深澤祐二氏
東日本旅客鉄道・元代表取締役社長
社長就任2018年4月
生年月1954年11月
出自日本国有鉄道
経歴1978〜2024年
経歴
| 区分 | 所属先 | 就任年 | 役職 | 現任 | 1978年主要役職の状況(推定含む目安)2024年 |
|---|---|---|---|---|---|
| 民間企業 | |||||
| 民間企業 | 日本国有鉄道 | 1978 | 入社 | ||
| JR東日本 | 1987 | 入社 | |||
| 2006 | 取締役人事部長 | ||||
| 2008 | 常務取締役 | ||||
| 2012 | 代表取締役副社長 | ||||
| 2018 | 代表取締役社長 | ||||
| 2024 | 取締役会長 | ||||
| 2024 | 社長 退任(推定) | ||||
社長就任までの出自
選任賛成率
深澤祐二氏:取締役選任の賛成率
| 株主総会 | 賛成率 | 賛成(個) | 反対(個) | 棄権(個) | 書類管理番号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年6月20日 | 2,956,415 | 188,159 | 14,863 | ||
| 2025年6月20日 | 9,036,784 | 532,220 | 5,333 | ||
| 2026年6月19日 | 9,190,961 | 542,310 | 1,906 |
業績貢献FY17→FY23
深澤祐二氏:在任中の業績貢献
2021年3月期の連結営業収益は1兆7,645億円と前期の2兆9,466億円から4割減少し、営業損失5,204億円・当期純損失5,779億円を計上した。翌2022年3月期も営業損失1,539億円・当期純損失949億円で、二期の当期純損失は6,728億円に達した。この二期を挟んで、鉄道と生活ソリューションの二軸経営への組み替えと、品川車両基地跡地の高輪ゲートウェイシティの開発が進んだ。退任年度の2024年3月期には営業収益2兆7,301億円・営業利益3,452億円まで回復した。
売上高:2014年3月期〜2026年3月期
2018/329,502億円
2024/327,301億円
6カ年-7%
営業利益率:2014年3月期〜2026年3月期
2018/316.3%
2024/312.6%
6カ年-3.7pt
ROE:2014年3月期〜2026年3月期
2018/310.5%
2024/37.6%
6カ年-2.9pt
| 決算期 | 在任 | 売上高 | 前期比 | 営業利益率 | ROE | 主な施策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014年3月期 | 27,029億円 | +1.2% | 15.1% | 9.5% | ||
| 2015年3月期 | 27,562億円 | +2.0% | 15.5% | 8.1% | ||
| 2016年3月期 | 28,672億円 | +4.0% | 17.0% | 10.4% | ||
| 2017年3月期 | 28,808億円 | +0.5% | 16.2% | 10.9% | ||
| 2018年3月期 | 29,502億円 | +2.4% | 16.3% | 10.5% | ||
| 2019年3月期 | 30,020億円 | +1.8% | 16.2% | 10.0% | 深澤祐二氏が代表取締役社長に就任技術イノベーション推進本部を設置 | |
| 2020年3月期 | 29,466億円 | ▲1.8% | 12.9% | 6.4% | 新幹線の業務を集約して新幹線統括本部を設置 | |
| 2021年3月期 | 17,646億円 | ▲40.1% | ▲29.5% | ▲20.3% | 日本レストランエンタプライズがJR東日本フードビジネスと合併MaaS・Suica推進本部を設置初の純損失5779億円を計上 | |
| 2022年3月期 | 19,790億円 | +12.1% | ▲7.8% | ▲3.9% | 駅ナカ事業の4社統合 | |
| 2023年3月期 | 24,055億円 | +21.6% | 5.8% | 4.1% | グループ経営戦略本部・マーケティング本部・イノベーション戦略本部を新設 | |
| 2024年3月期 | 27,301億円 | +13.5% | 12.6% | 7.6% | ||
| 2025年3月期 | 28,876億円 | +5.8% | 13.0% | 8.0% | ||
| 2026年3月期 | 30,847億円 | +6.8% | 13.4% | 8.4% |
参考文献1件
参考文献
- 東日本旅客鉄道 有価証券報告書(役員の状況)
事実根拠:出所(東日本旅客鉄道)