2000年2010年2020年2026年
創業社長の関係
社長登用の傾向
社長任期の傾向
いまの体制への含意
含意
後継は社内の副社長から6年ごとに送り出され、外から人選に踏み込む主体は見当たらない。人事諮問委員会は2018年に置かれた任意機関で、社長の選解任と後継者計画に答申する立場にとどまる。グループで不正請求や輪軸データの書き換えが相次いでも、交代の周期は動いていない。
| 氏名 | 社長在任期間 退任年は推定 | 在任年数 推定 | 状況 | 出自 | 役職 | 在任中の決断 | 施策 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 住田正二(1987年就任) | 1987〜1993年1987年就任 | 6年 | 退任 | 外部出身 | 取締役社長(国鉄分割民営化による会社発足と同時) | 決断1990年アトレ・エキュート展開 | |
| 松田昌士(1993年就任) | 1993〜2000年1993年就任 | 7年 | 退任 | 生え抜き | 代表取締役社長 | ||
| 大塚陸毅(2000年就任) | 2000〜2006年2000年就任 | 6年 | 退任 | 生え抜き | 代表取締役社長 | 決断2001年Suica導入で決済拡張2002年株式売却で完全民営化 | |
| 清野智(2006年就任) | 2006〜2012年2006年就任 | 6年 | 退任 | 生え抜き | 代表取締役社長 | ||
| 冨田哲郎(2012年就任) | 2012〜2018年2012年就任 | 6年 | 退任 | 生え抜き | 代表取締役社長 | ||
| 深澤祐二(2018年就任) | 2018〜2024年2018年就任 | 6年 | 退任 | 生え抜き | 代表取締役社長 | 決断2021年Suica軸の二軸経営へ転換 | |
| 喜㔟陽一(2024年就任) | 2024年〜現任2024年就任 | 3年 | 現任 | 生え抜き | 代表取締役社長 | 1989年4月に東日本旅客鉄道へ入社した。前任の深澤祐二氏までが日本国有鉄道の採用だったのに対し、1987年の分割民営化より後に入った世代である。2015年6月に執行役員、2018年6月に常務取締役、2021年6月に代表取締役副社長へ進み、入社35年で社長に就任した。大株主は日本マスタートラスト信託銀行13.6%を筆頭に信託銀行と金融機関が占め、創業家も親会社も持たない。 | 決断2025年高輪ゲートウェイシティ開発 |