PERとPBRの推移 2012年3月期〜2026年3月期・7.2倍
東海旅客鉄道のPERとPBRの推移（2012年3月期〜2026年3月期）
EPS（円）PER（倍）PBR（倍）
| 決算期 | PER倍 | PBR倍 | EPS円 | 期末株価円 | 時価総額億円 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年3月期 | 7.2 | 0.77 | 570.84 | 4,082 | 40,863 |
| 2025年3月期 | 6.1 | 0.61 | 465.88 | 2,856 | 29,415 |
| 2024年3月期 | 9.5 | 0.88 | 390.66 | 3,727 | 38,387 |
| 2023年3月期 | 14.2 | 0.83 | 222.99 | 15,810 | 32,569 |
| 2022年3月期 | 損失 | — | -52.77 | — | — |
| 2021年3月期 | 損失 | — | -205.09 | — | — |
| 2020年3月期 | 8.5 | 0.89 | 405.57 | 17,318 | 35,675 |
| 2019年3月期 | 11.5 | 1.45 | 2,238.95 | 25,703 | 52,948 |
| 2018年3月期 | 10 | 1.29 | 2,015.48 | 20,135 | 41,477 |
| 2017年3月期 | 9.1 | 1.33 | 1,996.52 | 18,148 | 37,386 |
| 2016年3月期 | 11.6 | 1.69 | 1,714.64 | 19,907 | 41,008 |
| 2015年3月期 | 16.2 | 2.12 | 1,342.15 | 21,743 | 44,790 |
| 2014年3月期 | 9.3 | 1.35 | 1,299.23 | 12,057 | 24,837 |
| 2013年3月期 | 9.8 | 1.29 | 1,016.12 | 9,917 | 20,430 |
| 2012年3月期 | 10.1 | 1.02 | 674.7 | 682,122 | 14,666 |
「損失」と置いた期は当期純損失で、株価収益率（株価 ÷ 1株当たり当期純利益）が倍率として成り立たない。
PERは期末株価を1株当たり当期純利益（EPS）で割った倍率、PBRは期末株価を1株当たり純資産で割った倍率。どちらも有価証券報告書の「主要な経営指標等の推移」が載せる連結の開示値で、期末時点の株価にもとづく。PERとPBRはどちらも倍率なので同じ軸に載せている。PBRが低い位置に張り付いて見えるのは、水準そのものがPERより1桁小さいためで、系列が欠けているわけではない。当期純損失の期はPERが倍率として成り立たないため、線を切って表では「損失」と書いている。この社の収録期間のPERは中央値9.8倍、最小6.1倍、最大16.2倍。
出所: 有価証券報告書（2026年3月期）