青柳俊彦氏
九州旅客鉄道・元代表取締役社長執行役員兼最高経営責任者
社長就任2014年6月
生年月1953年8月
出自日本国有鉄道に入る
経歴1977〜2024年
経歴
| 区分 | 所属先 | 就任年 | 役職 | 現任 | 1977年主要役職の状況（推定含む目安）2024年 |
|---|---|---|---|---|---|
| 民間企業 | |||||
| 民間企業 | 日本国有鉄道 | 1977 | 入社 | ||
| 九州旅客鉄道 | 1987 | 入社 | |||
| 1998 | 技術・運行本部運輸部長 | ||||
| 2001 | 鉄道事業本部運輸部長 | ||||
| 2004 | 鹿児島支社長 | ||||
| 2005 | 取締役鹿児島支社長 | ||||
| 2006 | 取締役鉄道事業本部副本部長兼鉄道事業本部企画部長兼鉄道事業本部安全推進部長 | ||||
| 2008 | 常務取締役鉄道事業本部長兼鉄道事業本部企画部長 | ||||
| 2010 | 常務取締役鉄道事業本部長兼鉄道事業本部企画部長兼北部九州地域本社長 | ||||
| 2010 | 常務取締役鉄道事業本部長兼北部九州地域本社長 | ||||
| 2012 | 専務取締役鉄道事業本部長兼北部九州地域本社長 | ||||
| 2013 | 代表取締役専務鉄道事業本部長兼北部九州地域本社長 | ||||
| 2014 | 代表取締役社長 | ||||
| 2018 | 代表取締役 社長執行役員 | ||||
| 2019 | 代表取締役 社長執行役員 最高経営責任者 | ||||
| 2022 | 代表取締役 会長執行役員 | ||||
| 2022 | 社長 退任（推定） | ||||
| 2023 | 代表取締役会長 | ||||
| イオン九州株式会社 | 2024 | 社外取締役 | |||
| その他 | |||||
| その他 | 福岡経済同友会 | 2021 | 代表幹事 | ||
社長就任までの出自
社長に選ばれた経緯
抜擢
2014年6月、代表取締役専務から社長へ昇格した。前年度の2014年3月期は単体で経常利益116億円、就任年度の2015年3月期は連結売上高3574億円・経常利益256億円だった。1987年の設立以来ずっと非上場で、2016年10月の完全民営化と上場が任期の前半にあった。
選任賛成率
青柳俊彦氏：取締役選任の賛成率
| 株主総会 | 賛成率 | 賛成（個） | 反対（個） | 棄権（個） | 書類管理番号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年6月21日 | 1,124,156 | 22,089 | 1,389 | ||
| 2025年6月20日 | 1,088,864 | 149,096 | 3,359 | ||
| 2026年6月23日 | 1,170,973 | 29,132 | 10,665 |
業績貢献FY13→FY21
青柳俊彦氏：在任中の業績貢献
2016年10月、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構が保有する普通株式1億6000万株の売却で完全民営化し、東京証券取引所第一部と福岡証券取引所に上場した。上場に先立って鉄道資産を一括して減損し、2016年3月期は当期純損失4331億円を計上した。翌2017年3月期は営業利益587億円・当期純利益448億円へ転じ、2019年3月期には連結売上高4404億円まで伸ばした。2021年3月期はコロナ禍で売上高2939億円・営業損失229億円となった。
売上高：2013年3月期〜2026年3月期
--
2022/33,295億円
--
営業利益率：2013年3月期〜2026年3月期
--
2022/31.2%
--
ROE：2015年3月期〜2026年3月期
--
2022/33.4%
--
| 決算期 | 在任 | 売上高 | 前期比 | 営業利益率 | ROE | 主な施策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015年3月期 | 3,574億円 | — | — | 2.0% | 農業生産法人JR九州ファームが発足 | |
| 2016年3月期 | 3,780億円 | +5.8% | 5.5% | ▲81.2% | おおやま夢工房の株式を取得し子会社化改正JR会社法が施行熊本地震で止まった九州新幹線が全線で運転を再開 | |
| 2017年3月期 | 3,829億円 | +1.3% | 15.3% | 13.9% | 東京証券取引所市場第一部に上場 | |
| 2018年3月期 | 4,134億円 | +8.0% | 15.5% | 14.0% | 分鉄開発の旅館事業をJR九州ホテルズに承継中国・アリババグループと戦略的提携 | |
| 2019年3月期 | 4,404億円 | +6.5% | 14.5% | 12.4% | JR九州メンテナンスの車両事業等を承継しJR九州エンジニアリングに商号変更第一交通産業と業務提携契約を締結 | |
| 2020年3月期 | 4,326億円 | ▲1.8% | 11.4% | 7.6% | 中間持株会社「ＪＲ九州駅ビルHD」設立「ＪＲ熊本シティ」設立「ＪＲ宮崎シティ」設立 | |
| 2021年3月期 | 2,939億円 | ▲32.1% | ▲7.8% | ▲4.7% | ||
| 2022年3月期 | 3,295億円 | +12.1% | 1.2% | 3.4% | 「ＪＲ九州アセットマネジメント」設立「（同）ＪＲ九州企業投資」設立グループ中期経営計画2022-2024を発表 | |
| 2023年3月期 | 3,832億円 | +16.3% | 9.0% | 7.8% | ||
| 2024年3月期 | 4,204億円 | +9.7% | 11.2% | 9.1% | ||
| 2025年3月期 | 4,544億円 | +8.1% | 13.0% | 9.7% | ||
| 2026年3月期 | 5,004億円 | +10.1% | 14.8% | 9.6% |
参考文献1件
参考文献
- 九州旅客鉄道 有価証券報告書【役員の状況】（2023年3月期）
事実根拠：出所（九州旅客鉄道）