三菱自動車のセグメント業績の推移と業界ランキング
乗用車:売上高ランキング
三菱自動車:セグメント業績
自動車売上2.85兆円金融売上420億円
三菱自動車の2026年3月期のセグメント業績は、自動車2.85兆円・金融420億円。自動車が売上の9割強を占め、2005年3月期の2兆869億円から約1.4倍に増加した。区分合計はリーマン・ショック後の2009年3月期に26.4%減、2010年3月期に26.8%減と2期続けて減少し、コロナ禍の2021年3月期も35.9%減の1兆4,555億円に縮小。金融は2007年3月期に480億円を計上した。直近期のセグメント利益は自動車725億円、金融28.2億円で、売上に対する比率は自動車2.5%、金融6.7%。
セグメント業績の長期推移:2005年3月期〜2026年3月期
自動車(億円)金融(億円)
| 決算期 | 自動車 売上 | 自動車 利益 | 金融 売上 | 金融 利益 | 区分 | 社長 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026/3 | 28,546億円 | 725億円 | 420億円 | 28.2億円 | 連結/日本基準 | 加藤隆雄 |
| 2025/3 | 27,500億円 | 1,341億円 | 382億円 | 42.2億円 | 連結/日本基準 | 加藤隆雄 |
| 2024/3 | 27,553億円 | 1,879億円 | 343億円 | 44.3億円 | 連結/日本基準 | 加藤隆雄 |
| 2023/3 | 24,266億円 | 1,861億円 | 315億円 | 48.6億円 | 連結/日本基準 | 加藤隆雄 |
| 2022/3 | 20,033億円 | 835億円 | 356億円 | 46.3億円 | 連結/日本基準 | 加藤隆雄 |
| 2021/3 | 14,229億円 | ▲1,013億円 | 326億円 | 47.8億円 | 連結/日本基準 | 加藤隆雄 |
| 2020/3 | 22,347億円 | 77.6億円 | 356億円 | 56.4億円 | 連結/日本基準 | 益子修 |
| 2019/3 | 24,912億円 | 1,084億円 | 234億円 | 40.7億円 | 連結/日本基準 | 益子修 |
| 2018/3 | 21,924億円 | 982億円 | — | — | 連結/日本基準 | 益子修 |
| 2017/3 | 18,883億円 | 26.3億円 | 184億円 | 24.9億円 | 連結/日本基準 | 相川哲郎 |
| 2016/3 | 22,607億円 | 1,390億円 | 71.2億円 | ▲7億円 | 連結/日本基準 | 相川哲郎 |
| 2015/3 | 21,661億円 | 1,351億円 | 146億円 | 9.3億円 | 連結/日本基準 | 益子修 |
| 2014/3 | 20,788億円 | 1,211億円 | 146億円 | 23.8億円 | 連結/日本基準 | 益子修 |
| 2013/3 | 18,051億円 | 650億円 | 101億円 | 24億円 | 連結/日本基準 | 益子修 |
| 2012/3 | 17,969億円 | 604億円 | 104億円 | 34.7億円 | 連結/日本基準 | 益子修 |
| 2011/3 | 18,177億円 | 378億円 | 108億円 | 26.6億円 | 連結/日本基準 | 益子修 |
| 2010/3 | 14,347億円 | 115億円 | 109億円 | 24.3億円 | 連結/日本基準 | 益子修 |
| 2009/3 | 19,617億円 | 33.9億円 | 119億円 | 4.2億円 | 連結/日本基準 | 益子修 |
| 2008/3 | 26,575億円 | 958億円 | 246億円 | 128億円 | 連結/日本基準 | 益子修 |
| 2007/3 | 21,549億円 | 177億円 | 480億円 | 223億円 | 連結/日本基準 | 益子修 |
| 2006/3 | 20,809億円 | ▲61.4億円 | 392億円 | 104億円 | 連結/日本基準 | 多賀谷秀保 |
| 2005/3 | 20,869億円 | ▲1,043億円 | 357億円 | ▲211億円 | 連結/日本基準 | ロルフ・エクロート |
出所:有価証券報告書(2005年3月期〜2026年3月期)