13.1倍、最小10.5倍、最大29.7倍。
出所: 有価証券報告書（2026年3月期）